Hippotese, Le cheval de Travail

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Mot-clé - matériel hippomobile

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dimanche 7 février 2016

Présentation diapos du projet NeoBucher (fr), mise à jour de janvier 2016

Nous avions diffusé dans ce billet en mai 2015 une présentation (avec commentaires) sur l'histoire du projet NéoBucher...

Depuis, le prototype 003 (V2) est sorti...


Première présentation du NéoBucher V2 à l'AG d'Hippotese (nov 2015)


Première présentation du NéoBucher V2 à l'AG d'Hippotese (nov 2015)


Une vue éclatée du NeoBucher V2 (janvier 2016)

Nous avons donc fait une petite mise à jour de cette présentation diapos (janvier 2016) que vous pouvez retrouver ici (PDF, 5,8 Mo)...

dimanche 30 mars 2014

Retour de salon... (SIA Paris 2014) 4ème partie

Dernier billet "Retour de salon SIA2014"...

Pour ceux qui ont raté le début, voir ici, ici et ici...

Et voici la deuxième partie des photos des présentations de matériels hippomobiles modernes qui ont eu lieu au SIA2014 les mardi 25 et jeudi 27 février 2014 et que j'ai commenté avec Jean Louis Cannelle...

Les photos sont de Olivier Bernard, qui nous a gentiment autorisé à les diffuser, merci à lui...


Benne de collecte de déchets à basculement latéral de la Sellerie Baude (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Benne de collecte de déchets à basculement latéral de la Sellerie Baude (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Benne de collecte de déchets à basculement latéral de la Sellerie Baude (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Benne de collecte de déchets à basculement latéral de la sellerie Baud (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Benne de collecte de déchets à basculement latéral de la Sellerie Baude (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Porte-outils Multi de noieilcavallo.org et collier AFH (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Gros plan sur le nouveau collier AFH de Stéphanie Boudin (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Présentation du collier AFH (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Le Porte-outils Multi de noieilcavallo.org pendant la présentation du jeudi (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Une vue arrière du porte-outils Multi (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Porte-outils Jourdant (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Porte-outils Jourdant (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Marcel Mavré, invité d'honneur de la présentation du jeudi (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Marcel Mavré nous fait une petite démonstration de menage au cordeau (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


Et comme toujours, la herse de carrière B. Michon remet en état la carrière après la présentation (Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

Et voilà, c'est fini pour ce "Retour de salon SIA 2014", il y aurait bien sûr encore beaucoup à dire et à montrer...

Nous ne manquerons pas de vous parler bientôt des suites de ce salon qui fut riche de rencontres et de projets...

jeudi 20 mars 2014

Retour de salon... (SIA Paris 2014) 3ème partie

Navré de vous faire attendre la suite du "Retour de salon" mais le beau temps commande et les activités à l'extérieur sont prioritaires...

Pour ceux qui ont raté le début, voir ici et ici...

Et voici aujourd'hui la première partie des photos des présentations des matériels hippomobiles modernes qui ont eu lieu au SIA2014 les mardi 25 et jeudi 27 février 2014 et que j'ai eu le plaisir de commenter avec Jean Louis Cannelle...

La plupart de ces photos sont de Olivier Bernard, qui nous a gentiment autorisé à les diffuser, merci à lui...


(Herse de carrière Michon Hippomobile, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


(Herse de carrière Michon Hippomobile, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


(Herse de carrière Michon Hippomobile, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


(Nouveau collier Forestis de la Sellerie Percheronne, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)


(Nouveau collier Forestis de la Sellerie Percheronne, équipé d'un pad à gel, Photo : Olivier Bernard, www.equiphoto.fr)

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mercredi 8 décembre 2010

Installer un cheval territorial, Combien ça coûte ? les propositions d'Hippotese

Suite à l'article de la Revue des Maires (oct 2010) sur le coût d'installation d'un cheval territorial, que nous avions critiqué dans un précédent billet, il nous a semblé judicieux de donner nos propres chiffres.

Ces chiffres sont adaptés à des situations générales et reproductibles partout sur le territoire français au 1er janvier 2011.

Il s'agit de chiffres moyens, correspondants au prix du marché, respectant les acteurs professionnels de la filière et garantissant un haut niveau de qualité de prestation.

On pourra sans doute trouver des prix moins élevés, dans telle ou telle région, chez tel ou tel constructeur ou éleveur, mais les prix que nous indiquons, fruit de notre expérience et de notre connaissance du terrain, garantissent la pérennité des structures et semblent une base crédible pour monter des dossiers de financement et calculer la rentabilité d'un projet.

Coût d'un cheval de trait, dressé, apte à travailler en sécurité, en ville, au milieu de la circulation : 6000 €

Coût d'un véhicule hippomobile spécifique, type ramassage des déchets, 4 roues, de base : 10 000 €, avec options : 15 000 € (un plateau basique démarre à 5 500 € et un véhicule spécifique peut monter jusqu'à 25 000 € en tribenne).

Coût d'un avant train hippomobile 2 roues, avec options (freins, garde-boue, toit) : 3500 €

Coût d'une remorque double essieu, à benne basculante + réhausse grillagées, charge une tonne : 4000 €

Coût d'un harnais en collier complet, dont sac à crottin (150 €) : 3 000 € (on peut descendre à 1 500 € en bricole).

Coût d'entretien utilisation courante (vermifuge, émouchine... et ferrage à raison d'un ferrage tungsten toutes les 4 à 6 semaines) : environ 1500 €/an

Coût d'entretien nourriture et box (en pension, prés d'une ville) : 300 €/mois (à la campagne on peut descendre à 180 €/mois)

Coût prestation externe 1 meneur/1cheval (hors déplacements pour 6 heures de prestation) 400 €/jour

Dans tous les cas, ces montants ne sont qu'indicatifs, et une commune qui envisagerait de monter un projet d'utilisation de chevaux territoriaux devra sans doute s'approcher d'une structure professionnelle intermédiaire pour l'aider à affiner son projet (CERTTA, Equiterra, HNCI...)


(photo Deny Fady, Levier 2010)

NB : Nous vous donnons quelques sources d'infos complémentaires...

Le catalogue et le tarif nov 2010, des matériels hippomobiles de la Sté H2C Hervé Champomier, (seul revendeur, à notre connaissance, à proposer un panel complet de matériels adaptés aux prestations des chevaux communaux, d'origine française et internationale).

Les fichiers PDF des panneaux sur le coût d'un cheval de travail (500 Ko) et sur le cheval en ville (500 Ko), réalisés par l'IFCE, les Haras Nationaux, l'APTC et Hippotese (à Levier 2010) :


Panneau sur le Coût d'un cheval de travail


Panneau sur le Cheval en Ville

On pourra aussi utilement consulter la page dédiée aux infos "cheval en ville" sur le site d'Hippotese ici.

mardi 1 décembre 2009

Scoubidou, cheval municipal à Mably (Loire)

Grâce à Geneera TV, la télé du développement durable en Rhône-Alpes, un super reportage sur la commune de Mably (42) et son cheval cantonnier Scoubidou.

Dans le cadre du renouvellement d’un véhicule plateau utilisé par les services espaces verts et voirie, la commune de Mably a étudié les alternatives à un remplacement par un véhicule similaire.

Après l’examen des différentes alternatives (dont véhicule électrique), la solution retenue porte sur l’acquisition d’un véhicule hippomobile, avec l’acquisition d’un cheval de trait et du matériel nécessaire ainsi que sur la formation de deux agents municipaux. Si l’on associe souvent «développement durable» à surcoût, tel n’est pas le cas pour cette action qui s’avère plus économique...

Le matériel hippomobile vient de chez Bernard Michon (bernardmichonaze@aol.com) à Azé (71), Scoubidou de la Maison Cannelle (cerrta@wanadoo.fr) à Villers sous Chalamont (25) et le harnais de la sellerie Audry à Pierre de Bresse (71)

site de la ville de Mably
Partenaires : Rhônalpénergie-Environnement et VIDICOM

Une page du bulletin municipal de Mably de mai 2009, annonçant la nouvelle...
Une autre page d'un autre bulletin de Mably

Le reportage original de Mably en streaming visible sur Geneera TV
D'autres mag complets de Geneera TV à voir absolument...

jeudi 27 août 2009

Agritrait, importateur de matériel agricole américain neuf (Pioneer) et occasion

Fin août, nous sommes allés près de Caen, rencontrer David et Virginie CORBIN, initiateur de la marque ÉQUI'MARCHÉ et de l'Association "les roulottes de la Suisse normande" qui ajoutent à leur activités sous la marque Agritrait, l'importation du matériel agricole Amish Américain Pioneer et de matériel agricole hippomobile d'occasion

Nous avons été très chaleureusement accueilli et David a consacré plusieurs heures de son temps à répondre à nos questions.

Et puis, c'est vraiment bien de voir de visu un matériel avant de le commander, les américains n'utilisent pas les chevaux et ne travaillent pas comme nous et leur conception technique est parfois assez différente des standards français ou européens.


La partie "Agritrait" du hall d'exposition (photo David et Virginie CORBIN)

Je pense tout d'abord qu'il faut saluer cette importation de matériel hippomobile américain (neuf et d'occasion), nous en avons souvent eu le projet à Hippotese, mais rassembler du matériel et faire venir un container entier ne va pas de soi.

Mais de l'éloignement de l'approvisionnement nait aussi la contrainte des délais entre commande et réception (un container tous les 2 mois prévu à terme je crois) et/ou le problème du stock à constituer (et que mettre en stock) pour réduire ce délai.

David Corbin est conscient de ces contraintes et souhaite rencontrer les utilisateurs afin de mieux connaître leurs demandes et d'ainsi adapter la gamme des matériels proposés/exposés/en stock, en neuf et en occasion.
Vos demandes de renseignements (précises) lui donnent d'importantes informations sur vos besoins.

Nous avons pu voir, en matériel neuf Pioneer, 2 avant-trains, l'un simple à brancards et un autre à moteur auxiliaire, essieu directeur et timon.


L'avant-train Pioneer type 80 en timon (photo David et Virginie CORBIN)

Nous nous sommes intéressés surtout à l'avant-train simple (type 80) monté en brancards, jante 15 pouces, voie de 163 cm qui était en expo.
La première impression est que c'est du gros matériel par rapport à notre besoin personnel (à Antoine et à moi) d'agriculture de colline/montagne à un seul cheval.
Cependant il existe des modèles dit "poney" ou "double-poney" (du point de vue américain) qui ont une voie plus étroite (135 cm) et des pneus de 12/13 pouces qui sembleraient suffire mais que nous n'avons pas pu voir malheureusement.
Le déport de poids, du fait de la conception du châssis nous a semblé important (sellette obligatoire), les brancards sont de petite section mais très élastiques (acier spécial ?), le siège, type faucheuse, est suspendu et assez confortable, il peut se monter en position centrale ou de coté (droite ou gauche). Personnellement, je monterai plutôt un siège "courroie" (voir ce billet sur le sujet), mais ce n'est pas une option proposée (sic)...
Le châssis est robuste, il est muni d'un frein à pédale qui commande par une tringle rigide, deux freins à courroie à garniture qui agissent sur des tambours des 2 roues, l'ensemble est simple mais nous avons regretté l'absence de balance entre les 2 freins. Nous avons aussi regretté l'absence de l'option d'une mécanique à vis pour le ralentissement.
Le plancher est muni d'une plaque à trous très peu glissante et le garde corps parait solide.
L'ensemble nous a paru une bonne base de départ à un prix défiant toutes concurrences (voir plus loin)

(La suite bientôt...)