Hippotese, Le cheval de Travail

Le foin en vrac, doit être rangé et tassé pour tenir moins de place dans les 150 M3 de la grange.
Pour pouvoir le récupérer facilement, on fait des bandes de 3 à 4 mètres de large.
C'est un travail fastidieux mais à l'ombre, à faire en pleine journée quand il fait trop chaud dehors...

(Vidéo : Yoan Fady)

Pour décharger, pas de problème, le croc est nécessaire car c'est bien tassé.
L'entrée de la grange à l'arrière de la maison est au deuxième étage, la grange au 1er.
Il suffit de pousser le foin par le trou de la trappe...
Il tombe directement dans la grange.

(Vidéo : Yoan Fady)

Bien sûr pour charger 500 kg, il faut ranger et tasser un peu.
Pour celà, il vaut mieux être 2...
On rentre environ 15 tonnes de foin en 30 à 40 voyages comme celui-ci (2 à 3 voyages maxi par jour), et comme on ne va pas sur les prés trop pentus, il n'y a pas de risque de verser...
On regroupe le foin au bord des chemins à l'aide de bâche trainées (à la descente)...

(Vidéo : Yoan Fady)

Cause double emploi, vend petit chariot 4 roues pneus, freins à tambour arrières, timon, brancard.

Livré avec bâche beige + 4 arceaux métal (type western) + porte bâchée arrière à fermeture éclair.

Longueur 2m60. Largeur 1m15. Poids 300kg.

Très bon état. Fabrication artisanale traditionnelle. Très beau modèle.

Prix : 2300 € - (ou échange contre un combiné à bois).

Tél : 04 92 58 88 01 - 06 63 57 15 37 Hres Repas. (Dévoluy, Hautes Alpes)

Début mars (2007), nous avions reçu ce mel de Jean François...

Je suis en train de préparer un voyage en famille de plusieurs mois en roulotte.
Je recherche des informations sur des expériences de ce type.
Ma roulotte est très grande, elle est tractée en simple par un percheron hongre de 6 ans.
Le gitan, ancien propriétaire de l'ensemble, partait 5 mois par ans en Bretagne mais je n'ai pu avoir que peu d'informations sur ses voyages.

Aujourd'hui je pense être en mesure de gérer le "prévisible" (itinéraire, escales) mais j'ai encore des interrogations sur la conduite pour ne pas me retrouver avec une voiture encastrée dans ma roulotte.

Si vous connaissez des personnes qui ont vécu ce type d'expérience je suis preneur.

Merci et à bientôt Jean-François

Bien sûr j'ai répondu pour demander des précisions sur ce projet un peu fou (comme on les aime...).
Voici le deuxième mél reçu le 10 mars 2007

Bon je présente le projet un peu plus en détail.
Il y a quelques mois on apprend que Wilfrid (un gitan) prend sa retraite et se sédentarise un peu plus, il vend sa roulotte et son cheval et les harnais.
On va le voir, on rêve et devant la rareté de la situation et du prix, on achète le tout.

Je suis tombé par hasard sur un site de cinglés du chariot western...

Je passe sur la photo "god bless America" de la page d'accueil, sans doute une "coutume locale"...
Le reste est heureusement plus sympathique.

Etonnant la page des accessoires d'origine, ils vendent même des clous rouillés d'époque pour restaurer leur chariot.

Regardez aussi la page 2 qui montre une restauration totalement improbable !

Mais ce qui m'a le plus fait envie, c'est leur chariot cantine.

Voilà le chariot que nous devons fabriquer pour notre prochaine convergence...

On éliminera ainsi le véhicule d'assistance et la pluie n'a qu'à bien se tenir...

Laurent, tu attaques quand la construction de ce wagon-cooking ?

Avec les petits tiroirs, pour que tout soit bien rangé...

Même le petite tablette amovible pour faire sa toilette avec l'eau du tonneau...
Remarquez aussi le frein de parking...

Et puis aussi le barbecul sophistiqué formé de simples barres...

,

Le support de cafetière pour verser son petit noir sans se brûler...

Et le support pliant de chaudron pour le soupe et sa cuillère...

De bien bonnes idées pour n(v)os futures vacances en roulottes et/ou chariots...

Sortie du DVD du film "Le cheval ouvrier"

L'histoire : En plein coeur du bassin minier, un vieil éleveur de traits du Nord et ancien mineur nous emmènent sur les traces du dernier cheval remonté de la mine.

Un documentaire émouvant conté par Annie Girardot.

Prix TTC : 21.99 €

Plus d'infos sur le site "traitpourtrait" (que je remercie encore).

Vous pouvez le commander ici à la boutique de La Voix Du Nord.

NB : J'ai quelques cartes postales de chevaux de mine fort intéressantes, je tacherai de vous faire un jeu de recherche sur le sujet un de ces jours si ça vous branche...

Parfois quand la pente est importante, il est préférable de tirer au câble et à la "poulie de retour".

Cette traction est très difficile pour les chevaux qui tirent "dans le mou" et ne voient pas les obstacles...
Elle se rapproche de la traction des péniches mais en plus brutal (quand ça butte sur une souche par exemple).

Il faut donc changer fréquemment les chevaux qui sont à ce poste pour ne pas trop les dégouter...

Sous la pluie, dans 20 cm de boue quand ça passe pas avec un cheval, ça passe à 2...

Une superbe idée de véhicule hippomobile, surbaissé, à essieux directeurs, adapté à l'attelage autonome des Personnes à Mobilité Réduite (PMR) en fauteuil roulant.

J'ai cru comprendre qu'il avait été inventé par "Les cavaliers d'autre chose" (Projet Lauréat de la Fondation Roi Baudoin).

Un prototype de ce véhicule a été fabriqué par les établissements Verdonckt (Belgique).

D'autres infos sur le site 4x4-vert.be...



NB : les photos et le film sont la propriété de Johan.Verdonckt et 4x4-vert.be, merci à eux
Merci aussi à www.traitpourtrait.be pour l'info...

Nous vous tiendrons au courant de toutes les nouvelles infos que nous aurons sur le sujet...