Hippotese, Le cheval de Travail

Mon petit retour sur les JOURNÉES SCIENCES ET INNOVATIONS ÉQUINES (JSIE) 2024 de l'IFCE à Saumur.

Elles sont un rendez-vous intéressant pour communiquer, échanger, découvrir et débattre autour des dernières nouveautés scientifiques et techniques de la filière équine (suivre l'état de la science équine et connaître les différentes thèses en cours).

Ces journées (un jeudi et un vendredi) qui enregistrent plusieurs centaines d’inscrits (350 en 2023), sont accessibles en présentiel (payant) ou en direct en ligne (payant) et plus tard en retransmission gratuite (documents et vidéo) sur le site de l'IFCE.

C'est la 3ème année où je me rends aux JSIE.
En 2022 j'y suis allé en tant que simple spectateur...

En 2023 j'ai présenté un poster sur le Datafficheur, voir billet ici :...

Et en 2024, j'ai présenté notre méthode de "Mesure d'efforts et récupération chez les équidés de travail" (voir billet ici)

Le programme de ces journées est chargé et en général il y a 2 conférences en simultané, il faut donc étudier attentivement le programme des journées pour faire son choix (Programme des communications 2024).

On a un petit résumé à l'avance des communications pour pouvoir choisir (Présentation des communications 2024).

Le contenu est d'un bon (haut) niveau scientifique, les présentateurs(trices) sont des étudiants(tes) en thèses ou des scientifiques qui font un point sur leurs recherches. Peu de témoignages d'utilisateurs comme moi.

Les présentations que j'ai vraiment apprécié aux JSIE 2024 :

- La Table ronde "SPORTS ÉQUESTRES ET CHANGEMENT CLIMATIQUE" très intéressante. Avec entre autre une intervention de Nicolas Coulmy (Direction Technique Nationale de la Fédération Française de Ski), qui a fait un parallèle avec la nécessité des stations de ski d'anticiper l'évolution de leur pratiques malgré le déni des intéressés.

- La visite du plateau technique (en fin d'après-midi) "Équitation et performance sportive" avec une présentation des différentes études menées à Saumur suivi d'une démo en live du fonctionnement de tous les matériels et capteurs avec la complicité des jeunes élèves de l'école nationale d'équitation. Évidemment, la visualisation en direct sur écran des valeurs des capteurs et le traitement informatique du signal qui sont aussi des problématiques de nos Datafficheurs m'ont donné plein d'idées de développement et plein d'énergie pour avancer sur ces sujets.

On peut avoir une idée de cette visite du plateau technique ici.

- La démonstration au GRAND MANÈGE : "Le cheval peint pour mieux comprendre la biomécanique", très spectaculaire et pédagogique, même si l'on est un peu soûlé par les noms complexes des différents muscles. Impressionnant en déplacement dynamique aux différentes allures et en saut. (image prise avec mon téléphone en pièce jointe).

- La présentation "Médias et sports équestres : quelle gestion des crises ?". Une analyse de l’emballement médiatique dans les médias traditionnels et les réseaux sociaux suite à l'incident du Pentathlon aux JO de Tokyo en 2021 (pour ceux qui comme moi avait raté l'affaire "Saint Boy"), pour en tirer une meilleure compréhension du fonctionnement des médias, de leur temporalité et la gestion d’une crise dans un contexte sociétal sensible au bien-être animal. Ça pourrait bien nous concerner un jour ! (https://mediatheque.ifce.fr/doc_num.php?explnum_id=27734).

- La présentation du poster et les retours de l'étude "Effort de travail du couple cheval-meneur en viticulture" de Anais Appelgren de l'IFCE UZES. Cette étude (https://mediatheque.ifce.fr/doc_num.php?explnum_id=27753), est intégrée dans le projet Caract-Equivigne, qui sera détaillé aux JSIE 2025. Regarder sur le pdf, le mode de représentation très intéressant des données sous forme de "graphe en violon" représentant les fréquences cardiaques du binôme cheval-meneur et la force de traction exercée par le cheval.

- La présentation "Vision par ordinateur : quel regard sur nos chevaux ?" de Benoît Pasquiet de l'IFCE SAUMUR, géniale, c'était plutôt une initiation à l'analyse d'image automatique et une déconstruction des mystères de l'intelligence artificielle (https://mediatheque.ifce.fr/doc_num.php?explnum_id=27742).

Il y en avait plein d'autres très bien aussi, comme les 3 conférences sur l'économie (https://mediatheque.ifce.fr/index.php?lvl=notice_display&id=74456) et celle sur le comportement des maréchaux-ferrants (https://mediatheque.ifce.fr/doc_num.php?explnum_id=27743).

Je faisais ma présentation en dernier le vendredi à 17h, autant dire qu'une partie du public qui vient de toute la France était déjà sur le retour, mais comme toutes les présentations se retrouvent à terme sur le net, ce n'est pas si grave.

Je regrette juste, puisqu'il y a 2 lieux de conférence en simultané, de ne pas avoir pu suivre les présentations sur "BIEN-ÊTRE, COMPORTEMENT ET COGNITION" qui avaient lieu en même temps que ma présentation et de 3 autres intéressantes que je ne voulais pas rater. C'est un peu le problème, il faut faire des choix...
Il reste les vidéos à regarder en replay...

Nota : Les conférences JSIE 2023 sont visibles ici : https://www.youtube.com/playlist?list=PLATYrVnX3WHUPN3N6uDT06CNusxK0vUG9

Les conférences JSIE 2024 sont visibles ici : https://www.youtube.com/playlist?list=PLATYrVnX3WHVS8adVOCGP-qq7CfgkoMxV

Comme promis dans le précédent billet, pour les exemples d'utilisation de mules, je vous ai trouvé sur Youtube un reportage sur un des derniers Mulateri italien (Andrea Filipponi) et un reportage d'EquiGrimpe (Lucile Gegout) sur le ravitaillement de chalets de bergers en Ubaye (Alpes-de-Haute-Provence), de bien beaux exemples...

Les commentaires du premier reportage sont en anglais, choisir "regarder sur Youtube", activer les sous-titres (le petit logo livre), ils sont par défaut en anglais, puis retourner dans les paramètres, choisir "traduction automatique", puis "français".

Un des derniers Mulateri italien

Ravitaillement de chalets de bergers avec EquiGrimpe

Cette manifestation inédite, organisée par La Compagnie des Âniers et Muletiers du Valmontjoie, veut mettre en avant la dimension historique et patrimoniale de l'élevage mulassier qui perpétue un savoir faire très particulier, partagé par plusieurs territoires d’Auvergne Rhône Alpes, mais d’autres aussi en France (Poitou, Alpes de Haute-Provence et Pyrénées), tout comme dans les pays voisins (Suisse, Italie, Espagne, Belgique, etc ). En réunissant des scientifiques menant des recherches dans différentes disciplines paléogénomique, archéologie, archéozoologie, histoire, ethnologie, etc.) et sur ces différents territoires.

Les Assises du mulet permettront de faire le point sur les connaissances actuelles relatives à l’élevage mulassier et à les diffuser largement et durablement.

Les premières Assises du mulet veulent également contribuer à une mise en réseau (elle aussi inédite) des différents acteurs (associations, institutions, éleveurs) qui œuvrent aujourd’hui pour le développement de l’élevage mulassier et sa promotion.

Début des assises le 5 septembre à Flumet (73590)
Puis poursuite le 6 et 7 septembre à Les Contamines-Montjoie (74170)

Voir le programme ci-dessous...

Je vous ai fait un petit pdf à imprimer avec tous les détails...

Compagnie des Aniers et Muletiers du Valmontjoie
Chez Didier ERBA, 338 route de la Gruvaz, Le Gerdil, 74170 SAINT GERVAIS
Tel 06 12 11 19 52, Mail : didier.erba@sfr.fr

Suite des précédents billets (ici et là) sur la recherche d'une méthode non invasive de mesure d'efforts et temps de récupération chez un équidé en situation réelle de travail.

Voici un petit récapitulatif des données observées/calculées à partir de notre observation non-invasive...

Longueur de ligne moyenne : 78 m
Vitesse de travail moyenne: 0,942 m/s (3,39 km/h)
Temps de travail total (pour cette intervention) : 57 mn et 10 s
Réparti ainsi :
Effort inférieur à 6 kgf (0 - 6 kgf), pendant 35 mn, 62 % du temps total
Effort de 6 à 44 kgf, pendant 8 mn, 14 % du temps total
Effort supérieur à 45 kgf, pendant 14 mn, soit 24 % du temps total
Nota 01 : Une donnée toutes les 0,1865 s, 11368 données inférieur à 6 kgf, soit 2120 s ou 35 mn/57 mn (62%), 2654 données entre 6 et 44 kgf, soit 495 s ou, 8 mn/57 mn (14%), 4368 données supérieur à 45 kgf, soit 815 s ou 14 mn/57 mn (24%).

Plage d'effort quand l'outil travaille : de 45 kgf à 150 kgf
Effort moyen quand l'outil travaille : 97 kgf soit 97 x 9,81 = 951,57 N (1 kgf = 9,81 Newton)
70 % des valeurs présentes sont comprises entre 78 kgf à 116 kgf (Moins un écart-type, plus un écart-type).

Angle de traction par rapport au déplacement du cheval : 12,9 °, soit un cos(12,9) = 0.9747
Nota 02 : On peut remarquer aussi que l'angle de traction est faible (12,9°) par rapport à l'angle théorique (15°), sur la photo de profil en traction, l'angle d'inclinaison du collier sur l'épaule, semble un peu trop vertical. Épaule très verticale sur ce cheval ? collier trop serré en haut ? position des crochets trop basse? ... A vérifier...

Puissance moyenne nécessaire pour que l'outil travaille :
La Puissance (en watt) = Force (en Newton) x cos α x Vitesse (en mètre/seconde)
P = 951,57 x 0.975 x 0,942 = 874 W

Pour rappel, voici une diapo sur l'Énergie.

L'énergie totale fournie par le cheval pendant le temps ou l'outil travaille effectivement est égale à E = P x t

Soit E = 874 w x 815 s = 712310 Joules (712 kJ),
comme 1Wh = 3600 J
on a E = 712310/3600 = 198 Wh (Watt-heure, Wh, unité d'énergie souvent utilisée en électricité, plus parlante).

Que l'on pourrait exprimer autrement, pendant sa séance, le cheval à travaillé effectivement 815 s (soit 815/3600 = 0,226 h) à une puissance de 983,5 W.
Il a donc fourni 874 x 0,226 = 198 Wh (pendant que l'outil est en terre).

Nota 03 : On ne considère ici que l'énergie nécessaire à la traction de l'outil, sans prendre en compte l'énergie que le cheval dépense pour se mouvoir lui-même.

Que peut-on conclure à partir des données recueillies :

Quand l'outil travaille, l'effort moyen peut être qualifié d'important (97 kgf), ce qui se confirme dans la valeur de la puissance nécessaire (874 W) qui est supérieure à un cheval vapeur (735,5 W). Par contre, le temps de travail effectif de l'outil pendant la séance reste faible (24 % du temps total) soit une durée totale de 14 mn.

L'énergie fournie par le cheval pour le travail effectif est de 712 kJ ou 198 Wh.
Pour l'instant, nous n'avons pas beaucoup de données de comparaison.

On remarque simplement que la mesure de la durée et la répartition des temps de travail avec des efforts effectifs/légers/faibles sont des données qu'il faut absolument prendre en compte dans une observation globale de l'énergie demandée au cheval dans sa séance/journée/semaine de travail.

La mesure de la durée des efforts :

En effet, on ne peut pas se contenter de mesurer seulement les valeurs des efforts effectifs, on doit aussi prendre en compte leur durée.
Avec un effort moyen et une vitesse de travail identique en labour par exemple, mais des temps en effort effectif beaucoup plus longs, nous n'aurions pas du tout les même impacts sur la fatigue. L'énergie demandée étant beaucoup plus forte.

La répartition des temps de travail :

De plus, si l'on veut aussi prendre en compte la récupération après l'effort et la santé sur le long terme de l'animal, on doit aussi étudier la répartition des plages d'efforts importants/légers/faibles pendant une séance.
Cette prise en compte peut être globale si la séquence est courte comme ici et doit être plus précise si l'effort est intense (débardage par exemple) ou continu (labour) par exemple, et/ou si ces efforts se reproduisent plusieurs fois sur une période plus longue (journée/semaine...).

Le matériel minimum nécessaire pour mettre en œuvre la méthode d'observation non-invasive : un appareil photo et un DataPalo.

Que peut-on conclure à propos de la méthode d'observation proposée.

On peut tout d'abord rappeler pour mémoire les principes de la méthode :

1) Dans une situation réelle de travail, mesure continue des efforts (nuls, faibles ou forts) pendant tout la durée de la séance (1 heure, 1/2 journée, 1 journée, un chantier...).
2) Filmage continu de la séquence ou au moins de l'ensemble des différentes phases (harnachement, mise en place, réglage de l'outil, travail sur plusieurs lignes, arrêts, demi-tour, pauses, retour, désharnachement...)
3) prise de Photos/film latérales au travail (pour l'angle de traction).
4) Mesure longueur parcelle/ligne/traîne... Mesure nombre de lignes/surface... Mesure longueur parcourue et vitesse de travail...(on pourra utilement utiliser une photo aérienne de la parcelle et/ou une trace GPS avec un smartphone embarqué sur le cheval et/ou un odomètre/tachymètre).

En option :
5) Si cela est souhaité, retour oral chaque seconde des valeurs moyennes au meneur pour information.
6) Mesure fréquence cardiaque (du cheval et du meneur).
7) Mesure hauteur garrot et tour de poitrail pour vérification des formules de calcul de la capacité d'effort potentiel théorique (nous aurons l'occasion de discuter des ces formules une autre fois)
8) S'informer du poids du cheval, s'il est connu. Voir peser le cheval si c'est possible.

En conclusion :

La méthode d'observation proposée, la moins invasive possible, permet quand même de relever un certains nombres de données chiffrées tout en n'interférant que modérément avec le travail du couple cheval/meneur.

Elle peut donc être plus facilement mise en place, mieux acceptée par les intervenants, voir se dérouler sur un temps long (typiquement sur une semaine, la durée d'un chantier, voir même une saison) pour permettre des observations sur l'énergie demandée, la fatigue et la récupération sur le temps long.

Le recueil de nombreuses données dans des situations de travail différentes, par cette méthode d'observation simplifiée, permettra à terme de tirer des enseignements sur l'énergie que l'on peut attendre d'un cheval de travail sur un temps long, en respectant son intégrité et sa santé. Ces données pourront servir de base de réflexion pour les notions de bien-traitance.

Suite du précédent billet sur la recherche d'une méthode non invasive de mesure d'efforts et temps de récupération chez un équidé en situation réelle de travail.

Nous en étions resté au calcul de la puissance instantanée demandée au cheval :

La Puissance (en watt) = Force (en Newton) x Vitesse (en mètre/seconde)

NB1 : on aurait aussi pu écrire que la puissance P (watt) = Travail (joule ou newton.mètre) / Temps (en seconde) car le Travail est le déplacement d'une force (N) x une distance (m)

NB2 : Quand la force n'est pas tout à fait alignée avec le déplacement et forme un angle, on utilise le cosinus de cet angle pour le calcul.

Pour mémoire, je vous redonne les 3 diapos que j'avais réalisé dans une présentation à Avignon en 2018.

Nous avons une vitesse moyenne de 0,942 m/s (voir billet précédent, partie 1)

Nous avons un angle de traction par rapport à l'horizontale de 12,9 °, soit un cos(12,9) = 0.9747 (voir billet précédent).

Mais quelle est la force moyenne développée par le cheval pour ce travail de buttage de poireaux ?

Si l'on regarde la courbe totale des efforts mesurés au DataPalo et mis en forme avec notre application DataGraph pendant l'heure de travail...

On constate, à vue de nez, que l'effort varie de 0 à 140 kgf, avec une tendance moyenne autour de 100 kgf.

Traçons maintenant la courbe de fréquence d'apparition des valeurs d'effort :

Si on regarde la courbe de fréquence d'apparition des valeurs d'effort sur la période, on constate que les valeurs autour de 0 sont très nombreuses, ce nombre baisse ensuite très fortement jusqu'à 45 kgf environ puis la courbe forme une courbe de Gauss.

NB3 : La courbe de Gauss est connue aussi sous le nom de « courbe en cloche » ou encore de « courbe de la loi normale ». Elle permet de représenter graphiquement la distribution d’une série et en particulier la densité de mesures d’une série. Elle se base sur les calculs de l’espérance et de l’écart-type de la série. Pour un échantillon important, il est généralement constatée une courbe en forme de cloche, c’est-à-dire une forte concentration des valeurs autour de la moyenne puis des valeurs de moins en moins nombreuses aux extrémités de la série. (https://www.soft-concept.com/surveymag/definition-fr/definition-courbe-de-gauss.html)

Cette courbe est logique car il y a de nombreux moments où l'outil ne travaille pas :
- 1 temps de déplacement de l'outil jusqu'à la parcelle (et retour),
- 2 temps de retournement en bout de ligne,
- 3 temps de réglage des outils,
- 4 temps de nettoyage des dents,
- 5 arrêt demandé par le meneur pour pose/réflexion/échange/casse-croûte...,
- 6 arrêt non demandé, imposé par le cheval...

Ces données nous renseignent sur les temps de repos/récupération du cheval qui sont très importants et qu'il faut prendre en compte.

On peut considérer :
Qu'un effort de 0 à 5 kgf ne représente aucun travail (pas de mouvement ou seulement un balancement de la chaîne, sans traction),
Qu'un effort de 5 à 45 kgf représente un effort faible avec l'outil relevé (déplacement de l'outil jusqu'à la parcelle, retournement en bout de ligne),
Qu'un effort supérieur à 45 kgf représente la force nécessaire pour réaliser effectivement le travail de buttage.

On peut donc trier par ordre croissant les 18391 valeurs relevées, soit un enregistrement de 10 valeurs toutes les 2s (en fait, toutes les 1,865 s) soit 1 valeur tous le 2 dixièmes de seconde ou 5 données par seconde environ pendant une heure (de 11:06:39 à 12:03:49 soit 57 mn et 10 s ou 3430 s).

On obtient :
-1 11368 valeurs inférieures à 6 kgf -> 61,81 %
-2 2654 sont entre 6 et 44 kgf -> 14,43 %
-3 4368 sont = ou sup à 45 kgf -> 23,75 %

Comme ces données correspondent à des temps, sur l'heure d’activité nous avons en pourcentage du temps passé :

Par contre, on ne peut pas calculer la moyenne de l'effort effectif de buttage à partir de ces données, car cette moyenne serait forcément minorée (avec tous ces moments "sans effort").

On peut alors demander à l'application Datagraph de représenter la courbe de fréquence d'apparition des valeurs d'effort uniquement supérieurs à 45 kgf, on obtient la courbe suivante :

On a donc la moyenne de l'effort "en travail" qui est de :

97 kgf soit 97 x 9,81 = 951,57 N (1 kgf = 9,81 Newton)

NB4 : La plage 78 kgf à 116 kgf (Moins un écart-type, plus un écart-type) correspond presque 70 % des valeurs présentes.

NB5 : L'écart-type est une mesure de la dispersion des valeurs d'un échantillon statistique ou d'une distribution de probabilité (https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89cart_type).

Nous avons maintenant les données nécessaires au calcul de la puissance moyenne développée par le cheval quand l'outil travaille effectivement.

A savoir :
La Puissance (en watt) = Force (en Newton) cos α x Vitesse (en mètre/seconde)

soit : P = 951,57 x 0.975 x 0,942 = 873,96 W (874 W)

NB6 : Un cheval vapeur (ch) = 735,5 W
Le cheval-vapeur est une unité de mesure initialement créée par James Watt, qui souhaitait vendre les machines à vapeur de sa firme à des industriels ou des cultivateurs pour faire fonctionner des ateliers ou des engins agricoles. Ses clients potentiels utilisaient précédemment des attelages de chevaux, en chair et en os, pour effectuer ces travaux, il fallait créer une unité qui soit « parlante » pour que l'éventuel client ait un point de comparaison entre les deux sources d'énergie. James Watt effectua un certain nombre de comparaisons entre les machines de sa fabrication et de véritables chevaux entraînant une lourde roue tournant autour d'un pivot central, comme dans certains types de pressoirs agricoles et ce durant plusieurs heures. ''Même si la puissance maximale développée par un cheval pendant un temps court peut être de dix à presque quinze fois supérieure à un cheval-vapeur, on considère que dans le cadre d'une activité soutenue, une puissance moyenne d'environ 1 ch (0,75 kW) par cheval est effectivement conforme aux conseils agricoles des XIXe et XXe siècles.

Références a télécharger : R. D. Stevenson et Richard J. Wassersug, "Horsepower from a horse", Nature, vol. 364, no 6434,‎ juillet 1993 et E. Collins et A. Caine, "Testing draft horses", cité sur Wikipédia.''

Nous aurons l'occasion de reparler de tout cela dans la troisième partie de ce billet...

L'année 2023 a été riche d'activités à Hippotese grâce à l'investissement de nombre d'entre vous...

Merci à ceux qui ont donné de leur temps pour que l'Énergie Animale progresse...

Les autres doivent être conscients que l'association n'est que le reflet de l'implication de ses membres...

La réflexion philosophique qui est en bandeau du blog est là pour affirmer que notre travail associatif s'inscrit dans le panel des solutions qui s'imposent face au défi du changement climatique (merci à Jason Rutledge de l'avoir écrite et à Henri Spichiger de me l'avoir fait connaître).

En 2024, chacun d'entre nous devrait régulièrement se poser la question : Et moi, cette semaine, qu'est-ce que j'ai fait pour l'Énergie Animale ?

Avec ces plans, (après le plan du brancards comtois) nous continuons notre série de fiches techniques pour répondre à vos nombreuses demandes.

Ces 2 fiches techniques ont été réalisées par Ivan et David, merci à eux...

Le timon :

Un dessin vaut mieux qu'un long discours...

Vue d'ensemble...

Le nez de timon, côté joug...

Le joug de timon attelé...

Le timon coté chariot, avec le doigt d'accrochage du palonnier...

Le palonnier sur son doigt...

Arrivé sur le chantier, une fois le joug dételé, on décroche le palonnier et on peut travailler...

Le palonnier triple :

Il permet l'attelage à 3 chevaux de front comme sur cet avant-train Pintow à prise de force sur les roues.

Un dessin vaut mieux qu'un long discours...

A remarquer que les crochets d'attache aux traits n'ont pas été représentés, ni le système d'amortisseur à ressorts car le dessin et les photos suivante représentent un modèle un peu différent de la première photo.

Mais les cotes principales y sont et chacun pourra adapter le modèle suivant ses besoins et compétences...

Encore une photo des détails...

A l'Assemblée Générale d'Hippotese 2023, il m'a été demandé de faire des billets explicatifs sur l'utilisation de notre blog, la recherche d'information et le suivi des billets et commentaires.

Commençons par le plus simple, le suivi des billets et commentaires du blog...

Si vous ne consultez pas régulièrement le blog, il peut vous sembler fastidieux de venir pour rien ou de devoir remonter les billets pour lire les nouveautés qui vous intéressent.

Le système de fonctionnement des blogs (qui peut paraître désuet à certains) est basé sur une liste temporelle de billets qui s'empilent les uns sur les autres en fonction de leur date de parution (comme sur les réseaux sociaux du reste), les derniers billets (les plus récents) sont donc sur le dessus...

De base, pour naviguer dans les derniers billets que l'on a pas lu, il faut (il suffit de) remonter la liste.
Pour consulter les derniers commentaires, c'est plus compliqué, il faut les chercher, en lisant tous les billets !

C'est pourquoi, dans notre blog, il existe (depuis toujours) dans la marge de droite, deux listes, mises à jour automatiquement, des 10 derniers billets et des 10 derniers commentaires parus sur le blog.

Plus bas, toujours à droite, on trouve aussi la liste complète des 1055 billets parus depuis la création de ce blog en juin 2005 (il y a donc près de 20 ans !)

Mais il existe aussi un système génial pour être averti des derniers billets ou commentaires sans aller sur le blog, et c'est un système entièrement automatique...
Ce système est utilisable sur le blog depuis sa création mais peu de personnes l'ont mis en place, c'est le système "Atom"

L'Atom Syndication Format — littéralement Format de syndication Atom, ou simplement Atom, est un format ouvert de document fondé sur XML conçu pour la syndication de contenu périodique, tel que les blogs ou les sites d'actualités.
Pour l'utilisateur, la syndication est un procédé de souscription à des sources de contenu.
Pour l'auteur, c'est un procédé de publication simultanée dans de multiples supports.
Sources Wikipedia

Pour faire simple, il suffit d'installer un "agrégateur de sources de contenu" sous la forme d'une extension de votre navigateur web qui va lire le fichier Atom.

Perso, sous Firefox, j'utilise Feedbro

Procédure d'installation :
1) Dans votre navigateur préféré, cherchez "Paramètres" ou "Préférences"
2) Cherchez ensuite "Add-On" ou "Extensions"
3) Chercher une extension en entrant le mot clé "Atom", vous allez trouver plein d'extensions (souvent avec la racine "feed", "nourriture" en anglais), choisissez en une, installer la.
4) Pour souscrire à une source de contenu, il faut lancer le blog concerné, ici Hippotese, puis lancer l'extension, le "Feeder"comme disent les anglophones ( Feedbro dans mon cas), celui-ci détecte le(s) lien(s) Atom automatiquement.
5) Si cette procédure ne fonctionne pas, vous pouvez double-cliquer sur les liens d'abonnement Atom sur le blog, celà devrait vous abonner automatiquement.
6) Si celà ne fonctionne toujours pas, vous trouverez dans le feeder, une option pour s'abonner...

7) Après souscription (ou syndication), voilà ce que l'on obtient en lançant Feedbro et en cliquant en bas à gauche sur l'abonnement à la liste des billets...
On peut tout à fait consulter le blog dans Feedbro, je trouve même que c'est plus rapide pour tous les billets diffusés dans l'année en cours (c'est modifiable)...

8) Ou sur l'abonnement à la liste des commentaires...
On peut de la même façon consulter les commentaires du blog dans Feedbro, je trouve même que c'est plus rapide pour retrouver tous les commentaires diffusés dans l'année (la durée est aussi modifiable)...

9) Si on veut surveiller (du coin de l’œil dans la barre d'outils de votre navigateur) les nouveaux billets et/ou les nouveaux commentaires sans ouvrir le blog, il suffit d'aller dans cette barre d'outils, de cliquer sur l'icône des extensions (une pièce de puzzle sous Firefox), de trouver Feedbro, puis de cliquer-droit dessus et de choisir "épingler à la barre d'outils"...

10) Remarque : S'il y a un nouveau billet ou un nouveau commentaire, un petit numéro bleu apparaît à côté de l'icône

11) Et si vous avez "épinglé dans la barre d'outils", on l'a en "visu" sans effort...

Je met un lien direct à ce billet dans la marge à droite ("Installer Atom"), faites connaître ce système à vos proches si vous le trouvez intéressant...

Voilà, c'est fini pour aujourd'hui, la prochaine fois, je vous expliquerai comment je recherche (et trouve) les infos qui m'intéressent sur le blog...

Avec ce plan, nous inaugurons une nouvelle série de fiches techniques pour répondre à vos nombreuses demandes.

Cette fiche technique de brancard, permet un attelage "en cheville" (ou "au prenant d'attelle"), elle a été réalisé par Michel Carrel, elle sera suivi bientôt de 2 autres fiches techniques sur le palonnier triple (pour attelage à 3) et sur le timon pour attelage en paire.

Complément aux croquis sur la fabrication d'un brancard pour attelage au prenant d’attelle :

1) Utiliser du tube de chauffage noir (donc "cintrable") de 50 mm de diamètre ext (2 mm d'épaisseur).

2) Prendre une barre de 6 m, en faire 2 tronçons de 3 m.

3) Cintrer les 2 demi-brancards suivant le plan que l'on peut tracer au sol. Les souder en fin de construction, car le cintrage en une seule pièce est plus difficile à réaliser dans un plan.
Laisser le tube assez long du côté cheval pour réaliser le cintrage et le couper à la bonne distance à la fin de la fabrication.

La longueur totale des brancards peut être modulée selon la hauteur de fixation du brancard au niveau du véhicule, afin que les membres postérieurs des chevaux ne heurtent pas le brancard.

Quelques tailles relevées :
- Sur le plateau 4 roues JL, la hauteur de fixation est de 45 cm et la longueur totale du brancard est de 244 cm.
- Sur l’avant train 3 roues de Laurent, la hauteur de fixation est de 50 cm et la longueur totale du brancard est de 233 cm.
- Sur le chariot suisse JL, la hauteur de fixation est de 54 cm et la longueur totale du brancard est de 230 cm.

Le résultat :

Le brancard résultat, les 2 demi-brancards sont réassemblés par soudure. Phot. Deny Fady

Vue d'une cheville moderne (longueur 150 mm), réalisée à partir d'un étiré, fendu en bout, puis ressoudé pour former la mortaise, Phot. D. F.

Vue d'une cheville moderne (diamètre 10 mm), Phot. D. F.

Vue d'une cheville traditionnelle forgée (diamètre 10 mm) et du buttoir en rond de 10 mm, Phot. D. F.

Détail d'un "prenant de collier" forgés, Phot. D. F.

"Prenants de collier" forgés, montés sur un collier Cédurein Octave Tarravello, Phot. D. F.

Détail d'un "Prenants de collier" en cuir, montés sur un collier Franc-Comtois traditionnel, Phot. D. F.

"Prenants de collier" en cuir sur un chariot traditionnel franc-Comtois, Phot. D. F.

l'attelage "en cheville" était utilisé aussi sur les chariots Grand-Valliers du Haut-Doubt, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots plus modernes à 4 roues, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots modernes à 4 roues, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots modernes à 4 roues, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots modernes à 4 roues, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots modernes à 3 roues, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots modernes à 2 roues, Phot. D. F.

l'attelage en cheville est utilisé sur des chariots modernes à 2 roues, Phot. D. F.

Préambule 2023 :
Ce billet (et le 2 précédents) ont été diffusés sous forme papier dans l'Hippobulle N°30 qui n'est aujourd'hui plus disponible.
Comme je reçois toujours des demandes de renseignements sur le harnais "Chevilatte", je vous les redonne...
Et puis le 4ème billet concernera une fiche technique avec plan côté sur l'attelage Franc-Comtois "en cheville" que nous avons réalisé en mars 2023.

Préambule 2013 :
De janvier 2008 à septembre 2012, nous avons rendu compte, sur le blog d'Hippotese de nos recherches sur la création d'un harnais de travail mixte, utilisable aux traits ou en brancards, simple et efficace en toutes circonstances.
Ce troisième billet récapitulatif concerne les réflexions et améliorations qui ont suivi, (légèrement adaptés et allégés pour former une suite compréhensible).

Il reste un grand nombre de pistes d'amélioration à explorer pour le harnais Chevilatte et aussi pour avancer sur nos objectifs de normalisation et de simplification des harnais.

L'effet palonnier :
On peut craindre (même si nous n'avons pas constaté de problèmes, ni mesuré de pertes visibles) que l'efficacité de la traction soit diminuée ou que des blessures d'épaules puissent apparaître du fait de la rigidité des brancards (en mode "chevilatte") par rapport au mouvement des épaules du cheval.

Pour ceux qui le connaissent, le mode d'attelage du harnais chevilatte est proche de l'attelage en demi-trait (en chaîne) qui était utilisé en particulier sur les brancards des tombereaux agricoles, ce système qui était efficace pour le travail au pas lent, présente sans doute des limites en particulier au trot.

On doit donc réfléchir à des systèmes qui permettent, même avec le harnais Chevilatte, de maintenir l'effet palonnier.

NB : Les scandinaves qui sont utilisateurs de harnais à chevilles latérales depuis des décennies en ont inventés plusieurs que nous allons vous présenter.

1ère solution) Garder les traits et le palonnier : la première solution, la plus simple est de garder le palonnier et les traits pour la traction et les chevilles dans les brancards pour la direction (un peu comme en attelage traditionnel avec sellette et porte-brancard).
Il suffit de prévoir une mortaise (dans les brancards) avec un jeu longitudinal suffisant pour la cheville (une longueur d'une quinzaine de cm me semble adaptée, les scandinaves se contentent eux d'une liberté de 10 cm).

Le harnais scandinave peut aussi s'utiliser avec un palonnier.

La mortaise doit laisser un jeu suffisant pour que le palonnier soit efficient.

Certes, on perd un peu de rapidité à l'attelage (chevilles + traits à accrocher), mais on gagne en confort.

NB : Dans notre objectif de normalisation et de simplification des systèmes de harnachement, nous sommes aussi attentifs aux problèmes de sécurité et en particulier à l'ordre d'accrochage des brancards et des traits.
Chacun sait qu'au moment de l'attelage, on met les brancards dans les porte-brancards puis on accroche les traits au collier, et qu'au déttelage, on décroche les traits puis on dégage les brancards (pour une raison de sécurité évidente, imaginez un cheval qui s'emballe avec les traits encore accrochés et les brancards au sol !).
On pourait imaginer sur le harnais chevilatte, un système de verrouillage des chevilles sur les brancards qui soit aussi le système d'accrochage des traits.
Ainsi les traits, préalablement réglés en longueur, restent sur le palonnier et s'accrochent sur les chevilles une fois celles-ci passées dans les mortaises des brancards.
Dans ce cas, les traits sont bien obligatoirement accrochés après les brancards et décrochés avant... (cette solution reste cependant à valider...).

2ème solution) Utiliser un véhicule/outil avec une structure non rigide et qui donc se déforme avec le mouvement des épaules du cheval :
C'est le cas de notre porteur norvégien (de marque Ulvins) et de beaucoup d'arches de débardage.
C'est la mobilité relative des brancards l'un par rapport à l'autre qui permet de maintenir l'effet palonnier.
Les Scandinaves sont passés maîtres dans la fabrication de ces matériels qui semblent un peu désarticulés et où tous les assemblages autorisent un jeu, limité mais significatif. Il suffit de s'inspirer de leur travail, sans vouloir réinventer la roue.

Une arche de débardage d'inspiration scandinave, très "déformable".

Détail technique du montage à "liberté de mouvement".

Cependant, si ce système est très efficace au bois et en terrain irrégulier avec les outils traînés, il n'est peut-être pas adapté à tous les véhicules ou à toutes les allures... (à vérifier...).

3ème solution) Utiliser des brancards-palonnier (les "brancalonniers" comme les a surnommés Mourad Manesse), là aussi, les Scandinaves ont trouvé des solutions multiples (pour les véhicules à 2, 4, 6 ou 8 roues) qui semblent bien fonctionner et qu'il nous reste à valider, donc...

Système de brancalonnier adapté à un avant-train à 2 roues.

Autre système de brancalonnier sur un porteur à 6 roues.

Autre système de brancalonnier sur un porteur à 8 roues

Le harnais chevilatte (en simple) est utilisable au bois et en double sans aucune modification...

Les avant-traits rigides :
On peut avoir besoin d'utiliser des avant-traits rigides avec un harnais chevilatte (chacun connaît l'intérêt de ce système qui évite les blessures d'épaules en particulier aux chevaux à l'avant-main éclatée et aux épaules saillantes).
Personnellement, je n'étais pas très favorable à ce système qui alourdit et rigidifie le harnais, préférant les avant-traits en chaîne (gaînés caoutchouc), facilement réglables et souples. C'est l'apparition de marques de frottement sur mon cheval, suite à des labours difficiles, qui m'a fait reconsidérer la question.

NB : La solution des Scandinaves de faire un avant-trait en cuir ne convient que si celui-ci est réglable, mais ce réglage est difficile et demande un fastidieux montage-démontage. Cette solution en cuir est aussi plus coûteuse.

Avant-trait Scandinave traditionnel, réglable, en cuir.

La particularité de l'avant-trait rigide en harnais chevilatte (par rapport au harnais de débardage) est qu'il est relié aux brancards par la cheville, il faut donc veiller à ce qu'il ne pousse pas le collier dans les descentes ou les reculés ou se glisse entre la renfonçure du collier et l'épaule du cheval.
On doit aussi veiller à ce que l'avant-trait rigide ne bloque pas la liberté d'encolure qui est un des grands avantages de ce mode de harnachement.
Il faut donc limiter la longueur de celui-ci (32-33 cm sur mon prototype) et terminer l'avant-trait rigide côté collier par quelques maillons de chaîne (3 à 4 maillons semblent suffisants)... à tester sur le long terme.

Prototype d'avant-trait rigide en acier (dia 12 mm, longueur 33 cm) adapté au harnais chevilatte.

Le passage du harnais traditionnel au harnais chevilatte :
Un des intérêts du harnais chevilatte est qu'il peut être utilisé avec votre collier, votre sellette et votre reculement habituel, seul le "porte-cheville" et le brancard sont à adapter.

Porte-cheville chevilatte avec un Collier suisse, une sellette Hippotese et un reculement Grand-Vallier.

Porte-cheville chevilatte avec une Collane savoyarde, une sellette de trait et un reculement Grand-Vallier.

Porte-cheville chevilatte avec un collier américain, une sellette de trait et un reculement classique.

En cas d'usage mixte, on peut aussi faire le choix de garder un système traditionnel de bracelet de brancard amovible et remplaçable par un porte-cheville au besoin...

Didier Mahillon a réalisé plusieurs harnais mixtes à porte-brancard et porte-cheville interchangeables.

De même, un brancard d'attelage peut être modifié sans empêcher son utilisation avec des bracelets porte-brancard par le simple ajout d'une mortaise soudée...

Un brancard de marathon, modifié pour accepter le harnais chevilatte...

Le même brancard en utilisation.

...Ou d'un passant en plat métallique plié et soudé ou boulonné sous l'extrémité des brancards (même en bois).

Différentes techniques de modification simples de brancards traditionnels pour qu'ils soient compatibles "chevilatte".

Nota-Bene : Pierre Gallet a testé un "brancalonnier" dont nous avons diffusé quelques vidéos :

ou en suivant le lien : https://www.youtube.com/shorts/b6TR53an5g8

Conclusion provisoire...

On voit bien avec ces exemples et ces réflexions qu'il y a encore des pistes à explorer pour améliorer nos harnais "chevilatte" et bénéficier ainsi de leurs avantages, sans abandonner nos éléments de harnais habituels...

Il faut juste un peu de courage pour laisser une partie de nos habitudes de côté et tester cette manière d'atteler qui rend nos harnais de travail bien plus polyvalents et libère l'encolure de nos chevaux même aux brancards...

Avis aux amateurs...