Hippotese, Le cheval de Travail - Mot-clé - Alti-TrottibusLe site web et le blog de l'association HIPPOTESE, "Le cheval de travail" (Ass. HIPPOmobile de Technologie et d'Expérimentation du Sud-Est).
HIPPOTESE s'intéresse au cheval de travail, chevaux de trait, cheval de labour, chevaux de débardage, cheval de labeur, chevaux de mine, cheval de ferme, chevaux agricole, cheval cantonnier, cheval municipal, chevaux territoriaux, cheval en ville, âne, mule, mulet, donkey, heavy horse, work horse, working horse, draught horse, draft horse, cart horse, agricultural horse, farm horse et plus généralement à tout ce qui concerne la traction animale, les outils, les chariots, les harnais, les remorques hippomobiles, les voitures agricoles, les techniques de menage, de dressage, les concours d'utilisation, les maniabilités rurales, les concours de débardage, les concours de labour, les journées techniques maraîchage, la formation des utilisateurs et des cochers, les expérimentations techniques de matériel, les mesures d'effort, le Datafficheur, la bientraitance animale...2024-03-18T21:41:20+01:00Deny Fadyurn:md5:63b946c9a582fa3d8e0e10c5316fbd6cDotclearBilan de l'expérimentation Alti-Trottibus (véhicule hippomobile à assistance électrique) par Laurent Maly (IFCE-CRECAT)urn:md5:256d999951b0cac5824d449957f422712018-01-10T20:20:00+00:002018-01-10T19:20:23+00:00Deny FadyRecherche-Matériel-HarnaisAlti-TrottibusCentre de Ressources et d’Expérimentation du Cheval au Travail (CRECAT)IFCE-CRECATVHAEvéhicules hippomobiles à assistance électrique <p><em>Depuis de nombreuses années, à Hippotese, nous nous intéressons aux véhicules hippomobiles à assistance électrique (VHAE) et nous avons déjà fait un <a href="http://hippotese.free.fr/blog/index.php/?q=assistance+%C3%A9lectrique">certains nombres de billets sur ce sujet</a>.</em></p>
<p><em>En août 2017, nous avions rejoins l'<strong>expérimentation de l'Alti-Trottibus</strong> aux portes du Parc National de la Vanoise, au dessus de Termignon, dans la vallée de La Maurienne, au cœur de la Savoie... (<a href="http://hippotese.free.fr/blog/index.php/post/2017/08/04/Caleche-hippomobile-a-assistance-electrique-Alti-Trottibus-un-concept-d-ecomobilite-a-energie-positive-1ere-partie">voir précédent billet sous forme de petit film ici</a>.)</em></p>
<p><em>Laurent Maly de l'IFCE-CRECAT a bien voulu nous faire passer le bilan des tests préliminaires qu'il a conduit pendant cette expérimentation. Merci à lui...</em></p>
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<p><strong>NB : Le CRECAT qu'est-ce que c'est ?</strong><br />
La délégation territoriale IFCE Auvergne-Rhônes-Alpes, située à Aurillac, abrite désormais un nouveau <strong>Centre de Ressources et d’Expérimentation du Cheval au Travail (CRECAT)</strong>. Ce centre a pour objet, en lien avec la direction du développement et de la recherche, de mener des actions relevant de l’expérimental mais également du développement afin d’accroître, au niveau national, le recours aux équidés de travail, dans le respect notamment de conditions optimales de bien-être.</p>
<p>Des projets concrets ont d’ores et déjà été menés en 2016 : lancement d’une expérimentation pluriannuelle dédiée à la tonte et la rédaction de fiches techniques sur divers outils. Cette année a également permis de nouer des liens avec différents partenaires scientifiques.<br />
Un comité de pilotage, comptant les principales organisations socioprofessionnelles concernées par la thématique du cheval au travail, a été institué en 2016.
Il se réunira au moins annuellement afin de définir le programme d’action et les objectifs du CRECAT.</p>
<p>Pour 2017, le cap est mis sur l’assistance électrique, la justification objective de l’intérêt des chevaux de travail dans les vignes et le lancement d’une réflexion sur un protocole de mesures de la puissance et de l’endurance de races de chevaux de territoire.</p>
<p><em>Article tiré du rapport d’activité de l’IFCE 2016 – P22</em></p>
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<p>Et maintenant les diapos du bilan de Laurent Maly :</p>
<p><a href="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-01.jpg"><img src="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-01-500.jpg" alt="" /></a></p>
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<p><a href="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-04.jpg"><img src="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-04-500.jpg" alt="" /></a></p>
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<p><a href="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-16.jpg"><img src="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-16-500.jpg" alt="" /></a></p>
<p><a href="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-17.jpg"><img src="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT-17-500.jpg" alt="" /></a></p>
<p><a href="http://hippotese.free.fr/blogdocs11/2017-08-Bilan-experimentation-Alti-Trottibus-vehicule-hippo-a-assist-elec-L-Maly-IFCE-CRECAT.pdf">Vous pouvez aussi télécharger le document en pdf, ici (4,5 Mo)...</a></p>http://hippotese.free.fr/blog/index.php/post/2018/01/04/Bilan-de-l-experimentation-Alti-Trottibus-par-Laurent-Maly-IFCE-CRECAT#comment-formhttp://hippotese.free.fr/blog/index.php/feed/atom/comments/990Calèche hippomobile à assistance électrique "Alti-Trottibus" un concept d'écomobilité à énergie positive... 1ère partieurn:md5:bbc79dbf6d847484e1cd961eeb7197c52017-08-08T16:15:00+01:002021-12-18T21:01:32+00:00Deny FadyDatafficheurAlti-TrottibusCalèche hippomobile à assistance électriquecardio-fréquencemètredataloggerDeny FADYGPS embarquéLaurent MalyMarco ZandonnaMarlène AddesMaurienneMéterusParc National de la VanoisePhilippe EscalePierre GalletTermignon-La-VanoiseThomas Duguy <p>Du 30 juillet au 6 août 2017, se déroulait un essai en situation réelle, d'une navette hippomobile 10 places à assistance électrique, aux portes du Parc National de la Vanoise, au dessus de Termignon, dans la vallée de La Maurienne au cœur de la Savoie...</p>
<p>Avant de vous faire un billet plus technique, je vous ai mis en ligne une petite vidéo pour vous faire rêver...</p>
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<p>LE CONTEXTE</p>
<p>L’Alti-Trottibus, c’est un système innovant de traction animale à assistance électrique, expérimenté sur le site de Bellecombe, au cœur du Parc National de la Vanoise, à 2300 m au dessus de Termignon-La-Vanoise dans la vallée de la Maurienne en Savoie.
L’expérience de l’été 2017 s'est déployée sur 8 jours (du 30 juillet au 6 août) et sera élargie en 2018 (à priori sur l’ensemble de la saison).
En 2017, trois rotations journalières de l’Alti-Trottibus ont transporté les visiteurs du Parc National et les randonneurs du parking vers les refuges...</p>
<p>L’INNOVATION TECHNIQUE</p>
<p>Elle consiste à placer un moteur d’assistance électrique sur le moyeu arrière de la calèche, alimenté par des batteries et géré par un système automatisé spécifique (un peu comme sur le « vélo à assistance électrique »).</p>
<p>Le cheval est donc soulagé à la montée mais aussi à la descente car le moteur est aussi alternateur et sert de ralentisseur dans la pente tout en rechargeant les batteries.</p>
<p>Le système préserve les chevaux en complétant leur efforts au delà d'une consigne réglable, fixée par le meneur.</p>
<p>Les variations dues à la pente (positive ou négative) sont lissées et on est sûr que les animaux restent dans une plage d'efforts respectueuses de leurs capacités physiologiques, celles-ci sont contrôlées lors des essais par une mesure continue du rythme cardiaque à l'aide de cardio-fréquencemètres munis de capteurs sur la ceinture abdominale. La vitesse de pouls cardiaque de chaque cheval est mesurée pendant l'effort pour doser la consigne d'assistance et au moment des phases de récupération pour ajuster le temps de pause.</p>
<p>Pour les essais, c'est un modèle de calèche équipée par la société Méterus (suisse) de Marco Zandonna qui a été choisi, cette voiture fonctionne régulièrement depuis plusieurs années à Mâcon.</p>
<p>En plus des systèmes de contrôle habituels propres à la gestion de l'assistance, la calèche et les chevaux ont été équipés pour ces essais, de capteurs de force supplémentaires (un sur chacun des 4 trait de la paire) reliés à un datalogger (enregistreur numérique), d'un GPS embarqué et de cardio-fréquencemètres (un par cheval).</p>
<p>L'ensemble de ces mesures complémentaires est réalisé par Laurent Maly et Marlène Addes de l'IFCE. Ces données, indépendantes de celles du système embarqué permettront de compléter les observations des meneurs (Philippe Escale et Pierre Gallet) sur l'ensemble de la semaine d'essais en conditions réelles d'exploitation.</p>
<p>Marco Zandonna (de Meterus) et des observateurs indépendants (Deny Fady et Thomas Duguy d'Hippotese) sont aussi venus apporter leur compétences dans l'analyse du fonctionnement de la calèche et des chevaux.</p>http://hippotese.free.fr/blog/index.php/post/2017/08/04/Caleche-hippomobile-a-assistance-electrique-Alti-Trottibus-un-concept-d-ecomobilite-a-energie-positive-1ere-partie#comment-formhttp://hippotese.free.fr/blog/index.php/feed/atom/comments/978