Hippotese, Le cheval de Travail

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jeudi 19 avril 2007

Compte-rendu AG FECTU 2007 à Libramont (Belgique)

Samedi 10 Mars 2007, à Libramont (Belgique) avait lieu l’assemblée générale de la FECTU.
Deny FADY, Didier MAHILLON et Christian DEIBER ont fait le déplacement pour représenter HIPPOTESE.

Nous sommes partis Vendredi soir, pour arriver à 05h30 du matin à Libramont, à WALEXPO, sur le site de la foire.

Le Samedi matin, nous avons été convié à une démonstration d’un chantier de débardage, dans une éclaircie de Douglas. Des bois d’une vingtaine de mètres, abattus à la main, ébranchés à la machine, sont sortis en simple, même pour des bois assez volumineux.
Belle démonstration de travail exécuté par 7 chevaux déterminés et des meneurs aguerris et pour certains assez jeunes.

Après un sympathique repas/barbecue pris dans les bois, nous avons regagné Walexpo pour l’assemblée générale proprement dites.

En ouverture de séance, nous avons eu une pensée pour Marc MOUSNY, absent pour maladie, à qui nous souhaitons un prompt rétablissement.
Marc Guillaume pour le CECD a accueilli les participants.
Puis Pit SCHLECHTER a présidé cette séance en Anglais et en Français.
La Pologne et la Norvège sont nouveaux adhérents à l'association FECTU.
Pit nous a fait un rapport des activités de 2006 et donné les objectifs pour 2007: pas trop nombreux, mais ciblés en moyens et en temps.

  1. Création d’un document commun pour les formations de cocher, à partir de ce que chacun a déjà mis en place. Chaque pays enverra ses référentiels à Pit qui les redistribuera à la commission.
  2. Élaboration d’une bibliographie (études intéressantes, livres, documents) pour faciliter le travail des chercheurs et éviter les doublons. Manu De Meulenaer collecte les informations.
  3. Listes des activités couvertes par la traction animale, à l’attention des collectivités et exemple de projets les utilisant (Bruno ... collecte les réponses).

Des dépenses sont provisionnées pour les 3 projets, (à concurrence de 3000 € au total) et seront utilisées en fonction des besoins.

La cotisation annuelle est maintenue à sa valeur actuelle (100 €).
Présentation des statistiques d'accès du site Internet de la FECTU.
L’assemblée générale prochaine 2008 aura lieu en Allemagne.

Le repas du soir a été pris sur place, autour de quelques bonne bières (de l’abbaye d’Orval).

Dimanche matin, nous sommes allés faire une promenade en calèche, sur un parcourt fort agréable, dans la campagne Wallonne. Cette balade était organisée par un éleveur de chevaux croisés Ardennais/Arabes (programme Aratelle). L'Aratelle est un mélange arabe ardennais afin de créer un cheval d'attelage plus léger et plus réactif (modèle " Postier "). Il y a plusieurs "niveaux" suivant le pourcentage d'arabe, la génération F3 semble stabilisée et répondre aux attentes).

Retour dans nos foyers en début d’après-midi, après un repas pris chez l’éleveur et élaboré par le CECD..

Il faut noter l’accueil très sympathique et chaleureux de nos amis du CECD (Comité Européen du Cheval de Débardage) ainsi qu’une organisation au " cordeau ". Qu’ils en soient ici, tous, grandement remerciés.

Christian Deiber

Ici vous trouverez le compte-rendu précis et officiel de l'Assemblée Générale.

Les photos et les vidéos des démonstrations du samedi sont visibles ici

vendredi 13 avril 2007

Débardage Belgique AG FECTU2007 10/10


Débardage Belgique AG FECTU2007 10/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE. Vidéo 10/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 9/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 9/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE. Vidéo 9/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 8/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 8/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE. Vidéo 8/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 7/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 7/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE. Vidéo 7/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 6/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 6/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE. Vidéo 6/10

jeudi 12 avril 2007

AG de la FECTU2007 les premières photos...

Les 10 et 11 mars 2007, s'est tenue à Libramont (Belgique) l'Assemblée Générale de la FECTU (Fédération Européenne du Cheval de Trait pour la promotion de son Utilisation).

Christian, Didier et Deny étaient les représentants d'HIPPOTESE, l'accueil (organisé par le CECD) était chaleureux et la bière sympathique...

Nous avons pu assister à une démonstration de débardage traditionnel le samedi matin.
Je vous ai ramené quelques photos (une soixantaine) de cette matinée à la lumière exceptionnelle...

Nous vous diffuserons dés que possible le compte-rendu de la réunion.

Toutes les photos sont visibles ici

Débardage en Belgique AG FECTU2007 5/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 5/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont.
Image de Deny Fady pour HIPPOTESE.
Vidéo 5/10

mercredi 11 avril 2007

Débardage en Belgique AG FECTU2007 4/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 4/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont.
Image de Deny Fady pour HIPPOTESE.
Vidéo 4/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 3/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 3/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont.
Image de Deny Fady pour HIPPOTESE.
Vidéo 3/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 2/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007 2/10
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE. Vidéo 2/10

Débardage en Belgique AG FECTU2007 1/10


Débardage en Belgique AG FECTU2007
Vidéo envoyée par hippotese
Démonstration de débardage avec chevaux, organisée par le CECD en Belgique, en mars 2007, lors de l'AG de la FECTU à Libramont. Image de Deny Fady pour HIPPOTESE.

mercredi 7 mars 2007

Jeu N3, Les chevaux de corporations, la solution 7/9

Dans nos précédents billets, nous avons appris à connaitre un peu mieux les bassins du port d'Anvers, nous allons nous intéresser aujourd'hui aux travailleurs de ce port.

Et d'abord à leur mode d'organisation collective : les corporations et les nations...
Mais de quoi s'agit-il ?
Je n'ai pas trouvé d'infos vraiment complètes à ce sujet, seulement quelques articles dont j'ai tenté de faire une synthèse que voici :

Les corporations ou "métiers" :

Les travailleurs manuels s'organisent en association, sur le modèle des gildes de marchands. Chaque corps de métier crée sa corporation. La plupart datent du XIIIe siècle, et certaines sont fondées à l'initiative même des autorités de la ville.

Tout comme les gildes, les métiers forment une sorte de communauté fraternelle, à caractère religieux, qui développe la solidarité entre ses membres. Certaines corporations ont une origine militaire. Les métiers sont dirigés par un doyen, choisi par les membres ou désigné par les autorités de la ville.

Dès qu'une corporation est reconnue par l'administration urbaine, elle obtient le monopole de fabrication dans son secteur. L'artisan qui veut exercer tel ou tel métier doit obligatoirement devenir membre de la corporation concernée.

Le candidat artisan doit d'abord faire son apprentissage (de 1 a 4 ans) chez un maître. Puis il devient compagnon, toujours au service du maître. Il lui faut ensuite accomplir son " chef d'œuvre" et verser une contribution en argent, pour devenir maître à son tour. La somme est plus élevée pour les "extérieurs" que pour les fils de maître. Il s'agit de décourager les nouveaux venus. De nombreux compagnons restent ainsi leur vie entière au service d'un maître.

Les corporations interdisent la concurrence entre les membres. Elles fixent les règles en matière d'utilisation des matériaux, de techniques, de conditions de travail et de prix de vente. Elles contrôlent la qualité. Chaque produit doit satisfaire à des normes strictes.

Lorsque la production s'écoule dans la ville même ou à proximité, la corporation peut se maintenir (boulangers, bouchers, poissonniers, dockers). Dans le cas de produits exportés, la pression de la concurrence étrangère menace ce système de production.

Jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, les corporations jouent un rôle dominant dans l'économie et la politique urbaine.

Le cas des Nations sur le port d'Anvers :

Les Nations constituent à Anvers, une catégorie caractéristique.
Ce sont les associations héritières des corporations de dockers d'Anvers, (...) qui ont adopté le statut coopératif. Si ces entreprises ont gardé un certain temps des caractéristiques des anciennes corporations, elles sont devenues au cours du siècle des entreprises classiques, même si les règles d'embauche sont restées particulières.
Chacune est spécialisée dans une ou plusieurs marchandises, ou dans le travail sur un quai particulier.
Le nombre de travailleurs des "Nations" au port d'Anvers est en 1906 : 1000, de 1907 à 1912 : 5000, de 1919 à 1923 : 14000. Tiré de "LA COOPÉRATION EN BELGIQUE, TENTATIVE D'ÉVALUATION GLOBALE", JEAN PUISSANT, 1991

Voici aussi une réponse de Xavier Languy, à une question sur le rôle des "Nations" que j'avais posé sur le site des cartophiles belges :
"Sous le nom de "natie", "nation" on désigne à Anvers des associations ayant pour objet propre et essentiel le camionnage et le transport des marchandises au port et les opérations connexes telles que : mesurage et pesage, réparation d'emballage, aération de grains, balayage des peaux salées etc...(exemple Katoen Natie : la nation du coton). En principe donc tous les chevaux du port appartiennent à une de ces nations.

Confirmation par Willy Mertens, suite à une question posée sur la liste hippomobile@yahoogroupes.fr.
En flamand on les appellent Natiepaarden - ça veut dire les "chevaux des nations".
Ils étaient là en train de faire les transports du port (le quai de l'Escaut et les premiers docks (dock Bonaparte que Napoléon a fait construire), dock Willem (le roi de Hollande entre 1815 et 1830)...
Aujourd'hui les nations sont les entreprises que font le commerces à Anvers.
La plus grande aujourd'hui c'est le Katoennatie - (dans le temps la nation que s'occupe du coton).
Le nom indique le commerce: par exemple houtnatie - nation du bois, vlasnatie - nation du lin, wijngaardnatie - nation du vin, mexiconatie - nation du mexique...
Chaque nation avait ses propres chevaux, d'où le nom "chevaux des nations"

Autre information sur le travail des dockers : "Le port d’Anvers connut longtemps un nombre de problèmes d’ordre structurel qui furent difficiles à résoudre en un tour de main. L’embauchage se déroulait en plusieurs endroits de la ville et donnait lieu à toutes sortes d’abus. C’est toutefois le manque de stabilité financière qui semble avoir été le plus grand fléau au port d’Anvers.
Le docker Anversois n’était qu’un ouvrier payé à la journée, qui, à cause notamment d’un contingent trop important et d’un système de recrutement défectueux, ne pouvait très souvent travailler que 2 à 3 jours par semaine, ce qui ne lui permettait pas de toucher une semaine suffisante.
Au début du 20e siècle, ces problèmes structurels furent à la base de nombre d’actions de grève.
Par leurs débrayages, les ouvriers portuaires exprimèrent leur mécontentement à l’égard des abus auxquels ils étaient confrontés quotidiennement".
Tiré de "Le docker anversois: militant de nature ?" de STEPHAN VAN FRAECHEM, 1992

A mon avis, les Nations possédaient les chevaux et leurs meneurs étaient réguliers (comment en serait-il autrement ?)
Les Nations prenaient le marché de déchargement du bateau, proposaient les chevaux, les meneurs et les chariots et recrutaient les autres débardeurs (docker affectés à la manutention) à la tache et à la journée.
Les Nations fournissaient aussi les contremaîtres et les contrôleurs (les fameux "natiebaas" patrons des nations) que l'on peut voir sur de nombreuses photos.
Sans doute les meneurs, comme les cochers des Omnibus parisiens et plus tard les "roulants" (conducteurs de train) de la SNCF étaient des privilégiés au sein des Nations.


Anvers - Scènes du Port - Débardeurs opérant sous la surveillance du "Natiebaas"

mercredi 7 février 2007

Site web du Comité Européen des Chevaux de Débardage (CECD)

Créé sous forme d'une association belge à but non lucratif, le CECD a pour objet (art 2) de VALORISER et de PROMOUVOIR :

  • La profession de DÉBARDEUR,
  • L'utilisation du cheval de trait en forêt dans un souci de respect de l'environnement et de la nature.

Elle veut également favoriser :
Les échanges sociaux, culturels et économiques transfrontaliers et européens par le tourisme qui s'y rapporte.
Elle se veut être le pôle de formation et d'échange technologique européen.

Vous trouverez plein d'infos sur leur site :
http://www.cecdebardage.be/

Site et dossier sur les chevaux de débardage en Belgique

En cherchant des adresses de bourreliers belges (fabricants de colliers de travail), je suis tombé sur le site www.chevaletforet.be, qui propose pleins d'articles (rubrique "dossiers" puis "sylviculture") sur le sujet et en particulier un dossier pédagogique sur le débardage avec chevaux en Belgique.

Allez y faire un tour, ça vaut le coup !