Hippotese, Le cheval de Travail

Quand on attelle en ligne, surtout avec des animaux peu habitués, on est souvent confronté au problème des à-coups et au manque de synchronisation des efforts des animaux.

On s'aperçoit qu'il est souvent plus efficace que l'un des chevaux se mette en tension (voir tire seul la charge s'il le peut) et que le second se synchronise sur le premier. Mais cette opération doit pouvoir se faire dans la douceur et la progressivité.

Les balances de collier qui ont été inventées par Antoine Luneau en 2001 répondent à cette problématique.
NB : Pour mémoire, J'ai créé un pdf des 3 pages de son article diffusé en 2001 dans Hippobulle n°24. Cliquez sur l'une des images...

Depuis, nous n'avions pas retravaillé sur le sujet, les attelages en ligne du chantier-école de Montdenis, furent l'occasion de refabriquer un prototype un peu évolué par rapport au premier de 2001.

Mais regardons sur une vidéo le fonctionnement dynamique des balances de collier...

Code pour les tablettes et les smartphones...

Présentation de la vidéo : Lors du chantier-école de débardage de Montdenis en mai 2013, nous avons repris les expérimentations sur les balances de collier (inventées en 2001 par Antoine Luneau).
Cette vidéo montre l'utilisation des balances de collier sur une arche de débardage dont le "limonier" est équipé d'un harnais "chevilatte" (équipé de traits et d'un palonnier pour l'occasion).
On voit bien comment les balances de collier autorisent la traction simultanée ou alternative de l'un ou l'autre des chevaux et la douceur des transitions...
Bien sûr, les chevilles dans les mortaises (rallongées pour l'occasion) des brancards limitent l'amplitude des balances, mais ces dernières jouent quand même leur rôle d’atténuateur des à-coups...

Je vous laisse regarder et réfléchir à tout ça...
La suite bientôt...

Comme nous vous en avions parlé lors d'un précédent billet, nous avons co-organisé avec Franc-Trait, le Concours International et la Rencontre des professionnels du débardage à cheval de Montagny sur Grosne les 19 et 20 juin 2009.

Florent Daloz "en paire" (Photo D. Fady)

Comme d'habitude et avec seulement 4 jours de retard (joke), nous vous diffusons quelques 90 photos des épreuves (d'autres devraient suivre dés que reçues) et le classement des 2 épreuves.
L'épreuve "en simple" a réuni 17 concurrents) et l'épreuve "en paire" a réuni 6 équipages.

Merci au public (surtout professionnel), merci aux concurrents (venus de loin pour certains), merci à l'organisation et merci aux bénévoles pour ce concours de grande qualité. Rendez-vous pour Euroforest 2010, les 17, 18 et 19 juin 2010 à Saint Bonnet de Joux (71)...

Les bénévoles d'Hippotese, Jury de présentation et de parcours se transmettent les feuilles de pointage, (Photo D. Fady)

Résultats des épreuves du samedi 20 juin 2009

Débardage en simple

1. Franck Gaulard (mule)
2. Florent Daloz
3. François Barchon (mule)
4. Florentin Guillaume
5. Nicolas Moureau
6. Jean Paul Moureau
7. Gilles Marty
8. Marc Guillaume
9. Michel Schnoebelen
10. Christophe Marichaud
11. Jean Baptiste Ricard
12. Vivien Ricard
13. Léo Ricard
14. Frédéric Destailleur
15. Jean Noêl Boiteux
16. Jean Luc Belbheze (mule)
17. Gérald Hoolans

On peut remarquer dans les 4 premières places "en simple" la présence inhabituelle de 2 mules à la première et troisième place, (et aussi à la troisième place "en paire", voir ci-dessous).

On peut aussi noter la présence de 4 jeunes (- de 18 ans) dans le concours (dont un à la 4ème place du classement général), ce qui nous a permis de faire un second classement spécial "jeunes" pour les récompenser...

Classement spécial jeunes (- de 18 ans)

1. Florentin Guillaume
2. Nicolas Moureau
3. Vivien Ricard
4. Léo Ricard

Florentin Guillaume "en simple", premier des "jeunes" (Photo D. Fady)

Nicolas Moureau "en simple" prêt au départ... (Photo D. Fady)

Vivien Ricard "en simple" (Photo D. Fady)

Léo Ricard "en simple" (Photo D. Fady)

Débardage en paire

1. Florent Daloz
2. Jean Paul Moureau
3. François Barchon (mules)
4. Jean Baptiste Ricard
5. Gilles Marty
6. Marc Guillaume

Quelques photos...

Jean Paul Moureau "en paire" (Photo D. Fady)

Gérald Hoolans "en simple" (Photo D. Fady)

Frédéric Destailleur "en simple" (Photo D. Fady)

Jean Noël Boiteux et Jessica Roux, Briefing avant le parcours "en simple" ? (Photo D. Fady)

Hervé Jourdain commente les résultats transmis par radio à son ordinateur, lors de la démonstration du dynamomètre électronique expérimental réalisé avec l'ENSAM (Photo D. Fady)

Marc Guillaume "en simple" (Photo D. Fady)

Les bénévoles d'Hippotese, Jury du concours, mesurent l'alignement de la grume dans l'obstacle final du parcours de François Barchon "en simple" (Photo D. Fady)

Florent Daloz "en simple" (Photo D. Fady)

Gilles Marty "en double" (Photo D. Fady)

Franck Gaulard "coatch" Jean Luc Belbheze pour sa première participation à un concours de débardage (Photo D. Fady)

Les superbes colliers à grelots des mules de François Barchon... (Photo D. Fady)

Le percheron blanc de Christophe Marichaud au milieu de la verdure... (Photo D. Fady)

'Jean Louis Cannelle en maître du commentaire, présente les attelages... (Photo D. Fady)''

Michel Schnoebelen, "le stress" de l'attente du départ... (Photo D. Fady)

L'ensemble des 90 photos ici...

D'autres photos de Chris Fromenty dans quelques jours...

Vous avez été nombreux à nous demander des informations sur nos recherches sur notre nouveau harnais de travail mixte (attelage et en traits) que nous appelons harnais à chevilles latérales (ou harnais Chevilatte).

Dans cette première partie, je vais essayer de vous expliquer l'origine de cette recherche.

Depuis le début d'Hippotese (21 ans cette année), nous cherchons à améliorer les harnais des chevaux de travail, afin qu'ils soient plus légers, plus rapides à poser, plus faciles à fabriquer, plus efficaces...

Nous nous sommes toujours aussi fixé comme règle d'étudier les matériels existants, traditionnels ou non, de toutes les régions ou pays, avant de créer de nouveaux modèles, persuadés que nous sommes qu'il ne faut pas toujours ré-inventer la roue, mais plutôt recréer en mélangeant les genres.

Nous sommes arrivés, entre autres, à deux modèles pour chevaux en simple, qui sont bien fixés aujourd'hui.

1) Le harnais que nous appelons "Franc-Comtois" qui est un harnais mélangeant le mode d'attelage "en cheville" des monts du Jura (rapide à garnir, simple et sans sellette) et un reculement "Grand-Vallier" très solide et très bien adapté à la pente et au reculé en charge, avec ses 2 avaloires qui empêchent le cheval de s'asseoir.
Il était utilisé par le limonier des "Trains Grand-Vallier" (attelages de 4 chevaux) qui emportaient les mâts de bateau du Haut Jura jusqu'à Nantes ou Bordeaux.
Le harnais "Franc-Comtois" est très rapide à atteler en brancards (2 chevilles à mettre, 2 reculements), il n'a pas de culeron et pas de sellette (donc pas de blessure de sangle).

2) Le harnais de débardage Hippotese (et pour le travail "aux traits" en général), certains modèles sont fabriqués en Biotane (matière synthétique imitant le cuir), il est simple, très stable sur le dos du cheval et adapté à la traction vers le bas avec sa sous-ventrière renforcée.

Ces deux harnais sont très performants dans leur fonction (l'attelage en brancards ou l'attelage en traits), leur seul défaut est d'être "deux" justement.

Quand je vais au bois avec ma petite carriole et mon Cabri (véhicule à trois roues), j'utilise le harnais Comtois, arrivé sur place, je change pour le harnais de débardage pour atteler le traîneau et aller débarder.
Au retour, je rechange de harnais pour rentrer avec le Cabri.

Si j'avais un harnais susceptible de remplir les 2 fonctions, j'économiserai du temps et j'éviterai d'avoir un 2eme harnais à apporter au bois.
Voilà la raison principale qui nous a poussé à rechercher un harnais mixte.

Il y a aussi d'autres raisons :

• Le harnais "en cheville" comtois ne peut pas être utilisé avec des véhicules à 2 roues non équilibrés (dont les brancards appuient sur le collier) à cause de l'absence de sellette,
• Il ne peut pas non plus être utilisé dans des terrains accidentés (typiquement avec des porteurs ou des arches de débardage) dans la mesure ou l'encolure est relativement bloquée par les brancards (ce qui influe sur l'équilibre du cheval).

Le harnais de type scandinave (Suède, Norvège, Finlande) qui possède une sellette et des chevilles au niveau des flancs nous semblait offrir une solution technique intéressante à ces problèmes, d'autant qu'il est utilisable avec des traits.

Nous verrons dans la deuxième partie que ce n'est pas si simple...

Christian Baltz m'a envoyé un petit lien vers un album photo d'un concours de débardage en Norvège en 2006. Comme je comprend pas grand chose au norvégien, je ne vous en dirais pas plus...

Le matériel utilisé, les harnais typiques et les modèles de chevaux sont intéressants à voir... En plus y'a plein de filles qui débardent...

Le lien ici :
http://www.eurofoto.no/show_album.php?aid=1237319

je vous joins quelques images, dont la première qui indique les coordonées de l'auteur : Inger Handegard. J'ai cru comprendre qu'on pouvait diffuser si usage non commercial...

C'est ce que l'on appelle une Arche de débardage ("arch" en anglais)

NB : le modèle de traineau à roues utilisé est sensiblement identique à celui aperçu chez Richard Branscombes en Angleterre :

Cliquez sur l'image pour aller vers les photos du voyage d'Hippotese en Angleterre.

Nicolas Fady, mon cousin de Bretagne, m'a fait suivre ce petit mel :

''je suis tombé sur ces documents du DTU (Development Technology Unit) (en anglais) pour la construction de carrioles pour ânes.

J'ai également visité le site de la fao qui donne plein de plans d'outils de débardage de construction simple (traineau, trinqueballe...).''

Utilisations du triqueballe à griffes