C'est à Seyne les Alpes, très au sud pour nous, que s'est déroulé l'Assemblée Générale d'Hippotese, les 11 et 12 nov 2017.
Emmanuelle Vors et Jean-Pierre Isoard (et leur amis), habitants du coin, nous avaient préparé un bel accueil à La Maison du Mulet de Seyne les Alpes (1200m).
Cette maison est un musée classique consacré à la mule et au mulet et aussi un musée vivant qui héberge des animaux en dressage et à la vente et sert de point de rencontre entre éleveurs et utilisateurs.
La maison du mulet est aussi un lieu d'animation et d'expos temporaires autour du mulet.
Et à ce propos, nous remercions la municipalité de Seyne d'avoir accepté de nous permettre de squatter les locaux pendant les 2 jours.
On peut se demander pourquoi nous avions choisi ce lieu pour notre AG. Mais à Hippotese de plus en plus de personnes (prestataires comme particuliers) utilisent des mules et/ou des mulets, il était bien logique que nous allions à la rencontre des gens du sud (Alpes de haute Provence) qui traditionnellement les utilisent plus que nous (Rhône-Alpes-Auvergne) quoique qu'en Savoie et en Oisans leur usage était autrefois fort répandu.
C'était aussi l'occasion de faire la rencontre (et profiter de leur expérience), de 2 "Grands Bonhommes" du dressage et de l'utilisation de ces équidés "aux grandes oreilles" au caractère si "sensible", à savoir Christian Ghigo (qui nous a parlé du dressage) et Émile Brager (qui nous a fait une conférence pratique sur les entraves et le bâtage).
Christian Ghigo nous a parlé du dressage de la mule...
... et Émile Brager nous a fait une conférence pratique sur les entraves et le bâtage
NB : J'étais particulièrement content de rencontrer, en personne, Émile Brager auquel j'avais consacré, au sujet de son livre, un grand article dans le numéro 22 d'Hippobulle en 97 (20 ans déjà...).
Du coup, je vous ai mis les 4 pages de l'article en pdf (téléchargeable ici).
NB : Son livre "Techniques du voyage à cheval" est d'ailleurs toujours disponible...
En allant sur son site : http://emile-brager.fr/
ou par correspondance...
"Techniques du voyage à cheval", 46 € (port compris)
Emile Brager
Ferme muletière du Grand Pâtis
07700 Bidon
France
J'ai fais aussi quelques vidéos de son intervention que vous trouverez dans le prochain billet très bientôt...
L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE d'HIPPOTESE 2017 se tiendra le samedi 11 novembre, à partir de 14h précise à Seyne les Alpes (Alpes de Haute Provence)...
Évidemment le samedi soir nous ferons la fête, tous ensemble et vous pourrez dormir sur place (apportez duvets, couvertures et matelas...). Et le dimanche 12 novembre, nous parlerons "mulet" (entre autres)...
Seyne les Alpes est un pays de moutons et d'ânes, mais aussi de mulets et de chevaux...
Voici le programme prévisionnel :
Samedi 11 novembre 2017 :
Vous pouvez arriver dans la matinée pour visiter la maison du Mulet, allumer le four à pain..., et à midi le repas sera tiré du sac.
14h - 15 h Présentation et tour de table
15h – 19h Assemblée générale statutaire
19h - ... Repas et soirée festive autour du four à pain. Le plat principal est fourni. N'oubliez pas de le compléter avec vos spécialités à déguster tous ensemble !
Dimanche 12 novembre :
De 9h à 13h (et plus pour ceux qui veulent), à la maison du Mulet :
"Comment conserver son sens de l'humour avec sa mule (éthologie et spécificités des mules et mulets, avec Malika, Christian Ghigo et Virginie Cheysser, s'il ne neige pas...)"
Ensuite, Vous pourrez voir, tester et discuter autour de la bineuse NéoPlanète (améliorée) et du Datafficheur (nos 2 projets en cours)...
Le repas sera de nouveau tiré du sac
Présentation (historique) de Seyne les Alpes :
Tant qu'il y a des mules à Seyne...
Le Pays de Seyne dispose de caractéristiques favorables à l'élevage des mulets : trop pauvre pour n'avoir que des chevaux de gros gabarit, mais assez riche pour nourrir des juments lourdes ; assez escarpé pour avoir l'usage du mulet. Herbu et cependant proche de la Provence où l'herbe est rare. Ce territoire montagnard a permis la production de mules lourdes, trapues et rustiques.
Comme je n'ai pas trouvé de photos de la foire aux mules de Seyne, je vous "passe" des photos de la foire aux mules des Contamines (Savoie) en 2010, qui doit bien lui ressembler... Phot. Deny Fady
L'âge d'or du mulet de Seyne correspond à l'apogée du cheval de trait et des grandes attelées, lors de la première mécanisation de l'agriculture.
A la fin du XIXe siècle, Seyne n'est pas seulement un pays d'élevage, mais aussi un centre commercial qui importe et exporte des mulets à grande échelle. Il n'existe pas de race locale. A la veille de la première guerre mondiale, Seyne emboîte le pas aux grand courants d'amélioration des races de chevaux de trait et modifie son cheptel reproducteur, en allant chercher des baudets poitevins et catalans, ainsi que des chevaux bretons, percherons, ardennais ou boulonnais.
Foire aux mules des Contamines (Savoie) en 2010. Phot. Deny Fady
Le premier syndicat d'éleveurs est créé en 1925. Entre deux guerres, on compte environ 800 naissances de muletons par an, et en 1950, on recense encore 750 juments mulassières et une vingtaine de baudets.
Foire aux mules des Contamines (Savoie) en 2010, Phot. Deny Fady
Le cheval de trait qui devient « cheval lourd » entraîne dans son déclin le mulet de Seyne. Dès les années 60, il n'y a plus d'étalonnage privé. Une station de monte des Haras nationaux persiste jusqu'en 2012, puis le syndicat hippique a pris le relais et la monte perdure encore aujourd'hui, avec un baudet du Poitou. On compte moins de 10 naissances de mules et mulets par an.
Foire aux mules des Contamines (Savoie) en 2010. Phot. Deny Fady
Le concours mulassier, créé dans les années 20, a toujours lieu le second samedi d'août. Les muletons y sont réservés, puis le plus souvent vendus lors de la foire agricole, le second samedi d'octobre.
Foire aux mules des Contamines (Savoie) en 2010. Phot. Deny Fady
La maison du Mulet a été créée en restaurant dans les règles de l'art une magnifique ferme traditionnelle du pays de Seyne. Pour continuer à faire vivre ce qui fut la richesse du pays, et conserver ces savoir-faire en attendant... un nouveau souffle...
Pour ceux qui ne situent pas Seyne les Alpes, c'est au sud de Gap, sur la route de Digne, non loin du barrage de Serre Ponçon.
Pour la petite histoire : Dans les années soixante, plusieurs départements voulurent changer leur nom. Les termes "inférieur" ou "bas", à connotation péjorative, étaient jugés inadéquats. Les Basses-Alpes sont donc devenues Alpes-de-Haute-Provence par décret du 13 avril 1970. L'expression de Haute-Provence n'était pas nouvelle et était déjà associée aux Basses-Alpes, comme en témoigne cette couverture du Guide pratique édité par l'Union des syndicats d'initiative en 1938.
Renseignements divers :
Logistique repas :
Comme d'habitude, le plat principal du samedi soir est prévu – à base de produits locaux- mais il faut apporter vos spécialités culinaires : (tartes, pains, fromages, pâtés, charcuteries, desserts, salades, vins, bières, fruits...) pour compléter, et pour le dimanche midi.
Le mulet connaît un regain d'intérêt chez les prestataires en TA, comme Thomas Duguy, photo : Deny Fady
Logistique couchage :
Si vous comptez venir le samedi et dormir la nuit du samedi au dimanche, vous devez apporter vos matelas et sacs de couchage : il est possible de dormir sur le site de la Maison du mulet (attention, il n'y a pas de chauffage et nous sommes à 1200m ; c'est l'occasion de tester votre dernier achat, le duvet -20°C Si vous pensez avoir plus chaud à l'extérieur, nous déclinons toute responsabilité à cause des loups).
Pour les autres, voilà quelques gîtes et hôtels à moins de 10 minutes :
Karine et Marc www.chambres-hotes-les-chanterelles.fr/ 06 83 28 56 08 Place d'Armes 04140 Seyne
Paul et Colette ADAM Les Aubres 04140 Seyne (gîte 5 personnes) 04 92 35 29 24
Hôtel Le Vieux Tilleul Les Auches 04140 Seyne 04 92 35 00 04
Hôtel Chez le Poète http://chez-le-poete.fr/ 04140 Selonnet 04 92 35 06 12
Pour plus de renseignements etc....
Emmanuelle et Jean-Pierre ISOARD
04 92 61 09 02 (laissez un message !)
On peut aussi héberger quelques personnes...
Mulets de Thomas D. menés par Julie. Photo : Deny Fady
Quelques photos (vite fait) du salon Tec&Bio 2017 où Le Réseau Professionnel Auvergne Rhône-Alpes de Traction Animale et Hippotese faisaient des démonstrations de travail en vigne et en maraîchage...
Notre stand commun avec le RéPARATA, au petit matin, avant l'ouverture du salon...
Thierry Bret en démo de décavaillonnage avec une charrue Jourdant...
Un public pas très nombreux mais constitué surtout de professionnels...
Nicolas Koziel en démo maraîchage avec une bineuse Puzenat traditionnelle (notre Graal, très semblable à une PlanetJR)
Notre bineuse NéoPlanète, (qui souhaite se rapprocher de la précédente tout en étant auto-constructible simplement...)
Le Datafficheur a eu son petit succès, comme d'habitude...
Sa présence permanente sur une des juments a permis de nombreux essais...
"La Néoplanète a ainsi pu être comparée avec son aînée : bilan positif pour les efforts même s'Il reste quelques progrès à faire sur l'amplitude du réglage de largeur et les étançons..."
Tout au long des 2 jours, un public intéressé est venu nous rencontrer (surtout pendant les démonstrations avec commentaires).
Le NéoBucher, habitué des lieux a été présenté en même temps que les autres matériels...
Le Flex, porte-outils d'Albano Mascardo, nouvelle acquisition d'Hippotese, a fait ses premiers pas à Tec&Bio
Un porte-outils à 3 roues, "spécial pulvérisation Biodynamique" construit par Bernard Michon a aussi été présenté par Philippe Escale.
Les 3 maraîchers qui nous ont fait partager leur Conduite d’exploitation maraîchère en TA sont :
Jérémy Fady pour le Potad'jé, à Doissin (Isère). Mél : jeremyfady@gmail.com
Jean-Yves Point pour le Jardin Fertile à Duerne (Rhône). Mél : courtine@laposte.net
et Hugo Dufour pour les Potagers de Gaia à Hermance (Canton de Genève, Suisse). Mél : info@potagersdegaia.ch
Notre bineuse NéoPlanète, qui va fêter ses 1 an d'expérimentation en décembre, sera en démonstration au salon Tec&Bio de Valence mercredi 20 et jeudi 21 septembre 2017.
C'est une recherche que nous réalisons avec l'Atelier Paysan et qui concerne une bineuse monorang inspirée des bineuses PlanetJR qui ne sont plus fabriquées aujourd'hui (voir les autres billets ici). L'idée est de prendre le meilleur de la bineuse originale, de lui ajouter quelques qualités ergonomiques et de simplifier sa fabrication.
Après des essais de terrain au printemps, nos occupations d'été ne nous avaient pas permis de retravailler sur le prototype. L'arrivée de l'automne et du salon Tec&Bio sont l'occasion de corriger quelques problèmes de conception.
Et tout d'abord, nous sommes revenus à la forme et à la taille d'origine pour les barres porte-dents, ce qui permet de gagner en amplitude de réglage en largeur (40 à 80 cm maintenant) et permet aussi de monter des petits socs qu'on trouve sur certaines planteuses (avec des étriers adaptés à une barre 30 x10 mm et un axe rond pour un réglage angulaire).
D'autre part, nous avons modifié la barre de commande de hauteur de la roue de terrage, ce qui lui donne une plus grande amplitude (de la position verticale à la position horizontale). L'ensemble n'est pas très esthétique encore mais si ça fonctionne bien, on pourra simplifier la forme.
Nous avons aussi amélioré le réglage de position du mancheron qui entrait en collision avec les 2 manette de réglage de terrage et de largeur de travail.
Enfin nous avons simplifié le démontage des mancherons et des 2 demi-barres porte-outils du châssis pour permettre le transport de la NéoPlanète dans un simple véhicule léger.
Il restera à trouver un mode de fabrication simple pour les étançons porte-dents, nous allons bientôt essayer une fabrication par découpe laser pour imiter la forme originale des étançons PlanetJR qui eux étaient réalisés par emboutissage et pliage d'une tôle épaisse.
(Les étançons originaux PlanetJR à réaliser en découpe laser...)
(Les étançons originaux PlanetJR à réaliser en découpe laser...)
On vous tiendra au courant de nos essais dés que possible...
L'association SEUCT'AIN organise un concours de débardage au cheval, le samedi 23 septembre à côté du centre équestre de Bourg en Bresse (terrain de cross), avec entre autres, le soutien d'Hippotese.
20 concurrents en simple et 5 concurrents en paire s’affronteront sur un parcours en milieu naturel.
La participation au concours est gratuite pour les concurrents, qui seront aussi nourris à midi (apportez vos apéritifs régionaux).
Le concours est par ailleurs doté de plus de 2500 € de prix.
Les billes de bois du concours sont en chêne (0,25, 0,5 et 1 M3) et font 8 mètres de long (ça va être costaud !)
Le règlement du concours intègre l'état et les réglages des harnais ainsi que les dispositifs de protection du meneur (EPI : Équipements de protection individuelle : casque, bottes, gants... notamment). Le concours se déroulera de 8h à 19h. Les concurrents peuvent être accueillis la veille au soir mais se débrouilleront pour le couchage.
Le dimanche, 24 sept, à proximité (forêt domaniale de Seillon), aura lieu une démonstration de débardage au cheval sur une coupe de l'ONF.
L'entrée de ces 2 manifestations est ouverte et gratuite pour le public.
A Saint-Julien-Montdenis (Savoie), le Vendredi 15 septembre 2017 à 20h30, Salle de la Croix des Têtes (gymnase).
AVANT PREMIERE en présence du réalisateur du film TRAIT DE VIE (Sortie prochainement au cinéma)
L'association Kulturcom et la commission culture de la mairie de Saint-Julien-Montdenis organisent une soirée à la fois conviviale et culturelle pour la rentrée. La projection en avant-première du film « Trait de vie », histoires croisées de paysans qui travaillent avec des animaux de trait, sera l'occasion de rencontrer le co-réalisateur Fabien Rabin.
Quelle est l'origine de cette rencontre cinématographique ? C'est grâce à l'invitation de deux habitants de Saint-Julien-Montdenis que cette soirée s'est organisée : Guillaume Collombet, réalisateur-photographe et Deny Fady, président de l'association Hippotese (association pour le développement des techniques de traction animale).
Guillaume Collombet est un ami du couple de réalisateurs invité, Sophie Arlot et Fabien Rabin, pour être issu de la même promotion de l'IFFCAM, école de cinéma animalier. Ils ont une passion commune pour la nature qui les conduit à filmer les animaux dans leur environnement naturel. Guillaume Collombet présentera en introduction de cette soirée des extraits inédits de son prochain film tourné sur les falaises de la Maurienne « Ibex, le prince du vide ». www.guillaumecollombet.com
Deny Fady, est président de l'une des associations les plus active en France pour le développement des outils et des pratiques modernes en traction animale : HIPPOTESE. Dans la période de repérage pour le film « Trait de vie », Sophie Arlot et Fabien Rabin se sont déplacés à Montdenis pour le rencontrer. Deny est incontournable pour témoigner de l'adaptation et l'évolution de la traction animale dans notre société moderne. L'association agit pour accompagner les professionnels dans l'innovation de leurs outils et pour la mise en réseau de tous les acteurs de la traction animale en France. www.hippotese.free.fr
A propos du film
« Trait de vie » invite à la réflexion sur la pénibilité du travail des paysans et à l'évolution de nos rapports aux animaux. Il rapporte une réalité qui ne fait pas grande presse. Le choix de ces paysans pour le travail en traction animale fascine, interroge, provoque.
www.traitdevie.com
Résumé
Manu, Lucie, Philippe, Amandine et Martial ont l’image de paysans et paysannes « hors du temps », de fous, de doux rêveurs. Pourtant c’est dans la recherche d’un bien-être que ces débardeurs, maraîchers ou même céréaliers travaillent avec des animaux de trait. Leurs histoires croisées montrent que la pratique de la traction animale s'organise et se réinvente dans un pays où l'agriculture est des plus mécanisée.
Nous sommes à votre disposition pour répondre à vos questions en amont de l'événement :
Pour l'association Kulturcom, Corinne Collombet : 04-79-59-62-87
Pour le film, Sophie Arlot et Fabien Rabin : 06-73-93-83-37 / contact@grenierdimages.com
Pour l'association Hippotese, Deny Fady : 04-79-59-65-50 / hippotese@gmail.com
Guillaume Collombet : 06-31-68-93-69 / collombetg@aol.fr
NBdeDF : Je me suis même laissé dire que ce film serait aussi présenté en avant-première les 4 ou 5 nov - au Salon des vins à cheval - à Pont en Royan (38)
Du 30 juillet au 6 août 2017, se déroulait un essai en situation réelle, d'une navette hippomobile 10 places à assistance électrique, aux portes du Parc National de la Vanoise, au dessus de Termignon, dans la vallée de La Maurienne au cœur de la Savoie...
Avant de vous faire un billet plus technique, je vous ai mis en ligne une petite vidéo pour vous faire rêver...
LE CONTEXTE
L’Alti-Trottibus, c’est un système innovant de traction animale à assistance électrique, expérimenté sur le site de Bellecombe, au cœur du Parc National de la Vanoise, à 2300 m au dessus de Termignon-La-Vanoise dans la vallée de la Maurienne en Savoie.
L’expérience de l’été 2017 s'est déployée sur 8 jours (du 30 juillet au 6 août) et sera élargie en 2018 (à priori sur l’ensemble de la saison).
En 2017, trois rotations journalières de l’Alti-Trottibus ont transporté les visiteurs du Parc National et les randonneurs du parking vers les refuges...
L’INNOVATION TECHNIQUE
Elle consiste à placer un moteur d’assistance électrique sur le moyeu arrière de la calèche, alimenté par des batteries et géré par un système automatisé spécifique (un peu comme sur le « vélo à assistance électrique »).
Le cheval est donc soulagé à la montée mais aussi à la descente car le moteur est aussi alternateur et sert de ralentisseur dans la pente tout en rechargeant les batteries.
Le système préserve les chevaux en complétant leur efforts au delà d'une consigne réglable, fixée par le meneur.
Les variations dues à la pente (positive ou négative) sont lissées et on est sûr que les animaux restent dans une plage d'efforts respectueuses de leurs capacités physiologiques, celles-ci sont contrôlées lors des essais par une mesure continue du rythme cardiaque à l'aide de cardio-fréquencemètres munis de capteurs sur la ceinture abdominale. La vitesse de pouls cardiaque de chaque cheval est mesurée pendant l'effort pour doser la consigne d'assistance et au moment des phases de récupération pour ajuster le temps de pause.
Pour les essais, c'est un modèle de calèche équipée par la société Méterus (suisse) de Marco Zandonna qui a été choisi, cette voiture fonctionne régulièrement depuis plusieurs années à Mâcon.
En plus des systèmes de contrôle habituels propres à la gestion de l'assistance, la calèche et les chevaux ont été équipés pour ces essais, de capteurs de force supplémentaires (un sur chacun des 4 trait de la paire) reliés à un datalogger (enregistreur numérique), d'un GPS embarqué et de cardio-fréquencemètres (un par cheval).
L'ensemble de ces mesures complémentaires est réalisé par Laurent Maly et Marlène Addes de l'IFCE. Ces données, indépendantes de celles du système embarqué permettront de compléter les observations des meneurs (Philippe Escale et Pierre Gallet) sur l'ensemble de la semaine d'essais en conditions réelles d'exploitation.
Marco Zandonna (de Meterus) et des observateurs indépendants (Deny Fady et Thomas Duguy d'Hippotese) sont aussi venus apporter leur compétences dans l'analyse du fonctionnement de la calèche et des chevaux.
Suite à vos nombreuses demandes et en particulier, celles des participants au chantier-école d'autoformation au débardage de Montdenis qui vient de se terminer, je vais vous faire une petite présentation des montages de poulies de renvoi que nous utilisons en débardage au cheval et que nous avons sélectionné et validé pour leur simplicité, leur efficacité et surtout leur sécurité.
Les Poulies ouvrantes :
Les poulies que nous utilisons et qui ne nous ont jamais déçu sont les poulies dites "ciseaux", modèle 1,6 tonne (dite souvent PC16). Leur résistance est à toute épreuve en traction animale, elles sont assez légères, tout en ayant une réa (disque de la poulie sur lequel passe le câble) d'un diamètre suffisant pour ne pas déformer les câbles acier de 5 et 6 mm de diamètre que nous utilisons.
Elles n'abîment pas non plus les cordes ou les câbles synthétiques et ne déraillent jamais. Elles sont montées sur bagues bronze ou roulements à bille étanches et supportent de traîner dans la boue sans problème.
Leur ouverture se fait par rotation d'un des flasques par rapport à l'autre. Ces 2 flasques sont réunis en utilisation par un mousqueton d'accrochage et un crochet tournant (voir ci-dessous).
Elles ne pèsent pas trop lourd (2,2 kg) et sont d'un prix abordable (autour de 70 €).
Et suite à des ruptures intempestives d'amarrage par éclatement du mousqueton, depuis 3 ans, nous utilisons comme élément de liaison entre la poulie et le crochet tournant seulement des mousquetons à verrouillage automatique (dit Triact) comme le modèle Oxan Triact-Lock de chez PETZL (attention, il existe en version à sécurité à vis sous le nom : Oxan Screw-Lock, que nous déconseillons car on est jamais sûr du verrouillage).
Le prix du Oxan Triact-Lock est d'environ 14 €.
Conférence de Jean Louis Cannelle, lors des Rencontres de l’Atelier Paysan organisées les 28, 29 et 30 avril en Drôme, avec la ferme des Volonteux (à Beaumont-lès-Valence).
Résumé :
Envisager le matériel en traction animale et la contribution de son histoire et de ses turpitudes à notre réflexion sur la souveraineté technologique des paysans, tel était l’objectif de cette intervention.
En effet, l’avènement du tracteur a marqué un virage dans les économies globales de nos pays industrialisés, pas seulement dans le secteur agricole mais pour l’ensemble des secteurs. La recherche sur les machines à traction animale s’est arrêtée au moment où les premiers tracteurs sont apparus. Cette révolution a été conduite et financée par des choix politiques, pour une orientation sociétale.
Au regard des enjeux actuels de raréfaction des ressources et de l’intérêt de l’énergie animale et de la compétence associée pour une réponse au moins partielle à ces questions, il apparaît aujourd’hui nécessaire et possible de revenir sur ce qui relève d’un verrouillage technique progressif :
Qu’en est il aujourd’hui des outils de traction animale ?
Quelle est leur possible évolution ?
Quels sont les possibles en terme de partage de technologies entre les paysans du monde ?
- Présentation des Potagers de Gaia
- Présentation et démonstrations de divers outils disponibles sur le marché, pour différentes utilisations.
- Présentation et discussions autour des itinéraires techniques en maraîchage et traction animale.
- Repas tiré du sac.
Renseignements sur le blog d'Hippotese ou par téléphone :
Le matin du 1er mai 2017, il est tombé 20 cm de neige à Montdenis (Savoie, Maurienne, 1400 m).
Du coup, les vaches sont restées à l'écurie et Églantine et Mylène ont fait la corvée de foin pour aller chercher les dernières trousses dans le garage au bord de la route...
Dans le cadre des Rencontres 2017 de l’Atelier Paysan, les 28, 29 et 30 avril à Beaumont-lès-Valence (Drôme), voir billet précédent ici..., Hippotese organise une visite de la ferme de Nicolas Koziel à Montoison (26800, Drôme, lieu-dit "Route d'Allex") autour du projet NéoBucher.
Nous avons prévu le matin de travailler en atelier sur la ferme de Montoison où a eu lieu la mise au point des différents prototypes de NéoBucher.
Nous pensons faire quelques modifications et fabriquer une nouvelle herse étrille pour le NéoBucher, vous êtes les bienvenus pour donner un coup de main ou vous imprégner de "l'esprit auto-constructif"...
L'après midi, sur le même lieu, dans le cadre des visites de ferme "officielles" des Rencontres de l’Atelier Paysan, nous présenterons le NéoBucher "en activité", sans doute accompagné de mesures au Datafficheur.
Ce sera l'occasion de parler d'itinéraires techniques, de réglages des outils, de menage, d'efforts de traction et de chevaux...
Si vous êtes intéressés par le suivi du projet NéoBucher, c'est une bonne occasion de venir en discuter avec les acteurs de terrain...
Et si vous souhaitez partager notre repas de midi, pensez à apporter quelques unes de vos spécialités (solides et liquides)...
Comme chaque année, le chantier d'autoformation au débardage au cheval de Montdenis (Savoie, Maurienne) se déroulera le week-end de l'Ascension à partir du mercredi 24 mai jusqu'au dimanche 28 mai 2017.
Chantier-école de mai 2016, photo de l'équipe...
Le thème du chantier-école n'est pas encore vraiment choisi mais il y aura du débardage sur chemins étroits (moins d'un mètre) en traîne, avec traîneau et mini-porteur, du mouflage de gros troncs sur ancrage fixe et "volant", du portage au bât, du transport et de l'attelage en ligne et bien sûr toujours en forte pente...
Nous allons aussi faire de nombreux essais de mesure d'effort de traction en débuscage en particulier avec le nouveau Datafficheur "radio" de fabrication "Hippotese".
Il s'agira de valider un système de fixation du capteur et du boîtier-master sur le cheval qui résiste aux branches et aux contraintes du travail en forêt.
En mai 2016, nous testions le premier boîtier de Datafficheur... Que de chemin parcouru en 1 an...
Rappel de l'organisation du Chantier-École : Ce chantier annuel d'autoformation au débardage de Montdenis se déroule comme chaque année le week-end de l'Ascension (du mercredi au dimanche), vous pouvez venir un jour ou plusieurs...
Chantier-école de mai 2016, débuscage au câble en forte pente...
Chantier-école de mai 2016, débuscage au câble en forte pente...
Chantier-école de mai 2016, débuscage au câble en forte pente...
Un tout petit film de ce débuscage, de mauvaise qualité, mais juste pour l'ambiance...
Comme d'habitude nous ferons différents ateliers de débusquage à l'Hippotreuil et par mouflage avec poulies largables, nous ferons aussi de l’abattage dirigé au cheval et différents travaux en sécurité et en forte pente...
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016, on peut être au boulot et rester coquette...
Chantier-école de mai 2016, oui Monsieur, rester coquette, absolument...
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016, quand c'est très étroit, c'est chacun son tour...
Chantier-école de mai 2016, des fois ça verse, et ça ne doit pourtant pas finir mal...
Chantier-école de mai 2016, d'où l'intérêt de l'apprentissage et des essais en conditions réelles...
Nous testerons aussi la fabrication et le débuscage de fagots au porteur et au traîneau et le transport bâté de bois de faible diamètre et de branchages (il y a des ânes bâtés sur le village et nous avons quelques bâts suisses pour les chevaux à disposition).
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Enfin, pour ceux qui le désirent nous testerons quelques arracheurs hippomobiles et manuel sur églantiers et prunelliers.
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Petit film montrant le moufle pour l'arrachage des trembles et jeunes frênes au chantier-école de Montdenis en 2016... Y'a aussi un billet spécial sur ce moufle ici...
Et voici, pour ceux qui veulent en savoir plus, quelques généralités sur le chantier-école Hippotese de Montdenis...
Rappel des objectifs du chantier-école : C'est un chantier d'autoformation au débardage et d'échanges de pratiques, ouverts à tous les membres et futurs membres de l'association (les personnes non à jour de leur cotisation devront s'acquitter, le 1er jour, de leur 20 € pour une question d'assurance).
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Difficulté : Le chantier ou plutôt l'ensemble des activités proposées sont de difficultés plutôt fortes, il n'est pas adapté aux débutants ou alors en observateurs pour les moments dangereux.
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Nous n'avons pas de contrainte de résultat mais les travaux sont des travaux réels de débuscage de bois de chauffage ou d'entretien d'espaces naturels et sont donc idéaux pour de l'auto-formation.
Chantier-école de mai 2016
Petit film du fonctionnement de l'Hippotreuil au Chantier-école de Montdenis 2016.
Chaque chantier permet de tester des nouveaux systèmes de débardage, d'accrochage, de traction, des poulies, de faire des mesures au dynamomètre, d'échanger des idées, des techniques...
Apporter vos prototypes de matériel, de harnais... On les testera...
Chantier-école de mai 2016, traîneau de débuscage de Maurice...
Chantier-école de mai 2016, traîneau de débuscage de Maurice...
Petit film de démonstration du décrochage sur le traîneau de débuscage de Maurice...
L'accueil : Vous êtes accueillis (gratuitement) chez Deny Fady et Odile Mouchet, à 1400 m d'altitude, (dans un dortoir et une salle commune de la ferme), prévoyez duvets, couvertures et pantoufles, les nuits peuvent être fraîches (et tentes si vous voulez).
Pensez aussi à vos casques, gilets fluo, protection auditive, chaussures et pantalons de sécurité...
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
Chantier-école de mai 2016
NB : Il y a aussi quelques gîtes de France sur le village, chercher sur "73870 Saint Julien Montdenis", au moins 3 gîtes sont situés sur le hameau d'altitude de Montdenis...
Vous pouvez (devez) apporter vos spécialités, pour manger, boire (on apprécie les bons vins et les bières belges) et faire la fête... (animation musicale et chants sont au programme). On vous offre les plats chauds de base...
Chantier-école de mai 2016, en 2017, l'Ascension tombe à la fin mai, nous ne ferons sans doute pas de préparation de jardin, malheureusement...
Chantier-école de mai 2016, les amoureux du canadien seront déçus...
Il est possible de venir avec son cheval, mule, âne (au moins dressé au palonnier) ou au bât (à faire confirmer par l'organisation).
Pensez à nous appeler pour s'inscrire... Tél : 04 79 59 65 50 ou petit mél (hippotese@free.fr ou page contact)
Chantier-école de mai 2016, fin de journée à la Paillère pour une partie de l'équipe...
Le 11 mars, je suis allé faire les premières mesures in-situ à l'aide de notre nouveau proto de Datafficheur "Radio" Hippotese chez Jérémy Fady au Potadjé en Isère.
En effet nous avons beaucoup avancé cet hiver sur ce nouveau modèle de Datafficheur à transmission radio (dont nous reparlerons en détail bientôt), et c'était la première sortie de l'appareil en situation réelle (après une petite présentation au Colloque "Cheval utilitaire" à Uzès début mars).
Ce nouveau modèle est composé d'un capteur dynamométrique (500 kg) placé sur un avant-trait (gauche ou droit) et relié au boîtier Master qui est le cerveau du système. Le Master récupère les valeurs transmises par le capteur, fait les calculs de valeur moyenne et de valeur maxi et envoi par liaison radio ces 2 valeurs toutes les secondes au boîtier Récepteur qui peut être tenu en main, porté par le meneur ou fixé sur l'outil.
Avant de vous présenter la vidéo, il faut précisez que cette vidéo est "brute" et sans doute un peu longue et quelle est destinée plutôt à la réflexion sur l'usage possible du Datafficheur Radio plutôt qu'à la démonstration...
Nous attendons d'ailleurs avec impatience vos réactions et commentaires...
Deux autres choses importantes pour bien comprendre :
1) Les valeurs affichées (maxi en haut et moyenne en bas) correspondent à la mesure de l'effort sur un seul avant-trait et correspondent donc sensiblement à la moitié de la valeur réelle de l'effort réalisé par le cheval.
2) Il doit être clair pour tous que le Datafficheur n'a pas été construit dans l'objectif de pouvoir réaliser des mesures scientifiques d'effort de traction, mais qu'il doit plutôt être considéré comme un outil de connaissance et d'aide à la décision (c'est du moins mon opinion personnelle).
Les outils utilisés ici sont un canadien (herse canadienne) à 5 dents...
et une bineuse Planet-JR "modèle original" montée avec des dents droites, des oreilles de cochon et un soc pour réaliser des buttes...
La profondeur de travail se situe autour de 10-12 cm de profondeur. La terre était à peine ressuyée d'une pluie de l'avant-veille et "limite" à travailler, mais comme de nombreux plants avaient été livrés et attendaient d'être plantés, et que de nouvelles pluies étaient annoncées, nous avons décidé de tenter de réaliser les buttes quand même.
Quelques photos supplémentaires...
Quand le récepteur est monté sur l'outil, le meneur peut garder un œil sur les efforts traction pendant le travail...
Les Rencontres 2017 de l’Atelier Paysan auront lieu les 28, 29 et 30 avril en Drôme, à la ferme des volonteux à Beaumont-lès-Valence.
Au programme : AG, débats, visites de fermes, chantiers et concerts...
3 jours pour fêter l’autoconstruction et causer souveraineté technologique des paysans !
PROGRAMME :
ATELIERS ET CONFÉRENCES
Conférences Vendredi 28 avril :
- 100% autonome en énergie à la ferme ? Rêves, réalités, limites... Atelier d’échange avec Jean Philippe Valla, paysan du Trièves
Echangeons sur les possibilités techniques d’être plus autonomes sur la ferme en énergie et les réalisations existantes. Jean Philippe est l’auteur d’un manuel pratique sur le Biogaz et sur l’autoconstruction d’une installation de méthanisation à la ferme (Éditions de Terran).
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-Le Sacrifice des paysans, une catastrophe sociale et anthropologique__ Conférence avec Pierre Bitoun sociologue du monde rural. Pourquoi les sociétés modernes ont-elles décidé de sacrifier les paysans ? De ce véritable ethnocide, qui a empêché l’alternative au capitalisme dont une partie des paysans était porteuse, nous n’avons pas fini, tous, de payer le prix. (Présentation du livre Le Sacrifice des paysans, éditions L’Échappée)
Conférences Samedi 29 avril :
- La gestion par les normes : dernière étape de l’industrialisation de l’agriculture Atelier d’échange avec Yannick Ogor, maraîcher et éleveur de Bretagne
Yannick, agriculteur et ancien animateur de la Confédération paysanne, décortique la surenchère de normes venues de l’administration, comme outil de l’assujettissement des agriculteurs à la logique industrielle. Il est auteur du livre Le Paysan impossible, récit de luttes (à paraitre en mai 2017).
- Le Retour des communs : la crise de l’idéologie propriétaire Conférence de Benjamin Coriat, économiste.
Autour des « communs » se noue aujourd’hui un espoir fort de transformation sociale à partir d’institutions ou d’entreprises proposant des ressources en accès ouvert. Mais que signifient commun, bien commun ? Un éclairage sur un mouvement dont se réclame l’Atelier Paysan.
Conférences Dimanche 30 avril :
- S’interroger sur le dimensionnement de l’outil de production des fermes : l’impact de la fiscalité et du modèle économique des fermes Atelier 1 avec Denis Gaboriau, ancien président de la FNCIVAM.
L’endettement, le surinvestissement, par une recherche de productivité maximale du travail, pèsent sur le modèle économique de nombreuses fermes. Denis présentera un comparatif de 2 fermes laitières de l’ouest, l’une "intensive-conventionnelle" l’autre "autonome-économe". Nous analyserons les résultats et les conséquences de ces systèmes différents. Ainsi que l’influence, de la fiscalité et des aides, sur le mal-investissement.
- État des lieux et perspectives du matériel utilisé en énergie animale Atelier 2 avec Jean-Louis Cannelle, paysan éleveur de Comtois et fondateur du CERRTA
La recherche sur les machines à traction animale s’est arrêtée brutalement à l’arrivée du tracteur, fer de lance d’une révolution agro-industrielle conduite à marche forcée. Qu’en est-il aujourd’hui des dynamiques dans le secteur ?
- Industrialisation du vivant, déqualification et reconquêtes paysannes depuis 1900 Conférence de Christophe Bonneuil et Céline Pessis, historien.ne.s
Revenons sur l’industrialisation du vivant et des semences, la genèse du catalogue, du paradigme de la sélection moderne, de la dévitalisation du sol, la perte de diversité cultivée et la déqualification paysanne. En contrepoint, la défense du sol et des savoirs low-tech aux débuts de l'Agriculture Biologique, puis de la lutte anti-OGM et les reconquêtes paysannes...
CHANTIERS PARTICIPATIFS ET INITIATIONS
SAMEDI 14H00 - 19H00, DIMANCHE 09H00 - 19H00
Venez vous former au travail des métaux tout au mogn du weekend : conversion du parc matériel de la ferme au triangle d’attelage (pour tracteur et micro-tracteur), constructions de barre porte-outils, d'un four à bois, d'un charriot maraîcher, initiations diverses au travail des métaux...
VISITES DE FERMES
VENDREDI 28 AVRIL : 15H30 – 16H30 – 17H30.....Départs des visites de la Ferme des Volonteux
SAMEDI 29 AVRIL :
09H00 (retour 14H00)......Départ de visite de fermes d’autoconstructeurs en Drôme / Ardèche / Isère
14H00 (retour 19H00)......Départ de visite de fermes d’autoconstructeurs en Drôme / Ardèche / Isère
DIMANCHE 30 AVRIL : 08H00 (retour 13H00)......Départ de visite de fermes d’autoconstructeurs en Drôme / Ardèche / Isère
CONCERTS VENDREDI 28 AVRIL
19H00 / Fantazio (carte blanche déambulatoire)
Le contrebassiste, chanteur et performer Fantazio, trimbale sa pomme de crooner indélébile depuis une vingtaine d’années aux quatre coins des musiques hors-norme. Tour à tour one-man band furieux, improvisateur agité, agitateur populaire, poète et acteur solitaire, jazzman bordélique…
http://www.fantazio.org/
A partir de 20H00
/ René Lacaille
De l’air ! Hissons les voiles, vers les chants de canne à sucre réunionnais. Accordéon et créole, croisés par les rythmes venus d’Afrique ou de plus loin, René Lacaille le troubadour fait escale aux Volonteux pour lancer cette soirée endiablée.
http://www.renelacaille.net/biography/
/ Fantazio & le Mobile Social Service
Sorcier, chaman, voilà Fantazio attelé du groupe Mobile Sociale Service, pour pousser les cris et les rythmiques primitives dans nos derniers retranchements. Laissez-vous faire, vous n’en sortirez pas avec un œdème…
http://www.fantazio.org/
/ Sarah Murcia & Gilles Coronado
Elle contrebassiste, lui guitariste, tous deux musiciens de talents, nous proposent en duo un concert inédit de free-techno à danser.
http://www.sarah-murcia.fr/Projets
00H00 / Gipsy Sound System Orkestra
Ils sont suisses, ou bien ! Ska, indian, balkan, latino et java swing mêlant acoustique et électro mix. Le groupe tourne dans tous les bons festivals d’Europe, d’Asie ou d’Amérique Latine, pour déhancher les corps et faire sauter tout ce qui boude. Et c’est d’la dynamite…
http://www.gypsysoundsystem.com/bio/
Lors de l'Équimeeting "Cheval Territorial", organisé par l'IFCE, les 15 et 16 septembre 2016 au Lion d'Angers nous avons assisté (en plus des présentations fort intéressantes) à de superbes démonstrations de la part de l'entreprise de débardage au cheval de Jean-Baptiste, Léo et Vivien Ricard.
J'ai pu filmer une partie de ces démos et je vous ai fait une petite synthèse (voir en fin de billet)...
Chargement et transport d'une grume de 3,2 M3 au trinqueballe, chargement de troncs avec un porteur forestier à grue hydraulique, broyage avec un broyeur à moteur auxiliaire derrière un avant-train à essieu directeur Pioneer, démonstration de menage à la voix et démonstration de fendage avec une fendeuse hydraulique sur chariot.
Je vient d'apprendre que l'entreprise JB Ricard serait en cessation d'activité, j'espère que cette info n'est pas exacte...
Si c'était le cas, ce serait la preuve de la difficulté que rencontrent les entreprises de prestation au cheval en particulier en débardage, situation qui empire avec les baisses de dotation des collectivités locales qui rognent malheureusement d'abord sur les opérations à orientation écologique...
Mais dans tous les cas, pour ces belles images de chevaux au travail, Messieurs les Artistes, je vous tire mon chapeau !
Etienne Petitclerc, que tous les passionnées de patrimoine hippomobile connaissent bien pour ses articles dans Sabots, vient de m'envoyer un superbe ouvrage nommé "Attelées" où il nous livre une bonne partie de sa fabuleuse collection iconographique.
Je vous laisse lire la postface de cet ouvrage publié chez "Campagne & Compagnie", Édition "La France Agricole" où vous pouvez le commander en ligne (ou bien sûr, chez votre libraire de quartier)...
Comment valoriser le magnifique patrimoine hippomobile français, témoin des besoins, des goûts et des savoir-faire d’une époque ? En dévoilant sa richesse et son prestige passé !
Ce beau livre, très illustré, est un inventaire riche d’une trentaine de familles de véhicules et de leurs attelages, choisis pour être typiques d’une région et d’une activité. Une véritable plongée dans la France laborieuse d’autrefois !
Une partie de l’ouvrage est consacrée aux véhicules et attelages ruraux : charrettes agricoles, charrettes viticoles, tombereaux agricoles, chariots, triqueballes, diables, grumiers, farinières, bétaillères, jardinières, voitures de commerce ambulant.
Une seconde partie s’intéresse aux véhicules et attelages urbains : camions, voitures de commerce, voitures de déménagement, haquets, voitures de brasseurs, de limonadiers et marchands de vin, glacières, voitures des laitiers, voiture des maraîchers, voiture des charbonniers, plâtrière, véhicules de chantier (goudronneuse, rouleaux, tombereaux de paveurs et de sabliers, fardiers à pierre…), entretien de la voirie et hygiène publique (torpilleurs, balayeuses, tombereaux de cantonniers, enlèvement des détritus et encombrants, voitures de vidange), convois exceptionnels.
ISBN : 9791090213548 Édition : France Agricole Année : 2016 Dimension : 21 x 29,7 cm Prix 39 €
J'avoue que ce livre, que je consulte régulièrement depuis noël, (sans en avoir épuisé le contenu, loin s'en faut), est un recueil d'images inédites que l'on se plaît à observer longuement pour en extraire quelques détails passés inaperçus suite à une lecture trop rapide...
Si j'avais un regret, c'est justement qu'Etienne Petitclerc, qui, je le sait a un regard aigu et entraîné à ces choses là, ne nous "lâche" pas plus d'infos sur tels ou tels pièce de harnais, détail constructif d'un chariot ou habit d'un meneur...
C'est là sans doute une marque de sa modestie légendaire qui nous oblige à chercher par nous même, quand il n'est pas indiqué, le détail qui tue...
Après tout c'est peutêtre aussi bien !
Dans tous les cas, si vous avez des documents complémentaires aux siens, des observations ou des découvertes... Vous savez que nous nous ferons un plaisir de les partager ici...
Et puis, pour vous faire envie, 4 photos doubles pages du livre, prises au hasard, vite faites, et avec les moyens du bord...
En conclusion et malgré que les fêtes noël soient déjà passées, un cadeau à faire ou à se faire...
il y a déjà quelques temps que nous n'avons pas parlé de ressorts amortisseurs de traction et je sais que vous êtes gourmands de ces vieilles publicités.
Jean Clopes grand connaisseur de l'histoire de la traction animale, nous a fait passé un document technique et publicitaire de 1900 sur les ressorts "Protecteurs Véritables" qui étaient fabriqués à Lille par la Manufacture Générale d'Outillage.
La lecture de ce document de 4 pages est très riche d'informations sur l'utilisation de ces ressorts à l'époque...
Dans la première page, on explique que les ressorts placés dans les chaînes du Traspier (nom donné au palonnier dans le nord) préservent les épaules du cheval.
Il est dit que les ressorts "Protecteurs Véritables" soulagent le cheval d'1/3 de la charge. Je suis un peu sceptique sur cette affirmation même si je pense qu'en diminuant les micro-chocs, il diminuent sans doute beaucoup la fatigue et l'endolorissement des épaules et qu'ainsi le cheval "se donne" plus longtemps.
Ils sont garantis 2 ans et peuvent être pris à l'essai gratuitement pendant 15 jours.
Les ressorts en acier "au creuset" sont étamés à chaud pour éviter la rouille.
Le ressort intérieur entre en action quand la voiture est vide, les ressorts intérieur et extérieur agissent quand la voiture est chargée.
Il suffit, pour les conserver "indéfiniment", de les goudronner de temps en temps.
Les "Protecteurs" peuvent être protégés par des manchons en acier amovibles qui leurs évitent le frottement au sol.
Un cheval équipé du Protecteur pour wagon peut tirer un wagon de 20 tonnes.
Les "protecteurs" pour voiture de luxe sont en nickel poli.
Ils peuvent être équipés d'arrière-traits en cuir de différentes couleurs et plusieurs largeurs, modes d'attache et genres de boucles.
Dessins des différents modèles de ressorts, pour traits en cuir ou pour chaîne pour les voiture de 3000 kg à 5000 kg (une paire par cheval), pour les wagons et wagonnets (un ressort par cheval).
Dessins des modèle pour voiture de luxe sans arrière-traits ou avec arrière-traits (pour boutons ou "traspier").
Tarif des différents modèles de ressorts (et des manchons) et réductions diverses : 5% pour paiement à la commande, 10% pour l'achat de 5 paires et 20 % pour celui de 10 paires.
Mode d'attache des différents modèles. On notera la possibilité de montage en demi traits (et donc sans "traspier") pour les tombereaux et voitures agricoles (les traits en chaîne sont fixés directement sur les brancards, à utiliser à l'allure du pas).
On notera aussi que le montage des ressorts "direct au collier" ne semble conseillé qu'en dernier recours quand il n'y a pas d'autres possibilités.
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