Hippotese, Le cheval de Travail

Comme promis lors de la 7ème Journée technique d’échange sur la Traction Animale en Maraîchage, le samedi 10 mai 2014 à la Ferme des Hauts de Marlioz (Haute-Savoie), je vous propose des liens vers des infos ou documents complémentaires sur des sujets que nous avons abordé dans les discussions.

Et tout d'abord, je tiens à remercier nos Hôtes pour leur accueil chaleureux et pour nous avoir fait confiance.

Contact : Ferme des Hauts de Marlioz, 320 route de l’Église, 74270 Marlioz

Cette structure collective (6 co-exploitants) fait du maraîchage sur 3000 m2 de serres et 3 ha de maraîchage en motorisation (et a un projet d'intégration partielle de la traction animale).

Il s'agit de légumes cultivés principalement sur planches permanentes : 40 cm de bande de roulement (passage) et 110 cm de culture, soit une de voie de 150 cm d'axe à axe.

À ce propos, pour ceux que celà intéressent et comme la question a été posée, je vous ai trouvé une vidéo d'Adabio-Autoconstruction qui explique l'intérêt de la culture en planches permanentes en maraîchage bio (en particulier en mécanisation).

Donc le challenge de cette journée technique du 10 mai, était de proposer des pistes pour intégrer la Traction Animale en complément de la motorisation, sans changer le mode de culture choisi par cette ferme.
Les intervention TA devant donc se faire aussi, principalement, sur planches permanentes.

Pour celà, nous avons proposé le test de 2 porte-outils : Un Porte-Outils pour le travail en planche de François Henri et un Bucher modifié pour 2 chevaux avec un entraxe de 150 cm.

Le Porte-Outils pour le travail en planche de François Henri.

Le premier porte-outils, a été inventé par un maraîcher, voisin de la ferme des Hauts de Marlioz, François Henri, pour ses propres besoins.
François Henri a développé ce prototype et l'a utilisé pendant une année de culture avec satisfaction. Dernièrement, il l'a abandonné pour revenir au tracteur car sa jument était blessée.

François Henri (en blanc) nous présente son prototype de Porte-Outils pour le travail en planche (photo Deny Fady).

Vue arrière, en configuration "attelée" du Porte-Outils pour le travail en planche de François Henri (photo Deny Fady).

C'est un porte-outils qui nous semble intéressant car il est utilisable à 1 seul cheval. D'après François Henri, le cheval n'est pas trop affecté par cette traction dissymétrique (le cheval est dans le passage gauche, le porte-outils enjambe la planche, les outils travaillent sur la planche).

Test du Porte-Outils de François Henri sur des planches qui n'ont pas encore été travaillées cette année (terrain assez dur seulement griffé au canadien) pour visualiser le déport et la déformation de la structure du porte-outils (photo Deny Fady).

Tâtonnement sur le réglage de la profondeur des dents du Porte-Outils de François Henri (photo Deny Fady).

Premiers tests du Porte-Outils de François Henri en sarclage sur une culture en place (oignons) avec un meneur distinct. Remarquez la barre qui permet de moduler la pression des outils et corriger la trajectoire. (photo Deny Fady).

Le Porte-Outils de François Henri a été prévu pour des planches de 120 cm et non des planches de 110 cm comme ici, mais ça fonctionne... (photo Deny Fady).

Encore quelques réglages : on enlève les dents qui travaillent dans les passages de roues et on ne laisse que les dents qui travaillent sur la planche (photo Deny Fady).

Test du Porte-Outils pour le travail en planche de François Henri avec le seul meneur (photo Deny Fady).

Le Porte-Outils en configuration "normale", le meneur est aussi le régleur... Et ça marche...(photo Deny Fady).

Une petite vidéo récapitulative des essais du porte-outils pour le travail en planche de François Henri...

En complément, quelques documents sur le maraîchage en Traction Animale sur le blog d'Hippotese :

- Un panneau sur le maraîchage (Levier 2010)

- Des panneaux sur le maraîchage (Tec&Bio 2011).

- Des panneaux sur le maraîchage (Tec&Bio 2013) et la vigne.

- Un super reportage photos et vidéos de cette journée par les amis d'Espritrait à consulter ici... (merci à Aurore, Olivier et Adeline).

- Un grand merci à Jean MarieTissot
166 chem Chez Rolliut 74570 THORENS GLIERES
http://flecheblonde.free.fr/
qui a participé à cette journée et en particulier aux essais de cet avant-train.

Dans un prochain billet, la suite du compte-rendu de la journée et des démonstrations-tests et encore des documents...

La 7ème Journée technique d’échange pour les professionnels sur l'utilisation de la Traction Animale en maraichage organisée par Hippotese se tiendra le samedi 10 mai 2014 à Marlioz (Haute-Savoie) au lieu dit “Ferme des Hauts de Marlioz, 320 route de l’Église, 74270 Marlioz” (entre Annecy, Bellegarde et Genève), à partir de 9h.

Pour la septième année, Hippotese en partenariat avec différentes organisations de l'agriculture biologique et du maraîchage (Adabio, Conf Savoie...), propose, à destination des professionnels, une journée de découverte et d'échange entre les utilisateurs de la traction animale et les maraîchers sur la ferme des Hauts de Marlioz : 3000 m2 de serres et 3 ha de maraîchage en motorisation, avec un projet de reconversion en traction animale...

Cette année, grâce à La Confédération Paysanne de Savoie, la journée sera aussi un stage Vivea pour les paysans et ayant-droits, ce qui permettra d'indemniser les prestataires qui viendront avec leur chevaux. L'effectif minimum est de 15 cotisants, venez nombreux et surtout, inscrivez-vous auprès de la Confédération Paysanne de Savoie, 40 rue du Terraillet 73190 St Baldoph, Tel/fax : 04 79 60 49 14, (savoie@confederationpaysanne.fr).
Les non-cotisants Vivea, prestataires ou utilisateurs de la TA en maraîchage sont évidemment aussi les bienvenus pour nous faire profiter de leur expérience...

Le programme de la journée :

A Présentation de la problématique :
1 Présentation de l'exploitation actuelle (en motorisation).
2 Pourquoi vouloir intégrer la traction animale ?

B Questions auxquelles il faudra tenter de répondre au cours de la journée par les échanges informels et dans tous les cas au bilan :
3 Traction animale intégrée ou prestation externe ?
4 Conversion totale ou partielle ? (cohabitation des 2 systèmes d'entretien des cultures ?)
5 Conversion progressive ou rapide ? (sur une saison ou sur plusieurs années ?)
6 Choix des animaux de traction (âne, mule, cheval...) et de leur niveau de dressage.
7 Formation des meneurs.
8 Contraintes de la présence de l'animal : foin (en interne ou acheté), pâture (permanente ou tournante), stalle, box, paddock...
9 Apport de l'animal dans le système de culture (énergie, fumier, compost).

C Présentation technique sur le terrain :
10 Présentation des outils spécifiques "Traction Animale" et de leur mise en œuvre sur des exemples de culture sur l'exploitation.
11 Démonstration des possibilité d'adaptation des techniques culturales ou des outils habituels avec le nouveau mode de traction.

D Bilan : Éléments de réponse aux questions posées.
Suite à donner à la journée.

Itinéraire :

Lien1 vers la zone géographique (google-map)

Lien2 vers la carte google-map

La ferme se situe près de l’Eglise, à la sortie du village si l’on traverse Marlioz en direction de Chavannaz / à l’entrée de village si l’on arrive depuis Chavannaz.

NB : Palenzuela Christian et Fabienne sont les anciens maraîchers de la ferme.

Quelques photos des précédentes éditions des journées techniques Hippotese dans la Drôme et dans le Rhône.

Petit rappel de l'agenda pour ceux qui sont fâchés avec les dates...

Samedi 12 avril, Concours de débardage de Cibeins organisé par le lycée agricole de Cibeins-Misèrieux (Ain), Hippotese et le syndicat des éleveurs et utilisateurs de chevaux de trait de l’Ain.
Ce concours est ouvert à tous (professionnels, amateurs, débutants).

Ce concours se déroule sur une journée, dans un cadre magnifique, à coté du château du lycée et au bord de l'eau...

Entrée et inscription gratuite...

Attention, l'inscription est obligatoire par téléphone auprès de Eve Thivolle au 06-18-29-39-39 si possible avant le 22 mars 2014 (20 places maxi).

Ce concours se déroulera en parallèle avec une "labellisation loisirs" (diverses épreuves qui montrent le bon dressage d'un cheval de loisirs et sa capacité à rester aux ordres en situation imprévue).

Je vous passe des photos de 2013 bientôt...

Navré de vous faire attendre la suite du "Retour de salon" mais le beau temps commande et les activités à l'extérieur sont prioritaires...

Pour ceux qui ont raté le début, voir ici et ici...

Et voici aujourd'hui la première partie des photos des présentations des matériels hippomobiles modernes qui ont eu lieu au SIA2014 les mardi 25 et jeudi 27 février 2014 et que j'ai eu le plaisir de commenter avec Jean Louis Cannelle...

La plupart de ces photos sont de Olivier Bernard, qui nous a gentiment autorisé à les diffuser, merci à lui...

(Herse de carrière Michon Hippomobile, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

(Herse de carrière Michon Hippomobile, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

(Herse de carrière Michon Hippomobile, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

(Nouveau collier Forestis de la Sellerie Percheronne, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

(Nouveau collier Forestis de la Sellerie Percheronne, équipé d'un pad à gel, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

Je suis allé pendant 3 jours au Salon International de l'Agriculture et je me suis dit, au retour, que ceux qui n'avaient pas eu la chance d'y aller, méritaient bien qu'on leur fasse un petit compte-rendu...

Voilà donc en vrac, ce que j'ai vu et noté, c'est pas exhaustif, c'est juste un retour personnel...

Les rencontres...
Aller au salon, c'est d'abord rencontrer et discuter avec plein de monde... Les copains, les amis, les connaissances, les constructeurs, les passionnés, les militants de la première heure (et ceux de la dernière), les incontournables...
NB : les différents critères peuvent être combinés évidemment...

Sans vouloir classer ces rencontres et seulement pour (ma) mémoire, voici quelques retours...

Une discussion avec Jean Léo Dugast (photographe bien connu et reconnu que l'on ne présente plus) au sujet des Horse-Progress-Days (le plus grand rassemblement de chevaux de travail et de matériel moderne en traction animale aux États-Unis) et d'un auteur (américain) : Stephen Leslie qui a écrit un livre qu'il recommande : "The New Horse-Powered Farm" (Tools and Systems for the Small-Scale, Sustainable Market Grower) en anglais (voir la fin d'un billet sur le blog de Jean Léo)...
Je traduirais ça par : La nouvelle ferme à énergie hippomobile (Systèmes et outils pour un maraîchage durable sur de petites structures en traction animale).
Je pense le commander et je vous en parlerai un de ces jours...

Un sympathique échange avec Marcel Mavré (célèbre auteur de plusieurs livres sur les chevaux de travail en France dans les années 1900-1960) qui m'a raconté (entre autres) comment il a colorié, aux crayons de couleur, certaines des planches de ses livres, heureux comme un gamin...
Quelques livres de Marcel Mavré : "Les grandes attelées" ISBN-13: 978-2702504161 Editeur Lavauzelle, Paris 1998...

"Attelages et attelées" ISBN-13 : 78-2953752069 Editeur : Campagne et Compagnie 2011...

et en collaboration avec Etienne Peticlerc "Chevaux de trait d’hier et d’aujourd’hui" ISBN-13 : 78-2953752090, Editeur : Campagne et Compagnie 2011.

Marcel s'est prêté gentiment à un petit menage au cordeau improvisé lors de la présentation de matériel moderne sur le ring équin le jeudi (nous en reparlerons).

- Une discussion avec Olivier Bernard, photographe infatigable qui couvre de nombreuses manifestations de chevaux et qui nous a souvent dépanné avec "la photo" qui nous manquait pour illustrer un billet.
Olivier avait l'habitude de diffuser sur son blog ses photos en basse résolution, ce qui constituait une mémoire des manifestations équestres dans lesquelles nous aimions aller puiser tel ou tel souvenir...
Depuis 2011, Olivier, pensant que celà ne servait plus, avait arrêté cette mise à disposition de ces photos.
Je l'ai encouragé à reprendre dans la mesure de ses moyens cette diffusion...
Si vous pensez comme moi que c'est utile, ne manquez pas de le lui dire, la prochaine fois que vous le verrez couvrir une manifestation équestre...

- Un échange avec Stéphanie Boudin dont plusieurs colliers AFH de nouvelle génération étaient présents aux démonstrations de matériel moderne, le mardi et le jeudi. N'ayant pas récupéré de prospectus sur ces nouveaux colliers, je vous renvoie vers divers billets du blog de Jean Léo qui présentait le travail de Stéphanie : Les colliers AFH sur Percheron international.

La suite bientôt...

Voilà sans doute un affreux copinage, mais comme Jérémy a passé beaucoup de temps pour faire le nouveau site d'Hippotese, j'ai fait taire mes scrupules en estimant qu'Hippotese pouvait bien lui renvoyer l'ascenseur...

Et puis il s'agit du projet d'un jeune qui refuse la DJA (Dotation Jeune Agriculteur), pour "divergence de philosophie", et il faut bien que nous le soutenions autrement, nous qui voulons "changer de monde"...

Voir à ce sujet l'actualité brûlante de celui "qui risque d'être condamné pour avoir refusé de polluer ?" (voir aussi la vidéo ici), et qui a aussi besoin de notre soutien...

Enfin, le projet de Jérémy est un projet "Traction Animale" et à ce titre aussi, il mérite de figurer ici...

Vous trouverez une présentation complète de ce projet, sur le site de financement participatif Kisskissbankbank à la rubrique "Un cheval pour des légumes".

Jérémy nous a promis de continuer à nous donner des nouvelles de son installation, au delà de cette opération d'appel à soutien citoyen, sur son blog "paysansansfrontieres.com".

Agenda Hippotese pour 2014
Dernière Mise à Jour : lundi 12 mai 2014

Cet agenda (prévisionnel et évolutif) sera mis à jour au fur et à mesure des informations que nous recevrons...
Un lien permanent dans la colonne de droite du blog permet de le consulter régulièrement...
Date 1ère diffusion : jeudi 8 mai 2014

Février-Mars 2014
le Salon de l'Agriculture de Paris (SIA) aura lieu du 22 février au 2 mars 2014 :
-Les chevaux seront dans le Hall 6 comme en 2013.
-Les journées de présentation du matériel moderne, (les derniers outils à « énergie cheval » issus des avancées technologiques les plus récentes) auront lieu le mardi 25 février et le jeudi 27 février de 15h à 16h.
- Hippotese sera présente sur le stand du CERRTA.

- Trophée Trait d'Avenir (en simple), samedi 22 et dimanche 23 février :
Samedi 22/02 de 11h30 à 13h30 : Traction.
Dimanche 23/02 de 16h à 18h30 : épreuve de travail attelé.
Ce concours d’attelage en simple est ouvert aux chevaux de moins de 5 ans. Elle prépare le jeune cheval à son métier futur de cheval de service en ville, en mettant en avant les aptitudes du cheval de trait tant dans sa force que dans sa docilité et son adresse…

- Trophée Trait Sportif (en paire), vendredi 28 février, samedi 1er mars :
Vendredi 28/02 de 11h30 à 13h00 : Traction.
Samedi 1/03 de 11h à 13h : Marathon.
Samedi 1/03 de 16h à 18h : Maniabilité.
Une épreuve multidisciplinaire, ouverte aux chevaux de plus de 5 ans, durant laquelle les chevaux démontreront leur polyvalence d’utilisation.
Le programme du Ring Équin pour la semaine en pdf (1,7 Mo).
La nocturne du vendredi soir à partir de 20h : thème 2014 « le Cheval et les Jeux ». Le spectacle sera orchestré par France TRAIT, avec la collaboration de l’ensemble des chevaux du Hall 6 (chevaux, ânes et poneys).

Mars 2014
- Vendredi 14 mars 2014, AG du Réseau Rhône Alpes Traction Animale, à 18 h - à la Salle Émile Fontanet, M.J.C Parc du Vergeron, 38346 Moirans (http://tractionanimale.canalblog.com/)

- Samedi 22 mars 2014, AG de la FECTU au Luxembourg (anniversaire des 10 ans de la FECTU).

Avril 2014
- Samedi 12 avril, Concours de débardage de Cibeins organisé par le lycée agricole de Cibeins-Misèrieux (Ain), Hippotese et le syndicat des éleveurs et utilisateurs de chevaux de trait de l’Ain.
Ce concours est ouvert à tous (professionnels, amateurs, débutants), il se déroule sur une journée, dans un cadre magnifique, à coté d'un château et au bord de l'eau...
Attention, l'inscription est obligatoire par téléphone auprès de Eve Thivolle au 06-18-29-39-39 avant le 22 mars 2014 (20 places maxi).
Ce concours se déroulera en parallèle avec une "labellisation loisirs" (diverses épreuves qui montrent le bon dressage d'un cheval de loisirs et sa capacité à rester aux ordres en situation imprévue).

Mai 2014
- 7ème journée d'échange en maraîchage, samedi 10 mai 2014 réservée aux professionnels, sur les cultures maraîchères et aromatiques à Marlioz en Haute-Savoie.
Plus de précisions ici...

- Equitrait Jeunes, les 16, 17 et 18 mai 2014 à Aurillac
Organisés par la SFET, le SNCP et Hippotese, dans le but de faire connaître aux jeunes l’élevage et l’utilisation moderne des chevaux, ânes et mulets de trait.
Ce challenge national de jeunes utilisateurs d'équidés attelés existe depuis 2007 et il est ouvert à toute structure d’enseignement reconnue, intégrant une option "cheval".
Durant trois jours des équipes de jeunes de 16 à 25 ans mesureront leurs capacités de menage sur différents ateliers représentant les activités professionnelles actuelles depuis l’élevage jusqu’à l’utilisation agricole en passant par la forêt, l’attelage et le tourisme.
Ces ateliers se déroulent avec des animaux et du matériel fournis par les organisateurs et attribués aux équipes par tirage au sort.

- 11ème Chantier-École de Montdenis les 28, 29, 30, (31 mai) et 1er juin 2014.
Le chantier d'autoformation au débardage se fera cette année sur 4 jours du mercredi 28 mai au vendredi 30 mai et le dimanche 1er juin 2014 (Ascension).
Il y a en effet un projet de journée de démonstration TA spéciale "foins" en Suisse, le samedi 31 mai où nous irons si le temps est favorable.
Le thème du chantier-école n'est pas encore vraiment choisi mais il y aura du transport par bât, du débardage sur chemins étroits, du mouflage sur ancrage "volant", de l'attelage en ligne et toujours du travail en forte pente...
Plus de renseignements bientôt ici...

Juin 2014
- Championnat d'Europe de Débardage au Cheval à Euroforest, du 19 au 21 juin 2014.
Après le succès de l'édition 2010, France TRAIT (Hippotese est partenaire) organisera en partenariat avec Euroforest le prochain Championnat d'Europe de Débardage au cheval.
Le programme :
- Jeudi 19 juin: accueil des participants à partir de 16h.
- Vendredi 20 juin :
o matin : entraînement et reconnaissance du parcours.
o 14h00: compétition en simple.
- Samedi 21 juin :
o 9h30 : compétition en paire.
o 14h00 : finale en simple : les 5 premiers.
o 15h00 : finale en paire : les 3 premiers.
o 16h00 : remise des prix.
Nous avons besoin d'Hippotésiens volontaires pour le montage le jeudi, l'organisation et le jugement les autres jours...
Contact : Christian Deiber (christian.deiber@wanadoo.fr) ou Sophie Bougel (sophie.bougel@france-trait.fr).

- Colloque "Le patrimoine du Cheval au travail", du 18 au 20 juin 2014 à Alençon (Orne), organisé par la Direction générale des patrimoines (Ministère de la Culture) et le Conseil Général de l’Orne, en partenariat avec l’IFCE et l’association Haras du Pin Tourisme.
- MERCREDI 18 JUIN - ALENÇON, HÔTEL DU DÉPARTEMENT : Le cheval agricole en Beauce aux XIXe et XXe siècles, les gardians de Camargue, l’écomusée du Perche, manèges hippomobiles dans les mines, chevaux de mine, chevaux de halage, chevaux de poste, chevaux dans les transports...
- JEUDI 19 JUIN - HARAS NATIONAL DU PIN : visite au Haras du Pin.
- VENDREDI 20 JUIN - ALENÇON, HÔTEL DU DÉPARTEMENT : Guerre et sécurité, pas de pied, pas de cheval, quels chevaux pour quels travaux ?
Programme détaillé du Colloque ici.

Juillet 2014

Août 2014

Septembre 2014
- Vendredi 26 et samedi 27 septembre 2014 - 2ème Journée de la traction animale en Rhône Alpes à Siez-sur-Léman (Haute-Savoie). Des précisions ici...

Octobre 2014
-Samedi 11 octobre 2014 : Chantier collectif de labour à Nolay (Côte d'Or), organisé par Gilbert Simon. Plus d'infos bientôt.

Novembre 2014 - Samedi-dimanche 22-23 Novembre 2014 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE d'HIPPOTESE le dimanche 23 novembre 2014, à la salle des fêtes de Monestier du Percy (Sud-Isère).
NB : Sur une carte, Monestier du Percy, se trouve à 60 km, plein sud de Grenoble, sur la route de Sisteron par le Col de Lus la Croix Haute (D1075).
Nous serons reçus par Val et Lolo de l'association EQUIPAGE, le Serrya, 38930 Le Monestier du Percy.
Contact : Val 06 33 67 84 42, Lolo 07 77 04 86 72
Comme d'habitude, nous vous attendons dés le samedi 22 novembre 2014 pour regarder du matériel de Traction Animale et assister à quelques démonstrations de travail en vigne avec un hippotreuil (si le temps le permet)...
Évidemment nous ferons la fête, tous ensemble le samedi soir, et vous pourrez dormir sur place (apportez duvet, couverture et matelas...).
Plus d'infos ici...

Les autres dates bientôt...

Bravo, décidément ce petit jeu vous a séduit...

Merci à tous pour vos réflexions et observations qui sont très pertinentes et merci aussi aux contributeurs qui ont laissé des adresses (même limite hors sujet ;-) pour prolonger la recherche...

Si j'ai été un peu long à vous donner des nouvelles, c'est parce que moi aussi je cherche (encore) des informations pour répondre aux nombreuses questions que l'on peut se poser au sujet de cette charrette originale...

A savoir...

- Le nom, l'origine géographique de cette charrette...
- l'utilisation présumée...
- le mode d'attelage...
- le mode de freinage...
- l'analyse technique de la forme et des sections...
- l'explication du bandage en 4 parties...
- la position de l'essieu...
...

Voici une partie des réponses que j'ai trouvé et qui sont des pistes pour la suite...

Le nom et l'origine géographique de cette charrette :

Le nom de cette charrette est "Wheel-Car" (textuellement "Charrette à roues"), les photos présentées dans le billet 1 sont celle d'un exemplaire restauré, visible au "Acton Scott Farm Museum (Pays de Galles)" (il en existerait un autre exemplaire dans les caves du "St Fagans National History Museum" à Cardiff, Royaume Unis).

Maquette de John Tonen d'après le modèle du St Fagans National History Museum.

L'utilisation présumée du Wheel-car:

D'après J. Geraint Jenkins in “Agricultural Transport in Wales” : The Wheel-cars are uniquely Welsh vehicles used widely in Central Wales, especially Radnorshire, The Marches and South Wales, where different variants exist ; according to the location. It is particularly stable and controllable on mountain slopes. It was used essentially for harvesting bracken or hay and when loaded was front heavy, keeping the front skids on the ground to act as a brake when going down-hill.

Traduction (approximative, de votre serviteur) :
D'après J. Geraint Jenkins dans son livre "Transport agricole au Pays de Galles" : Les "Wheel-cars" sont des véhicules uniquement Gallois, largement utilisés dans le centre du pays, en particulier dans les comtés du Radnor, des Marches et de Galles du Sud où différentes versions locales existent. Il est particulièrement stable et contrôlable dans les pentes montagneuses. Il a été utilisé essentiellement pour la récolte des fougères ou du foin et dans les descentes des collines, lorsqu'il est chargé lourdement à l'avant et que patins frottent sur ​​le sol, ils agissent comme un frein.

NB : Comme je n'ai trouvé que des citations partielles de cet ouvrage sur le web (google-book limité), et que je ne recule devant aucun sacrifice pour faire avancer la science, je l'ai commandé en occasion sur Internet (livrable autour du 10 février 2014). Je vous donne des nouvelles dés que reçu...

Une autre vue de la "charrette à roues et patins", stockée au Acton Scott Farm Museum (photo : welshwaller-blog).

Voilà en complément, ce qu'on peut lire sur le blog d'un collectionneur britannique passionné (http://welshwaller.wordpress.com) :

The story began six years ago when I finally – and purely by chance – found a rare (maybe even unique save for a ‘new, never used’ one in the National Museum of Wales’ collection) farm cart. The pursuit of the illusive example had straddled a decade and more. I had never actually seen one – the National Museum’s version is hidden away from public gaze – but had read and heard of it from old Radnor farmers. On the steep slopes of the Radnor hills a vehicle evolved that absolutely suited the needs of the farmer.
The early form of haulage (discounting ‘pack’ animals and people) was a simple sled – car llysg in Welsh – which was a simple ladder frame structure with runners that was hauled across the ground, usually by oxen. The first wheeled wagon probably came in from the continent and its descendant became the Gambo, the common farm cart for over three hundred years.

Traduction (toujours approximative...) :
L'histoire a commencé il y a six ans quand j'ai enfin - et par hasard - trouvé cet exemplaire rare de charrette agricole (Wheel-car NDLR) (sauf peut-être celui, jamais utilisé, du Musée National du Pays de Galles).
La poursuite illusoire de ce véhicule m'avait occupé plus d'une décennie. En fait, Je n'en avais jamais réellement vu un - la version du Musée national est caché du regard du public - mais j'avais lu et j'en avais entendu parler par de vieux agriculteurs du comté de Radnor : "Sur les pentes raides des collines du comté de Radnor, disaient-ils, existait un véhicule évolué, complètement adapté aux besoins du paysans local"...
Si la première forme de transport utilisée ici (en excluant le portage par les personnes et les animaux) a été le simple traîneau ("car llysg" en gallois), un simple cadre à échelle avec des patins, traînés sur le sol, le plus souvent, par des bœufs.
Le premier véhicule à roues est lui, probablement venu du continent. Son descendant, appelé "Gambo" en gallois, est devenu le chariot traditionnel de toutes les fermes du pays pendant plus de trois cents ans.

Et qu'en était-t-il sur les collines ?

La charrette "Wheel-car" trouvée, par l'auteur de ces lignes, sous le toit écroulé d'une grange. Elle est actuellement en restauration (photo : welshwaller-blog).

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, la suite bientôt...

Dans un prochain billet, nous reviendrons sur Le mode d'attelage, le mode de freinage et l'analyse technique des formes et sections et sur l'explication du bandage en 4 parties...

Il y a bien longtemps que l'on a pas fait de jeu...

Voici quelques photos d'une charrette originale à roues et patins, trouvée sur le web...

A quoi cela sert-il ? D'où vient-elle ? Connaissez-vous d'autres systèmes similaires (envoyez vos photos par mél...) ?
Bref, la totale, comme d'hab...

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