Hippotese, Le cheval de Travail

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Mot-clé - chevaux de trait

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mercredi 30 mars 2016

Présentation de matériel hippomobile moderne, mardi 1er mars, Salon de l'Agriculture de Paris 2016

Comme chaque année depuis plus de 20 ans, Hippotese, représentée par Jean Louis Cannelle et Deny Fady, fait une présentation de matériel hippomobile moderne dans le hall équin lors du Salon de l'agriculture de Paris.

Cette présentation se déroule le mardi et le jeudi du salon et était jusqu'à l'année dernière organisée, avec brio, par France-Trait et en particulier par Sophie Bougel (nous ne saurons jamais comment la remercier pour l'immense travail qu'elle a réalisé durant de nombreuses années pour faire coopérer toutes les composantes de la traction animale, nous prenons conscience aujourd'hui du vide que son éviction nous laisse).

Elle permettait à tous les constructeurs de présenter leurs dernières innovations en matière d'outils, d'avant-trains, de voitures ou de matériel hippomobile moderne.

Cette année, la SFET a repris l'organisation et a tenu, contre notre avis, à imposer un thème restrictif du "cheval en ville" sans même autoriser le matériel adapté aux espaces verts. Du coup, la présentation était un peu limitée en diversité de matériels et de constructeurs.

Il faut aussi savoir que ces présentations sont destinées au grand public et aux élus, ce qui oblige à être, sans doute, "un peu trop" pédagogique aux yeux des initiés.
Ces derniers trouveront peutêtre cette vidéo une peu longue, navré...

On peux enfin regretter que les meneurs aient choisi, pour le plupart, d'utiliser des bricoles (sauf un), alors que les véhicules, pour certains assez lourds auraient été mieux attelés en collier. Ce point a été corrigé lors de la présentation du jeudi (il faut bien comprendre qu'au SIA, meneurs, chevaux et matériel sont "appairés" souvent seulement quelques minutes avant la présentation en fonction des disponibilités).

Pour conclure cette introduction, nous remercions le Concours Général Agricole du SIA 2016, qui nous a autorisé à diffuser cette présentation et la boîte de production (Comexposium) qui a tourné ces images.

Nous remercions aussi Yves Spriet, président de France trait, qui a présenté les meneurs et les équidés.

Je vous ai fait quelques captures d'écran au moins pour ceux qui n'auront pas la patience de tout regarder...


Un avant-train avec un broyeur à branches à moteur auxiliaire.


Un avant-train BMH avec un porte-container.


Un avant-train BMH avec une cuve d'arrosage à pompe électrique sur batterie.


Bernard Michon présente au public ses matériels.


Remorque à un cheval, 1T de charge, dite "La Savoyarde" de chez BMH.


Démonstration de la benne basculante de "La Savoyarde".


Sylvie Buschhoff de la Sellerie Percheronne présente son nouveau collier en magnésium "__Agilis__" de 6,4 kg


Petit clin d’œil à José Thorel (en arrière plan), cheville ouvrière de cette présentation et des nombreuses épreuves de traction animale au salon.


Les ânes étaient aussi présents avec le baudet de Nicolas Séguier des "Ânes d'Oléron"


Jean-Claude Louis, le président du CECD (Comité Européen des Chevaux de Débardage) est venu nous présenter le résultat d'un de ses rêves, à savoir le livre "Cheval de travail Trait contemporain" du photographe Jean-Pierre Ruelle et du journaliste Marc Vandermeir (disponible dans toutes les bonnes librairies).

Et pour ceux qui souhaitent avoir un coup d’œil plus large sur les équidés au salon, Je vous passe le reportage que l'association Espritrait (en la personne d'Aurore Salzard) nous a gentiment autorisé à diffuser...

Avec nos remerciements pour leur travail...

jeudi 3 avril 2014

5ème Concours de débardage de Cibeins, 12 avril 2014

Petit rappel de l'agenda pour ceux qui sont fâchés avec les dates...

Samedi 12 avril, Concours de débardage de Cibeins organisé par le lycée agricole de Cibeins-Misèrieux (Ain), Hippotese et le syndicat des éleveurs et utilisateurs de chevaux de trait de l’Ain.
Ce concours est ouvert à tous (professionnels, amateurs, débutants).

Ce concours se déroule sur une journée, dans un cadre magnifique, à coté du château du lycée et au bord de l'eau...

Entrée et inscription gratuite...

Attention, l'inscription est obligatoire par téléphone auprès de Eve Thivolle au 06-18-29-39-39 si possible avant le 22 mars 2014 (20 places maxi).

Ce concours se déroulera en parallèle avec une "labellisation loisirs" (diverses épreuves qui montrent le bon dressage d'un cheval de loisirs et sa capacité à rester aux ordres en situation imprévue).

Je vous passe des photos de 2013 bientôt...

mercredi 4 septembre 2013

5ème Salon de la Traction Animale de Montmorillon (86) les 4 et 5 octobre 2013

Pour la cinquième fois, le CFPPA de Montmorillon organise son salon de la Traction Animale.

Je laisse Gérard Coti (chargé d’ingénérie Animation et développement du territoire, chargé de communication et de discipline, coordonnateur formations courtes, formateur phytotechnie au lycée agricole de Montmorillon) qui est la cheville ouvrière de ce salon nous présenter ses objectifs...
A noter que cette année, Hippotese aura un stand et réalisera des démonstrations...

Les objectifs du salon :
Le premier est de démontrer l’utilité de la traction animale dans un contexte moderne et dans le cadre d’un développement durable.

Il réunira pour cela des utilisateurs et des professionnels qui réaliseront des démonstrations dans les différents domaines où peut s’exercer la traction animale : le travail du sol en maraîchage et en agriculture, le débardage, les transports divers dans le cadre d’une agglomération, le sport, le loisir.

Le second objectif sera de montrer que l’utilisation des chevaux de trait comme force de traction génère une activité socio économique non négligeable.

Des stands divers exposeront les activités artisanales et professionnelles qui se créent autour et grâce à la traction animale et les emplois et création d’entreprises qui en découlent : sellerie, maréchalerie, voitures, matériel, prestations de services etc…

Un autre objectif sera de situer la traction animale dans une logique d’alternative durable aux problèmes d’environnement et de gestion des ressources naturelles et des énergies fossiles.

Des intervenants expliqueront en quoi l’utilisation du cheval à des fins de travail encourage et contribue au maintien de la biodiversité en développant et maintenant le patrimoine génétique important que représentent nos neufs races de trait françaises.

Ils expliqueront également en quoi le travail du cheval améliore et rend aux sols l’oxygénation et l’activité biologique indispensables à des productions de qualité, en viticulture notamment.

D’autres débattront de l’utilité économique et écologique à employer des chevaux de trait pour réaliser certaines tâches municipales et territoriales.

Des débardeurs professionnels montreront que le cheval de trait peut réunir efficacité, rendement et respect absolu de la faune et de la flore forestières. Beaucoup de témoignages qui iront dans le sens d’un développement de cette énergie douce, parfaitement adaptée à nos conjonctures difficiles et inquiétantes pour l’avenir de la planète.

Des toilettes sèches seront installées sur le site dans une logique de comportement citoyen et responsable vis-à-vis de l’environnement.

Pour cette 5ème édition : la traction bovine sera à nouveau présente

Invitée déjà au dernier salon de 2011 (le salon n'a lieu que tous les 2 ans, NDLR), la traction bovine représente un autre aspect de la traction animale peut-être moins médiatisé mais qui conserve un certain nombre d’adeptes. Depuis quelques temps on constate même une augmentation significative de demandes et d’intérêt pour elle. La traction bovine se place dans la même logique que la traction équine : la recherche de durabilité, la préservation de la biodiversité génétique, la création de lien social. Le 5ème Salon de la Traction Animale de Montmorillon se devait de s’ouvrir à nouveau à cette pratique en accueillant encore cette année quelques meneurs et dresseurs réputés avec leurs bœufs qui montreront que la force et l’habileté de ces animaux représentent des atouts indiscutables pour accompagner les travaux humains.

Le dernier objectif, et non le moindre, réside dans la volonté de créer une dynamique locale et de faire du Pays montmorillonnais un pôle de compétences reconnu et un centre d’attractivité national et européen en matière de traction animale.

En effet, en créant ce salon, au sein d’un établissement d’enseignement agricole situé au cœur du territoire et acteur de celui-ci, nous pouvons faciliter ainsi la découverte des richesses humaines, architecturales, paysagères et économiques du Pays montmorillonnais.

Ce salon peut donc contribuer à créer une animation importante autour d’un thème original et largement populaire, et par-là même, générer du lien social et inter générationnel.

Pour réaliser ces ambitions et objectifs, le Site de Formation Agri Nature de Montmorillon s’appuie sur une équipe d’organisateurs volontaires et convaincus, déjà rodée par quatre expériences réussies en 2005, 2007, 2009 et 2011. Il s’appuie également sur une forte équipe de bénévoles constituée de jeunes élèves et stagiaires en formation ainsi que de professionnels et d’éleveurs de chevaux de trait.

Il mettra à contribution les compétences de ses formateurs et ses propres chevaux de trait et bœufs de travail ainsi que son matériel de traction animale.

Il mettra, enfin, à disposition le site de son exploitation Agricole et ses infrastructures pour accueillir hommes, chevaux et bovins dans les meilleures conditions de confort et de sécurité.

Avec le soutien de la Région Poitou Charentes, de la Ville de Montmorillon, de la ville de Poitiers, de l’IFCE, des associations de professionnels (Trait Poitou Charente, Races Mulassières du Poitou, Asinerie de Dampierre s/ Boutonne, l’association Hippotese, des débardeurs, le Syndicat National des Cochers professionnels ) de la commission Nationale des chevaux territoriaux, du CIVAM du Pays montmorillonnais, de l’Association March’Equitable, de Jard’Insolite et de bien d’autres contribuera à la réussite de cette manifestation.

Il est important de souligner que l’esprit qui veut présider à ce salon va dans le sens de la modernité et de la créativité. Il veut résolument éviter l’écueil folklorique encore trop souvent attaché aux manifestations où interviennent les animaux de trait. Si l’expérience et les savoirs anciens restent indispensables et riches d’enseignement, ils doivent être un tremplin d’évolution et de progrès pour adapter la traction animale à notre monde moderne.

La traction animale moderne ne peut se concevoir que comme une activité venant en complément de l’activité mécanisée, pour en réduire les effets néfastes et dans une idée d’équilibre économique. Elle ne peut en aucun cas se substituer totalement au tracteur et autres engins automobiles, mais elle peut effectivement, dans de nombreux contextes, les remplacer efficacement.

Gérard Coti.

samedi 24 décembre 2011

Les Ressorts de traction (vus dans la revue La Nature 1906)

Nous avons déjà diffusé pas mal d'infos sur les ressorts de traction en particulier dans Hippobulle.

Mais devant l'intérêt de ces appareils, nous avons décidé de diffuser un certain nombre de documents assez rares sur le sujet, et même de créer une catégorie spéciale sur le blog...

Si vous avez des documents sur le sujet, photos, articles, expériences...

Et aujourd'hui, la copie d'un article paru dans la revue "La Nature" en 1906...

Je vous met bientôt le contenu de l'article en mode texte...

Remarques : Nous reparlerons bientôt des expériences de M. Marey en 1894 et surtout de la confirmation des résultats de celles-ci par MM. Machart et Ferrus en 1897...

lundi 19 septembre 2011

Prochain stage d'initiation-découverte organisé par Hippotese (automne 2011), les dimanche 30 oct et lundi 31 oct et mardi 1er novembre 2011

Il reste quelques places pour le stage d'initiation-découverte du cheval de travail organisé par Hippotese cet automne 2011 (dimanche 30 oct et lundi 31 oct et mardi 1er novembre 2011)...

Rappel du déroulement de ces stages... (extrait du formulaire d'inscription téléchargeable sur le site Hippotese ici...)


Stage nov 2010, (photo : Anne-Cécile Guyot)

1) lieu du stage : La maison Cannelle :
C'est dans le Doubs, à Villers sous Chalamont (25, France), berceau de la race Comtoise, dans une exploitation agricole de type laitier sur une surface de 50 ha.
La traction animale est utilisée sur la ferme tous les jours en complément de la motorisation, le cheptel est composé d’une trentaine de chevaux.
Ils sont utilisés en complémentarité avec le troupeau laitier (suivi de pâture), pour les transports (bois, épierrage, lait, réparation de clôture...), les travaux des champs (labour, hersage, andaînage...), les travaux en forêt (débuscage, débardage...), des travaux en vigne, des travaux en ville, des transports de marchandises et de personnes...
Nous souhaitons une large promotion de la traction animale agricole (ou autre), car nous sommes persuadés qu'elle peut être une solution à des coûts de mécanisation élevés et qu'elle peut permettre à des exploitations (éventuellement en complémentarité avec la motorisation) de vivre mieux.
C'est aussi un moyen de transport et de traction non polluant (pas d'émissions de gaz à effet de serre), silencieux, respectueux des sols et de la biodiversité.
Utiliser le cheval, c'est travailler autrement, en respect et en harmonie avec la nature.
Utiliser le cheval, cela peut être aussi un plaisir et un choix de société.


Stage nov 2010, (photo : Anne-Cécile Guyot)

2) Déroulement du stage :
Le stage annuel, que nous vous proposons depuis 1987, se déroule sur 3 jours à Villers sous Chalamont (Doubs) ; c'est un stage plutôt d'initiation à l'utilisation du cheval de travail, plus pratique que théorique.
Ce stage doit vous donner les bases pour vous occuper et utiliser en sécurité un cheval attelé.
La formation est assurée par des intervenants qualifiés dans un ou plusieurs domaines de la traction animale (bourrellerie, matériel, utilisations...).


Stage nov 2010, (photo : Deny Fady)

3) Programme indicatif :
Le programme standard du stage est le suivant (donné à titre indicatif, fonction de la météo):
Premier jour :

  • 9.00 h : Accueil des stagiaires et tour de table
  • 10.00 h / 11 h00 : Morphologie, psychologie et approche du cheval
  • 11.00 h - 13.00 h : Présentation des différents harnais de travail, les règles de mise en place, les réglages
  • 13.00 h - 14.00 h : Repas
  • 14.00 h - 18.00 h : Travaux agricoles (labour...)
  • 18.00 h - 20.00 h : Temps libre, mise à disposition de documentation, présentation Hippotese
  • 20.00 h : Repas

Deuxième jour :

  • Matin : Entraînement au simulateur (méthode Achenbach) et harnachement et attelage (menage de véhicules en sécurité).
  • Après midi : travail aux longues guides (hersage...) en alternance

Troisième jour :

  • Matin : Attelage, menage et débardage en forêt
  • Après midi : Alimentation et soins aux chevaux et présentation technique du matériel hippomobile (agricole, forestier, transport...)

Nota : Ce programme peut, bien sur, être adapté en fonction des demandes des stagiaires, de la saison et des intempéries.


Stage nov 2010, (photo : Deny Fady)

4) Coût de la Formation :
Nous avons établi un coût de stage en fonction du revenu des stagiaires, afin que tous puissent participer sans ségrégation budgétaire.
Revenu du ménage (salaire, indemnités, sur justificatifs...).

  • < SMIC, catégorie 1 : 160 €
  • = SMIC, catégorie 2, 240 €
  • > SMIC, catégorie 3, 320 €

Attention : les formations rémunérées sont obligatoirement en catégorie 3
Ce coût comprend la formation proprement dite et la nourriture (repas du midi et du soir) mais aussi l'adhésion à l'association, une assurance et l'abonnement à HIPPOBULLE (bulletin de l'association) pour un an.


Stage nov 2010, (photo : Deny Fady)

5) Hébergement :
L'hébergement n'est pas compris dans le coût du stage et n'est pas assuré par l'association. Il vous appartient de contacter directement un lieu d'hébergement pour réserver (précisez que vous faites le stage HIPPOTESE).

Plusieurs formules sont possibles (voici quelques exemples) :

  1. Chambres d'hôtes au village - Chambre/P-Déj - Mme JEUNET tél 03.81.49.37.51
  2. Gite équestre au village – Mme DOLE 03.81.49.36.95
  3. Gite équestre à 8 km - Dortoir + coin cuisine - Mme PAQUETTE tél 03.81.49.54.93


Stage nov 2010, (photo : Deny Fady)

6) Matériel : Amener des habits et des chaussures de travail, des habits et des chaussures de pluie et de quoi prendre des notes et des photos...

Pour s'inscrire (rapidement), contacter Stéphanie, au C.E.R.R.T.A-Maison Cannelle cerrta@wanadoo.fr, ou Villers sous Chalamont, 25270 LEVIER, tél/fax : 03-81-49-36-41

Pour voir des photos des stages antérieurs (quand on a pensé à prendre des photos...), aller voir ici...

samedi 18 septembre 2010

hommage à tous les "camps-volants", roulottiers, nomades, gitans, manouches, bohémiens, tsiganes, romanichels et à leurs chevaux et leurs roulottes...

La suite de notre hommage, commencé dans le dernier billet...











mercredi 18 novembre 2009

En 2011, des "maringotes" hippomobiles tirées par deux chevaux, transporteront les visiteurs du Mont Saint Michel

A partir de 2 articles de Jean-Jacques LEROSIER et Christophe LECONTE paru dans Ouest France en octobre et novembre 2009 et qu'un gentil internaute anonyme m'a fait suivre, merci à lui, et du dossier de presse de Véolia, je vous ai fait un petit compte-rendu sur cette affaire...

Veolia Transport, la filiale Transport de Veolia Environnement, remporte l'appel d'offre comme délégataire de service public des structures d'accueil et de dessertes (en véhicule automobile et hippomobile) du Mont Saint Michel.

Nouveau pont
L'actuelle digue-route sera détruite. À la place, un pont-passerelle. Sa construction débutera à l'automne 2010 pour durer 36 mois. Mise en service prévue en 2014. Les premières navettes emprunteront donc la vieille digue-route. Comme le nouveau barrage, le nouveau pont fait partie de l'investissement public, d'un montant global de 164 millions d'euros.

Fin 2011, les visiteurs du Mont-Saint-Michel pourront accéder au pied des remparts en "maringote" tirée par deux chevaux. En 2012, sera mise en service une navette routière gratuite d'une centaine de places.

La convention avec Veolia porte sur 13 ans. Cette délégation de service public démarre par un investissement de 36 millions d'euros (dont 12 sur fonds publics). Trois autres consortiums étaient en compétition : Coriolis-Vinci avec Keolis (SNCF) ; le Canadien SNC Lavalin avec Transdev ; et Spie Batignolles Concessions.

Navette routière gratuite
Imaginée et gérée par Véolia, la future navette reliera la Caserne au Mont, soit 2 km. À la Caserne, l'embarquement des voyageurs, une centaine par navette, se fera à hauteur du nouveau barrage sur le Couesnon, soit à 650 m des parkings. Et non, au parking comme prévu initialement. À l'arrivée, le débarquement se fera à 350 m des remparts et non à 800 m comme envisagé dans un premier temps. Cette navette réversible, comme « un bus à deux têtes », sera gratuite. Mise en service au printemps 2012.

Parking à 8,50 €
Le coût du nouveau parking de 4 200 places, construit au sud de la Caserne, sera de 8,50 € pour une voiture quel que soit le nombre de passagers ; 12,50 € pour un camping-car ; 55 € pour un autocar privé ; 3,50 € pour une moto. Actuellement, le prix du parking sur les grèves est de 4 €. Il doit passer à 5 € au 1er janvier. On pourra aussi venir en bus de la gare de Pontorson, 2 € par trajet.

Montois
Des bus de 20 places seront réservés aux Montois et aux personnes à mobilité réduite depuis le parc de stationnement jusqu'au pied des remparts.

En maringote, dès le 11/11/11
La maringote est une voiture tractée par deux chevaux, la navette hippomobile, baptisée « maringote », est un choix original sur lequel parie Véolia. « On imagine qu'un touriste sur cinq l'empruntera » dit Francis Grass, directeur général de Veolia Transports. La maringote sera payante : 6,50 € par personne, aller-retour.

Quarante chevaux
Des cobs normands, des postiers bretons, des percherons, une quarantaine de chevaux au total, seront affectés à ce service. Lors de la fermeture des actuels parkings maritimes - prévue le 11/11/11 -, la maringote pourra fonctionner. Son slogan : « La maringote est au Mont ce que les gondoles sont à Venise. »

À pied, à cheval, en navette mais pas à vélo
Les bicyclettes seront interdites de circulation sur le nouveau pont, « faute de place pour les stationner au pied du Mont. » En revanche, les cyclotouristes bénéficieront d'aménagements pour leurs vélos et affaires au parking de la Caserne.

L'homme à l'origine du projet
C'est Norbert Coulon, agriculteur et éleveur à Saint-Malo-de-la-Lande (Manche) qui est à l'origine du projet. Il baigne dans le milieu des chevaux de trait depuis tout petit. Il dispute des compétitions internationales d'attelage avec sa fille, et y réussit fort bien. « On a la chance d'être le seul pays du monde à avoir neuf races de chevaux de trait. J'ai toujours pensé que l'on ne les sauverait que s'il y a un intérêt économique. »

Le projet des voitures hippomobiles
Norbert Coulon a pensé aux voitures hippomobiles pour relier le Mont, à partir de La Caserne, « dès que j'ai appris le projet. Mais je me taisais. Cela paraissait tellement énorme ». Il a fini par en parler, et surtout convaincre « les politiques de l'intérêt des chevaux ». Depuis dix ans, il teste la formule avec succès l'été à Gouville-sur-Mer pour visiter des parcs ostréicoles. Pour le projet du Mont, il travaillera avec Veolia, l'entreprise retenue après l'appel d'offres, dont il sera prestataire de service.

La voiture
La première s'élancera le 11 novembre 2011. Le 11 - 11 - 11, pour les distraits. Impossible de montrer la voiture pour le moment. Sa ligne sera design et ressemblera à une voiture de tramway à deux étages. Elle pourra transporter cinquante personnes à la fois. Le service sera assuré par six voitures. Les départs se feront à horaires réguliers, « toutes les cinq minutes en période de pointe ». Le prototype sera testé au printemps et « le constructeur est un local ».

Les chevaux
Norbert Coulon commencera avec des cobs normands, des percherons et des postiers bretons. « Des hongres. Ils sont toujours d'une humeur égale. » Deux chevaux suffiront à tirer une voiture et ses passagers sur les 4 km, aller et retour. « Mais, je réfléchis à une pente douce pour le départ. » À terme, 38 chevaux devront être opérationnels. Il en possède une quinzaine pour le moment. « J'ai tout l'hiver et le printemps pour acheter des chevaux. » Les conducteurs seront du personnel de Veolia.

Le coût pour les visiteurs
Le trajet simple coûtera 4 €, aller et retour 6,50 €. « On estime que 70 % des visiteurs prendront la navette, 20 % la voiture hippomobile et 10 % iront à pied. »

Une vitrine pour les chevaux de trait
Pour l'heure, élever des chevaux de trait relève plus du sentimental que des finances. « Les éleveurs ne savent pas quoi en faire. Un mâle à la foire de Gavray, ça se vend 300 €. Heureusement, la consommation de viande a sauvé des races. » Le Mont sera « une vitrine pour la France, s'enthousiasme Norbert Coulon. Nous sommes les seuls au monde à faire du transport public en voiture hippomobile. Ce n'est pas passéiste. Au contraire, c'est moderne et novateur. »

mercredi 29 juillet 2009

Poneys de maraichage et de labour de Gilles07

Chris Fromenty m'a fait passé quelques images de poneys de travail qui prouvent bien que l'on peut faire du boulot même avec des "petits modèles"...

Toutes les images sont de Gilles07, qui m'a gentiment autorisé à les diffuser, propriétaire des "petites bêtes", dresseur et passionné aussi des vieux motoculteurs STAUB...


Sarclage de maïs avec un petit motoculteur à énergie renouvelable (Photo : Gilles07)


Attelage en ligne des "petits modèles, pour aller aux champs avec le matos par les petits chemins" (Photo : Gilles07)


Buttage des patates, attelage en ligne, ça suffit bien en maraîchage... (Photo : Gilles07)


Labour en paire à la brabant 5 pouces fabriquée avec des pièces de Staub (Photo : Gilles07)


Gros plan de la brabant, construite avec des pièces de récupération ; la charrue demi-tour vient d'une motobineuse transformable, l'attelage d'un motoculteur Staub 5000, les roues d'un sulky de staub PP 5 et des bouts de ferraille (Photo : Gilles07)


Et puis pour le transport, le van est plus petit... (Photo : Gilles07)


On doit même pouvoir tirer ça avec un Doblo (joke privé) (Photo : Gilles07)


Et en plus ça peut faire tente étanche... (Photo : Gilles07)

Si vous voulez en savoir plus, aller voir sur les sites suivants :

mercredi 30 janvier 2008

Programme "Chevaux de Trait" du Salon de l'Agriculture de Paris 2008

Le Salon International de l'Agriculture (SIA) de Paris aura lieu du samedi 23 février au dimanche 2 mars.
Hippotese sera présente et partagera un stand avec le CERRTA.
Les chevaux seront dans Hall 4, les présentations auront lieu dans le Ring Equin du Hall 4 ou dans le Grand Ring du Hall 1

Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris aux programmes, entre le Hall 1 et le Hall 4... Vous pouvez aller sur le site du cheval Comtois ou celui de France TRAIT pour les Infos de dernière minute...

Attention, le programme du hall 4 a changé dernièrement, télécharger le programme mis à jour ici

Le Programme : __ Samedi 23 février :__
9h-10h30, Présentation des races de trait françaises
9h30-11h30, Trophée National du Cheval de Trait (attelage) : épreuve de traction, hall 1
13h30-14h, présentation des chevaux à la vente (France TRAIT)

Dimanche 24 février :
10h30-12h, Présentation des races de trait françaises
12h-12h30, Présentation des chevaux à la vente (France TRAIT)
16h-18h30, Trophée National du Cheval de Trait (attelage) : épreuve d’attelage, hall 1

Lundi 25 février :
9h30-11h, Présentation des races de trait françaises
11h-13h30, Pesée des chevaux pour le Concours Général Agricole
15h-15h30, Présentation des chevaux à la vente (France TRAIT)

Mardi 26 février :
12h30-14h, Présentation des races de trait françaises
14h30-16h, Vente (France TRAIT)

Mercredi 27 février :
Journée : Concours Général Agricole (concours de modèles et allures)
__ Jeudi 28 février :__
Matin, concours des jeunes pointeurs multi-races
12h-12h30, Présentation des champion(ne)s de race
15h-16h, Démonstration de matériels modernes de traction animale, Hall 4, avec le concours de nombreux constructeurs professionnels (France Trait)

Vendredi 29 février :
11h-11h30, Présentation des champion(ne)s de race
13h30-14h30, Présentation des attelages du Trophée International du Cheval de Trait
14h30-16h, Présentation des races de trait françaises
18h-21h, Trophée International du Cheval de Trait (Hall 1)
18h-22h, Spectacle nocturne
__ Samedi 1er mars :__
11h, Départ pour le défilé dans Paris
15h30-16h, Présentation des champion(ne)s de race
16h30-18h30, Trophée International du Cheval de Trait (Hall 1) (fin)

Dimanche 2 mars :
12h30-14h, Présentation des races de trait françaises
14h30-15h, Présentation des champion(ne)s de race

NB : Les races étrangères (Allemands, Belges et Suisses) possèderont cette année un espace d'exposition dans le hall 4 où vous pourrez les rencontrer !

NB2 : vendredi 29 février, 20h-22h, Spectacle nocturne de la Troupe Jehol

NB3 : A signaler pour ceux qui me demandent souvent des règlement d'épreuve de chevaux de trait comme la maniabilité rurale, la possibilité de télécharger le nouveau règlement 2008 de l'épreuve du Trophée National du Cheval de Trait (Traction à un Cheval, Présentation Régionale et Maniabilité Rurale) :