Hippotese, Le cheval de Travail

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Mot-clé - curricle à pompe

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dimanche 14 janvier 2007

Mules de l'armee indienne, attelées en carrick à pompe

Suite à nos précédents billets sur les carricks à pompe et leur usage agricole, j'ai cherché un peu et j'ai découvert que ce mode d'attelage était couramment utilisé par l'armée indienne pour l'attelage en paire de ses charrettes (à 2 roues) avec les mules (en 1914 en particulier dans les armées anglo-indienne et franco-indienne).

L'intérêt semble être que ces mules sont harnachées avec un bât, qui peut se transformer facilement en sellette de carrick...

Je vous ai trouvé quelques images dans mes archives...
Nota : certaines des photos peuvent être agrandies.

vendredi 5 janvier 2007

Photo de carrick à pompe

Voici une autre photo de carrick à pompe de 1891.
Merci à iavol.

Carrick à pompe ou Curricle à pompe

Vous avez été plusieurs à m'écrire pour me donner ou me demander des précisions sur le Carrick à pompe.

D'abord les liens intéressants :

Une page fort intéressante sur les Carricks à pompe et leur histoire
"...Le curricle (carrick) est une des rares voitures à deux roues à avoir été conçue pour être attelée avec une paire de chevaux. Le timon est maintenu au moyen d'une courroie qui passe en dessous, à travers un ressort, avant d'être reliée à la pompe. Cette pompe - ou barre de poupées -, passant dans les anneaux de poupées fixées au centre des sellettes bien rembourrées, relie les deux chevaux. Ces poupées sont montées sur glissières de façon à laisser un peu de jeu latéral au cas où un des chevaux s'écarterait du timon ou s'en rapprocherait. Une cheville fixée à la pompe l'empêche de sortir des anneaux de poupée. Pour utiliser ce système, il faut et c'est essentiel que les deux chevaux aient exactement la même taille, qu'ils accordent leurs foulées et aient les mêmes allures ... Le dix-neuvième siècle a déploré beaucoup d'accidents de carrick : soit les chevaux s'emballaient soit ils tombaient. Ce harnais à barre rend cette dernière éventualité la plus fréquente, car, si un des chevaux tombe, il entraîne automatiquement son co-équipier et le meneur est éjecté tandis que la voiture pique du nez...."

Profitez-en aussi pour visiter ces 3 autres liens sur le même site (très intéressants) :

  1. Notes sur les MESSAGERIES HIPPOMOBILES
  2. Notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES (1ere partie)
  3. Notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES (2eme partie)

La page du patrimoine de France qui indique le classement en 2004 d'un Carrick à pompe aux Haras de Saint Lô aux monuments historiques : "...Aussi était-ce une voiture peu répandue. Il n'en reste que peu d'exemplaires conservés : sur un corpus de 6000 voitures actuellement recensés en Europe, on compte seulement neuf carricks dont trois en France à savoir celui du Haras de Saint-Lô et deux autres. Par ailleurs, il s'agit du seul carrick à pompe encore attelé en France..."

Une petite peinture d'époque, Titre : La promenade en Carrick à Pompe, Artiste : Swebach Jacques François Joseph

3 photos superbes d'un Carrick à pompe, mené par Louis Basty à l'occasion du bicentenaire des Haras Nationaux, en septembre 2006 au Haras du pin.

On m'a envoyé ces photos (frauduleusement récupérées) sur l'excellent site "attelage.org" que je vous recommande chaudement...
Merci au meneur, merci au photographe, merci au site attelage.org et merci à iavol pour ses infos...

jeudi 4 janvier 2007

Attelage agricole, harnais de carrick ou curricle

J'ai trouvé une photo d'attelage plutôt rare, il s'agit d'un mode d'attelage en "joug dorsal".

Ce joug dorsal est porté par une barre (appelée "traverse de poupée") qui repose dans des anneaux (poupées) fixés sur les sellettes.

Ce mode d'attelage (peu courant) est utilisé spécifiquement sur une voiture à 2 roues appelée "carrick à pompe" (ou curricle à pompe), c'est une voiture légère, très bien suspendue pour que le poids porté sur le timon ne fatigue pas le dos des chevaux (dixit Harvey Cazier Charpentier, in "l'attelage moderne", 1975, isbn 2-85750-003-3)

La photo que je vous présente est d'autant plus rare qu'ici ce mode d'attelage est utilisé sur un tombereau (modèle agricole) qui est un véhicule, comme chacun sait, plutôt lourd et mal suspendu !

Je ne connais aucune autre photo de ce type d'attelage (en particulier en usage agricole), si vous en connaissez, je suis preneur...

NB : lire aussi : "Etudes expérimentales sur l'attelage" de Jean Spruytte, (1977, Crepin Leblond edit, pas d'isbn)

Cliquez pour agrandir l'image.