Hippotese, Le cheval de Travail

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mercredi 24 juin 2009

Photos et Résultats du Concours International de débardage à cheval de Montagny sur Grosne les 19 et 20 juin 2009

Comme nous vous en avions parlé lors d'un précédent billet, nous avons co-organisé avec Franc-Trait, le Concours International et la Rencontre des professionnels du débardage à cheval de Montagny sur Grosne les 19 et 20 juin 2009.


Florent Daloz "en paire" (Photo D. Fady)

Comme d'habitude et avec seulement 4 jours de retard (joke), nous vous diffusons quelques 90 photos des épreuves (d'autres devraient suivre dés que reçues) et le classement des 2 épreuves.
L'épreuve "en simple" a réuni 17 concurrents) et l'épreuve "en paire" a réuni 6 équipages.

Merci au public (surtout professionnel), merci aux concurrents (venus de loin pour certains), merci à l'organisation et merci aux bénévoles pour ce concours de grande qualité. Rendez-vous pour Euroforest 2010, les 17, 18 et 19 juin 2010 à Saint Bonnet de Joux (71)...


Les bénévoles d'Hippotese, Jury de présentation et de parcours se transmettent les feuilles de pointage, (Photo D. Fady)

Résultats des épreuves du samedi 20 juin 2009

Débardage en simple

  1. Franck Gaulard (mule)
  2. Florent Daloz
  3. François Barchon (mule)
  4. Florentin Guillaume
  5. Nicolas Moureau
  6. Jean Paul Moureau
  7. Gilles Marty
  8. Marc Guillaume
  9. Michel Schnoebelen
  10. Christophe Marichaud
  11. Jean Baptiste Ricard
  12. Vivien Ricard
  13. Léo Ricard
  14. Frédéric Destailleur
  15. Jean Noêl Boiteux
  16. Jean Luc Belbheze (mule)
  17. Gérald Hoolans

On peut remarquer dans les 4 premières places "en simple" la présence inhabituelle de 2 mules à la première et troisième place, (et aussi à la troisième place "en paire", voir ci-dessous).

On peut aussi noter la présence de 4 jeunes (- de 18 ans) dans le concours (dont un à la 4ème place du classement général), ce qui nous a permis de faire un second classement spécial "jeunes" pour les récompenser...

Classement spécial jeunes (- de 18 ans)

  1. Florentin Guillaume
  2. Nicolas Moureau
  3. Vivien Ricard
  4. Léo Ricard


Florentin Guillaume "en simple", premier des "jeunes" (Photo D. Fady)


Nicolas Moureau "en simple" prêt au départ... (Photo D. Fady)


Vivien Ricard "en simple" (Photo D. Fady)


Léo Ricard "en simple" (Photo D. Fady)

Débardage en paire

  1. Florent Daloz
  2. Jean Paul Moureau
  3. François Barchon (mules)
  4. Jean Baptiste Ricard
  5. Gilles Marty
  6. Marc Guillaume

Quelques photos...


Jean Paul Moureau "en paire" (Photo D. Fady)


Gérald Hoolans "en simple" (Photo D. Fady)


Frédéric Destailleur "en simple" (Photo D. Fady)


Jean Noël Boiteux et Jessica Roux, Briefing avant le parcours "en simple" ? (Photo D. Fady)


Hervé Jourdain commente les résultats transmis par radio à son ordinateur, lors de la démonstration du dynamomètre électronique expérimental réalisé avec l'ENSAM (Photo D. Fady)


Marc Guillaume "en simple" (Photo D. Fady)


Les bénévoles d'Hippotese, Jury du concours, mesurent l'alignement de la grume dans l'obstacle final du parcours de François Barchon "en simple" (Photo D. Fady)


Florent Daloz "en simple" (Photo D. Fady)


Gilles Marty "en double" (Photo D. Fady)


Franck Gaulard "coatch" Jean Luc Belbheze pour sa première participation à un concours de débardage (Photo D. Fady)


Les superbes colliers à grelots des mules de François Barchon... (Photo D. Fady)


Le percheron blanc de Christophe Marichaud au milieu de la verdure... (Photo D. Fady)


'Jean Louis Cannelle en maître du commentaire, présente les attelages... (Photo D. Fady)''


Michel Schnoebelen, "le stress" de l'attente du départ... (Photo D. Fady)

L'ensemble des 90 photos ici...

D'autres photos de Chris Fromenty dans quelques jours...

mercredi 23 janvier 2008

Les Stars Internationales de la Sellerie Rémoulade

Vincent Sappez, notre cher bourrelier m'a fait suivre cette gentille carte...

Je vous laisse à vos commentaires...

Remarquez quand même les pièces de harnachement inhabituelles en arrière plan, quelqu'un nous donne des infos supplémentaires ?

vendredi 5 janvier 2007

Carrick à pompe ou Curricle à pompe

Vous avez été plusieurs à m'écrire pour me donner ou me demander des précisions sur le Carrick à pompe.

D'abord les liens intéressants :

Une page fort intéressante sur les Carricks à pompe et leur histoire
"...Le curricle (carrick) est une des rares voitures à deux roues à avoir été conçue pour être attelée avec une paire de chevaux. Le timon est maintenu au moyen d'une courroie qui passe en dessous, à travers un ressort, avant d'être reliée à la pompe. Cette pompe - ou barre de poupées -, passant dans les anneaux de poupées fixées au centre des sellettes bien rembourrées, relie les deux chevaux. Ces poupées sont montées sur glissières de façon à laisser un peu de jeu latéral au cas où un des chevaux s'écarterait du timon ou s'en rapprocherait. Une cheville fixée à la pompe l'empêche de sortir des anneaux de poupée. Pour utiliser ce système, il faut et c'est essentiel que les deux chevaux aient exactement la même taille, qu'ils accordent leurs foulées et aient les mêmes allures ... Le dix-neuvième siècle a déploré beaucoup d'accidents de carrick : soit les chevaux s'emballaient soit ils tombaient. Ce harnais à barre rend cette dernière éventualité la plus fréquente, car, si un des chevaux tombe, il entraîne automatiquement son co-équipier et le meneur est éjecté tandis que la voiture pique du nez...."

Profitez-en aussi pour visiter ces 3 autres liens sur le même site (très intéressants) :

  1. Notes sur les MESSAGERIES HIPPOMOBILES
  2. Notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES (1ere partie)
  3. Notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES (2eme partie)

La page du patrimoine de France qui indique le classement en 2004 d'un Carrick à pompe aux Haras de Saint Lô aux monuments historiques : "...Aussi était-ce une voiture peu répandue. Il n'en reste que peu d'exemplaires conservés : sur un corpus de 6000 voitures actuellement recensés en Europe, on compte seulement neuf carricks dont trois en France à savoir celui du Haras de Saint-Lô et deux autres. Par ailleurs, il s'agit du seul carrick à pompe encore attelé en France..."

Une petite peinture d'époque, Titre : La promenade en Carrick à Pompe, Artiste : Swebach Jacques François Joseph

3 photos superbes d'un Carrick à pompe, mené par Louis Basty à l'occasion du bicentenaire des Haras Nationaux, en septembre 2006 au Haras du pin.

On m'a envoyé ces photos (frauduleusement récupérées) sur l'excellent site "attelage.org" que je vous recommande chaudement...
Merci au meneur, merci au photographe, merci au site attelage.org et merci à iavol pour ses infos...

jeudi 4 janvier 2007

Attelage agricole, harnais de carrick ou curricle

J'ai trouvé une photo d'attelage plutôt rare, il s'agit d'un mode d'attelage en "joug dorsal".

Ce joug dorsal est porté par une barre (appelée "traverse de poupée") qui repose dans des anneaux (poupées) fixés sur les sellettes.

Ce mode d'attelage (peu courant) est utilisé spécifiquement sur une voiture à 2 roues appelée "carrick à pompe" (ou curricle à pompe), c'est une voiture légère, très bien suspendue pour que le poids porté sur le timon ne fatigue pas le dos des chevaux (dixit Harvey Cazier Charpentier, in "l'attelage moderne", 1975, isbn 2-85750-003-3)

La photo que je vous présente est d'autant plus rare qu'ici ce mode d'attelage est utilisé sur un tombereau (modèle agricole) qui est un véhicule, comme chacun sait, plutôt lourd et mal suspendu !

Je ne connais aucune autre photo de ce type d'attelage (en particulier en usage agricole), si vous en connaissez, je suis preneur...

NB : lire aussi : "Etudes expérimentales sur l'attelage" de Jean Spruytte, (1977, Crepin Leblond edit, pas d'isbn)

Cliquez pour agrandir l'image.

mardi 7 février 2006

Vincent Sappez reprend la fabication des harnais pour chevaux de trait de Guichard Sellier

GUICHARD ARTISAN SELLIER - HARNACHEUR depuis 1983, en Ariège, cède ses activités de fabrication de harnais pour chevaux de trait à Vincent Sappez.

C'est une consécration pour Vincent et la qualité de son travail.

Voir ici l'annonce officielle sur le site des Établissements Guichard

Vous pouvez retrouver Vincent Sappez, 16 rue principale - 39300 MONT sur MONNET, TEL/FAX: 03.84.51.26.17, dans un nouvel atelier.