Hippotese, Le cheval de Travail

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vendredi 5 janvier 2007

Carrick à pompe ou Curricle à pompe

Par Deny Fady le vendredi 5 janvier 2007, 00:33 - Recherche-Matériel-Harnais

Vous avez été plusieurs à m'écrire pour me donner ou me demander des précisions sur le Carrick à pompe.

D'abord les liens intéressants :

Une page fort intéressante sur les Carricks à pompe et leur histoire
"...Le curricle (carrick) est une des rares voitures à deux roues à avoir été conçue pour être attelée avec une paire de chevaux. Le timon est maintenu au moyen d'une courroie qui passe en dessous, à travers un ressort, avant d'être reliée à la pompe. Cette pompe - ou barre de poupées -, passant dans les anneaux de poupées fixées au centre des sellettes bien rembourrées, relie les deux chevaux. Ces poupées sont montées sur glissières de façon à laisser un peu de jeu latéral au cas où un des chevaux s'écarterait du timon ou s'en rapprocherait. Une cheville fixée à la pompe l'empêche de sortir des anneaux de poupée. Pour utiliser ce système, il faut et c'est essentiel que les deux chevaux aient exactement la même taille, qu'ils accordent leurs foulées et aient les mêmes allures ... Le dix-neuvième siècle a déploré beaucoup d'accidents de carrick : soit les chevaux s'emballaient soit ils tombaient. Ce harnais à barre rend cette dernière éventualité la plus fréquente, car, si un des chevaux tombe, il entraîne automatiquement son co-équipier et le meneur est éjecté tandis que la voiture pique du nez...."

Profitez-en aussi pour visiter ces 3 autres liens sur le même site (très intéressants) :

  1. Notes sur les MESSAGERIES HIPPOMOBILES
  2. Notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES (1ere partie)
  3. Notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES (2eme partie)

La page du patrimoine de France qui indique le classement en 2004 d'un Carrick à pompe aux Haras de Saint Lô aux monuments historiques : "...Aussi était-ce une voiture peu répandue. Il n'en reste que peu d'exemplaires conservés : sur un corpus de 6000 voitures actuellement recensés en Europe, on compte seulement neuf carricks dont trois en France à savoir celui du Haras de Saint-Lô et deux autres. Par ailleurs, il s'agit du seul carrick à pompe encore attelé en France..."

Une petite peinture d'époque, Titre : La promenade en Carrick à Pompe, Artiste : Swebach Jacques François Joseph

3 photos superbes d'un Carrick à pompe, mené par Louis Basty à l'occasion du bicentenaire des Haras Nationaux, en septembre 2006 au Haras du pin.

On m'a envoyé ces photos (frauduleusement récupérées) sur l'excellent site "attelage.org" que je vous recommande chaudement...
Merci au meneur, merci au photographe, merci au site attelage.org et merci à iavol pour ses infos...

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samedi 15 octobre 2005

Compte rendu de la table ronde "débardage" Levier (25), Samedi 1er octobre 2005

Par Deny Fady le samedi 15 octobre 2005, 16:05 - General

Dans le cadre du deuxième concours national de débardage de Levier (25) du 1er et 2 octobre 2005, s'est tenue une table ronde sur "Le débardage à cheval : incidence économique par la valorisation des petits bois et incidence sociale par le maintien de l’emploi et du tissu rural".

Cette table ronde co-organisée par les Haras nationaux et l’Association de promotion du cheval comtois (APTC) s'est déroulée le samedi 1er octobre de 16h00 à 18h30 au Musée Relais du Cheval Comtois de Levier (25).

Nous avons (Sophie et moi, et Astrid pour la correction), réalisé un compte-rendu que vous trouverez ici.

J'espère qu'il rend fidèlement compte des débats...

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mercredi 28 septembre 2005

Route des Vins et du Comté 2006 (RVC2006), 17 septembre 2005 : signature de la convention Haras-APTC (RVC2006)

Par Deny Fady le mercredi 28 septembre 2005, 22:46 - General

Ce samedi 17 septembre 2005, la convention liant les Haras nationaux et l’association de promotion du trait comtois (APTC) pour l’organisation de « la Route des Vins et du Comté » qui aura lieu du 25 au 27 août 2006 a été signée par : - Emmanuelle Bour, directrice générale des Haras nationaux, - Jean Paul Bobiller, président de l’association nationale du cheval de trait comtois, - Jean-Louis Cannelle, président de l’association de promotion du trait comtois, - Daniel Lagneaux, délégué régional de Franche Comté

Etaient également présents : Jean François Cottrant, délégué national des chevaux de trait et ânes, Pierre Pasdermajian, président national de « France Trait » et Joseph Parrenin, maire de Maîche, vice président du Conseil régional de Franche-Comté.

La convention précise le partenariat entre les parties avec la mise à disposition de personnel des Haras nationaux, dont Gilles Sornay, chargé de projets de la délégation régionale de Franche Comté. L’assistance à maîtrise d’ouvrage de la délégation régionale et le travail de Gilles Sornay débutent dès maintenant avec les organisateurs sur la conception de cette Route des vins et du Comté, la recherche de financement et de partenaires, les règlements des épreuves, etc.

La Route des vins et du Comté en est à sa deuxième édition. En 1996, cet événement avait attiré 60 000 visiteurs.

Contact : routedesvinsetducomte@chevalcomtois.com

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Concours National de débardage et table ronde sur le débardage, les 1 et 2 octobre 2005 à Levier (25)

Par Deny Fady le mercredi 28 septembre 2005, 22:34 - General

Suite à l'annonce que je vous avais faite en juillet, la deuxième édition du concours national de débardage, faisant suite au concours de l'année dernière à Nancray, se tiendra bien à Levier, sur l'emplacement de la future Route des Vins et du Comté (RVC) 2006, les 1er et 2 octobre 2005. L'organisation est confiée à l'APTC, en partenariat avec Hippotese.

Parallelement au concours, une table ronde sur le thème : "Le débardage à cheval : incidence économique par la valorisation des petits bois et incidence sociale par le maintien de l’emploi et du tissu rural" est co-organisée par les Haras nationaux et l’Association de promotion du cheval comtois. Elle se déroulera le samedi 1er octobre de 16h00 à 18h30 dans la salle polyvalente du Musée de Levier. On sait bien que le débardage représente un intérêt pour l’aménagement de l’espace, et favorise le développement social et économique des régions qui pratiquent ce type d’entretien des massifs forestiers. Il permet de revaloriser la filière équine et la filière forestière. Les intervenants de la table ronde sont des acteurs du débardage à différents niveaux : débardeurs professionnels, agents de l’ONF, donneurs d’ordre privés, membres du Syndicat National des Cochers Professionnels et du CPRPF, représentants d’Hippotese, personnalités de la commune de Levier, enseignants…

L’accueil sur les sites et la prise en charge des repas des meneurs sont assurés par l’Association pour la promotion du cheval de trait comtois. Les accompagnateurs souhaitant se restaurer, le prix forfaitaire est de 15 euros. Une indemnité de déplacement de 0,50 euros/km sera versée par concurrent résidant à plus de 50km du site. L’hébergement aura lieu sous chapiteau, prévoir d’apporter duvets et lit de camps. Il est possible de venir avec sa tente ou son camping-car. Enfin pour ceux qui le souhaitent, un hébergement est possible sur le site de la manifestation. Les chevaux pourront être mis en pâture, il est donc nécessaire de venir avec une clôture électrique. Pour les meneurs possédant des étalons, prévenir à l’avance pour réserver des boxes. Afin de faciliter l’organisation, veuillez remplir la fiche d’inscriptions et la renvoyer à l’Association pour la promotion du cheval de trait comtois, avant le 26 septembre.

Contact : Association de promotion du trait comtois
Tél. : 03-81-54-71-65
Email : cheval-comtois@franche-comte.chambagri.fr

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